Re: Температура двигателя.
Цитата:
Сообщение от
гост
Ну даа,у меня включено все на максимум+волшеб.кнопка
Включи поменьше - поможет. Особенно скорость вентилятора поменьше надо - у движка не хватает теплотворной способности такое кол-во холодного воздуха согреть.
Re: Температура двигателя.
Цитата:
Сообщение от
Denchik
Включи поменьше - поможет. Особенно скорость вентилятора поменьше надо - у движка не хватает теплотворной способности такое кол-во холодного воздуха согреть.
Так тогда в машине холоднее будет.Смысл?
Re: Температура двигателя.
Цитата:
Сообщение от
Denchik
ниче удивительного - евро 4,, понимаишь:)
непонимаю ... с точки зр экологии топливо сгорает лучше на теплом двигле а не на холодном
Re: Температура двигателя.
Цитата:
Сообщение от
job102
непонимаю ... с точки зр экологии топливо сгорает лучше на теплом двигле а не на холодном
а вот это идея
Re: Температура двигателя.
Цитата:
Сообщение от
гост
Так тогда в машине холоднее будет.Смысл?
не факт.
Образно говоря у тебя нагреватель на 1КВТ.
0,5 куба в минуту он согреет до 40, а 2 куба в минуту до 20....
образно:)
---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:35 ----------
Цитата:
Сообщение от
prokiss
а вот это идея
в чем?
ЕВРО 4 предусматривает пониженные выбросы (по сравнению с ЕВРО1,2,3) и как следствие низкую теплотворную способность на хх.
Re: Температура двигателя.
Цитата:
Сообщение от
Denchik
не факт.
Образно говоря у тебя нагреватель на 1КВТ.
0,5 куба в минуту он согреет до 40, а 2 куба в минуту до 20....
образно:)
---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:35 ----------
в чем?
ЕВРО 4 предусматривает пониженные выбросы (по сравнению с ЕВРО1,2,3) и как следствие низкую теплотворную способность на хх.
отсюда что напраивается? Правильно вывод, точнее два.
1. Не хрен зимой на машинах ездить в -35
2. Меняйте климат
Re: Температура двигателя.
Экперимент удался, ставите климат на +20 и на ручное управление на 3 деления и о чудо машина греется до рабочей температуры. Проверено на -33. Потом после прогрева можно на 4-5 делений печку поставить.
Re: Температура двигателя.
Цитата:
Сообщение от
prokiss
Экперимент удался, ставите климат на +20 и на ручное управление на 3 деления и о чудо машина греется до рабочей температуры. Проверено на -33. Потом после прогрева можно на 4-5 делений печку поставить.
экспериментировал вчера ... принцип почти похож - темп ставил на 15 и режим авто. темп двигла в этом случае норма.
вывод - буду дополнительно утеплять крышу.
Re: Температура двигателя.
Цитата:
Сообщение от
job102
экспериментировал вчера ... принцип почти похож - темп ставил на 15 и режим авто. темп двигла в этом случае норма.
вывод - буду дополнительно утеплять крышу.
ИМХО - правильно ставить нужную температуру, но понизить скорость вентилятора до 2-3 делений.
ИМХО 2 - если уж утепляться - то по кругу, иначе полумеры.
ЗЫ тоже всера поэксперементировал:) температура -13 всего, климат на 20. При увеличении скорости вентилятора ближе к максимуму - движек остывает даже на ходу.
ЗЫ2 - на иридиевых свечах движек греется дольше:(
Re: Температура двигателя.
Цитата:
Сообщение от
Denchik
ИМХО - правильно ставить нужную температуру, но понизить скорость вентилятора до 2-3 делений.
ИМХО 2 - если уж утепляться - то по кругу, иначе полумеры.
ЗЫ тоже всера поэксперементировал:) температура -13 всего, климат на 20. При увеличении скорости вентилятора ближе к максимуму - движек остывает даже на ходу.
ЗЫ2 - на иридиевых свечах движек греется дольше:(
Ну их хвалят за то что искру лучше дают.
---------- Добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:38 ----------
Цитата:
Сообщение от
job102
экспериментировал вчера ... принцип почти похож - темп ставил на 15 и режим авто. темп двигла в этом случае норма.
вывод - буду дополнительно утеплять крышу.
на авто вентилятор как чумной не работат у тебя?
Re: Температура двигателя.
Цитата:
Сообщение от
Denchik
ИМХО - правильно ставить нужную температуру, но понизить скорость вентилятора до 2-3 делений.
