Этим мне уже пришлось позаниматься))
Вид для печати
Кто снимал\разбирал переднюю стойку ответьте на вопрос, пожалуйста: если стянуть пружину, то опорный подшипник можно сдвинуть по гладкой части штока вниз, или нет?
И еще: мне очень интересны фотки и точные размеры подшипника. Если кто знает или есть\будет возможность сфоткать\померить, то просьба выложить размеры.
Шейх, я так понял что при замене стоек рулевую тягу не отсоединял? подшипники менял?
Для Шик: Рулевая не отсоединяется (в этом нет необходимости), подшипник не менял (не стучит, не люфтит, зачем "чесать" там где не чешется?)
Для Бузук80: Не совсем понятен вопрос? По штоку движется только отбойник (резинка).
Чтобы вынуть опорный подшипник нужно стянув пружину(это обязательно!!!), разобрать всю верхнюю часть стойки, открутив центральную гайку и(!) ПРИГОТОВИВ БУМАГУ И РУЧКУ(!), чтобы записать последовательность разборки (деталек там немало!).
Шток имеет ступенчатое сужение примерно с 25 мм до 12 мм. Далее идёт безрезьбовой участок (около 10-15 мм) и потом резьба для гайки которая и удерживает стойку в сборе(а пружину сжатой).
Вот на этой "ступеньке" и лежит корпус подшипника и сам подшипник.
Снять его можно только открутив эту самую гайку предварительно сжав пружину!
Шейх, спасибо :)
Добавлено через 7 часов 45 минут
http://s46.radikal.ru/i112/1103/8b/4610f1680015.jpg
Мой мозг заклинило :shocked:
Каким образом он лежит на ступеньке я НЕ понимаю. Внутри подшипник (8) гладкий. D=20мм. Он должен просто одеваться на широкую часть штока. Снизу будет подпираться чашкой 16 с прокладкой 15 и пружиной 13 , сверху прижиматься опорной резинкой 5 с гайкой 10.
Вниз ему не дает упасть пружина.
Если он одевается на выступ и сверху прижимается опорной резинкой 5 и закручивается гайкой 10, то он просто крутиться не будет.
Может быть там два сужения (ступеньки)?
Уважаемые одноклубники!
У меня достаточно стандартный вопрос по амортам, заранее извиняюсь, но решил спросить, т.к. к сожалению не нашел конкретного ответа на форуме.
У меня сексик-венгр 2вд 2007 год, немного потекли задние аморты, да и пробег 80 тыщ, вот и решил их поменять.
На экзисте по запросу подобрали 41800-79J01, только оригинал.
На сайте Каябы подобрал 343811 - он же аналог сузуки, но 41800-79J00.
В описании и там, и там Absorber assy, rear shock, да и разница всего в одной цифре, но вот меня теперь одолевают сомнения - подойдет ли Каяба, или она только для япа, а на венгра опять-таки нужно растачивать?
Ну и еще один стандартный вопрос в догонку по небольшому апгрейду клиренса: что и где нужно купить, где и как можно сделать? Вот такой вот вопрос для тех, кто уже имел такой опыт. Хотелось бы добавить буквально 2-3 см, а так вообще машинка супер!
Этот рисунок (а не чертёж!!!) с Экзиста весьма схематичен.
По нему достаточно сложно понять что и как прижимается, зажимается чем и как должно поворачиваться. (но руль то поворачивается и колесо вместе с ним:sm_da:)
Он нужен только для удобства заказа той или иной детали, а не изучения принципа работы узла или агрегата.
Ступенька там ОДНА! За счёт неё стойка и упирается в корпус и подшипник(а именно,торцом этой самой ступеньки), а не пробивает всё насквозь при резких сокращениях аммортизатора.
Чтобы понять достаточно разобрать запомнив/записав последовательность разборки. Ничего сложного там нет, примерно как на других авто.
Как он может упираться в ступеньку, если его диаметр внутренний 20?
При повороте руля шток поворачиваться не должен.
Буду смотреть. А на других авто делается и так и так.
Добавлено через 8 минут
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=162&page=9
http://s51.radikal.ru/i133/1104/b3/6615076922ce.jpg
http://s005.radikal.ru/i209/1104/40/0c7f2cdf577e.jpg
http://s001.radikal.ru/i193/1104/f1/f156c0a73890.jpg
за размеры не отвечаю, мерял пластиковым штангелем...
Shik, спасибо за фотки. Пусть все видят, что внутри он гладкий, без уступов.
Самое смешное, что подшипник я тоже уже заполучил :) Жду чашку.
20 внутренний точно. У меня металлический штангель, номерной.
На второй фотке подшипник к верху ногами (должен быть выступом вниз).
Вот еще бы диаметр штока померить. Если 20 или чуть меньше - то место для небольшой проставки есть и пружины менять не надо.
Но длина хода ама уменьшится.:popcorm2:
З\Ы У меня 2 в кружочке :)
не, как подшипник стоит в натуре я не знаю, по картинкам непонятно, после разборки будет ясно, я когда фотал почему то его не положил а поставил на ребро, так и сфотал...
а может Шейк подскажет как они стоят...
стойки должны приехать послезавтра, менять буду после майских...
Ни разу не менял. Думаешь стоит? Внутри же газ, ему же пофиг как аммо хранился, ехал, летел, лежал или стоял кверху штоком без упаковки перед установкой, ведь теже манипуляции со штокоми произойдут при движении, ну или качнуть авто 2,3,4 раза уже после замены...
Какие мысли?
Коллеги, извините, что прерываю ваши научные изыскания, просто поправьте, если я что неправильно понял.
На венгра 2вд 2007 год задние аморты подойдут не только оригинал 41800-79J01, но и каяба 343811 - который по экзисту аналог для 41800-79J00.