У меня зимой стоит 22 градуса и вентилятор на Авто :-) Обдув стекло и ноги.... Проблем не было прошлой зимой.... этой еще морозов не было.... правда у меня шумка сделана и крыша в том числе - на крыше теперь лед не намерзает, как было без шумки :-)
---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:41 ----------
Цитата:
Сообщение от
prokiss
на авто вентилятор как чумной не работат у тебя?
По началу да... а потом когда салон прогреется - нормально работает... зато стекло быстро оттаивает :-)
Re: Температура двигателя.
Цитата:
Сообщение от
prokiss
на авто вентилятор как чумной не работат у тебя?
именно как чумной:)и переохлаждает движок. по этому и ограничиваю вручную.
Re: Температура двигателя.
Цитата:
Сообщение от
prokiss
на авто вентилятор как чумной не работат у тебя?
дословно поступил вчера так
10 мин режим подзавода - темп 26 - обдув кнопка стекло
сел в маш темп 29 - режим авто - кулер крутится бешено мин через пять - так как пока еду стрелка поднимается на первые пол деления
еду маш салон прогрелся до нормы (руки не кочанеют) - темп на 15 - режим авто - кулер уходит в "сон".
мин через 15-20 темп маш доходит до нормы - кулер спит - но в салоне прохладно.
если поставлю 26 - кулер снова в разнос - темп двигла понижается.
Цитата:
Сообщение от
Denchik
именно как чумнойи переохлаждает движок. по этому и ограничиваю вручную.
сделай как в моем опыте и не надо будет ограничивать. тебе температура за бортом позволяет - разница пока маленькая.
не люблю я эти крутилки крутить - есть в маш КК вот пусть и думает что сколько как и куда крутить я только тем выбираю.
по себе могу сказать - че меня взбесило так это крутилки крутить чтоб двиг в норме был - буду я еще думать как ему жить будет хорошо - пусть сам думает.
Re: Температура двигателя.
Сегодня выехал утром при -42(первый раз).Проехал около 30км.Двигатель прогревался максимум до 1-го деления шкаля.Был приятно удивлен,что лобовое стекло не замерзло.В салоне конечно прохладно.
Re: Температура двигателя.
Я у себя перед радиатором вставил картон из двух половин и весь он закрылся. Движок быстрее прогревается и держит рабочую температуру( середину шкалы как положено) и в салоне тепло.Через щели радиатора,хотя он и не работает, движок от потока холода быстрее выхолаживается и ему надо чуть помочь. А если долго на улице будет стоять,то движок и аккумулятор чем нибудь накрою и против ветра приличного передом не поставлю..
Re: Температура двигателя.
Цитата:
Сообщение от
Djon
Я у себя перед радиатором вставил картон из двух половин и весь он закрылся. Движок быстрее прогревается и держит рабочую температуру( середину шкалы как положено) и в салоне тепло.Через щели радиатора,хотя он и не работает, движок от потока холода быстрее выхолаживается и ему надо чуть помочь. А если долго на улице будет стоять,то движок и аккумулятор чем нибудь накрою и против ветра приличного передом не поставлю..
Тоже склоняюсь к тому,что бы радиатор утеплить.
Re: Температура двигателя.
Цитата:
Сообщение от
belovchanin
Тоже склоняюсь к тому,что бы радиатор утеплить.
А у тебя климат на авто или на ручном управлении стоит?
Re: Температура двигателя.
вопрос про давление в шлангах. Обычно на работаюещей машине верхний шланг под давлением, нижний по мере прогревания тоже становиться под давлением. Сегодня у нас прохладно и ветренно,приехав на свою стоянку- открыл капот ,пощупал верхний шланг, а он мягкий, нижний шланг горячий(тоже небыло давление).Прогрелась машина до вкл. вентилятора, то верхний шланг стал под давлением. Что смущает то, что практически постоянно верхний шланг постоянно под давлением был.Подождав несколько часов, снова проехался- всё работает в штатном режиме С чем это можит быть связанно? Нигде ничего не течёт
Re: Температура двигателя.
Ребята, привет.
Такая ситуация. Если накрыть движок одеялом автотепло, то при 20-минутном прогреве стрелка температуры двигателя не сдвигается с места. Если одеяло убрать, то стрелка при том же прогреве поднимается до 1-1,5 делений и начинает немного греться салон. Температура за бортом от -22 до -34. Что за ерунда?
Re: Температура двигателя.
AngelEyes, как печка работает?