Ага,цепь-третий владелец должен уже меняться.:laugh2:
А так да, при хорошем масле и правильном регламенте обслуживания ДВС,цепь-это хорошо,надолго.
Вид для печати
А вот,нашёл и ещё где-то пример замены цепи читал-а я думаю, откуда в голове запомнилось:laugh2::
http://www.zr.ru/content/articles/47...da_ne_vozrast/
Вложение 23300:)
ну это дома надо искать (может и не в венгерском... и вообще не на Секс :-) ).... у меня их куча этих сервис-мануалов почти на все Сузуки с нашим движком которые были.... интересовался в свое время что за движок.... что менялось со временем...
по памяти проверка цепи на 200 тысячах у нас.... замена на 350...
не помню такого..... там инспекция всего механизма Timing Chain на 200 тысячах делается :-) Натяжитель у нас гидравлический вроде
Вложение 23301 Вложение 23302
ну я же честно написал
там и на Сексы все мануалы, включая модификации для Тайваня (там немного по другому электрика сделана) и даже на витару старую есть (не говоря уже про Лиану, Свифт и Балено вроде)
Вечером если время будет - поищу эту табличку регламентную....
недавно долил масла.Проехал почти 4000, долили ровно 1 литр и стало чуть меньше отметки макс.То есть расход масла за эти 4тыщи примерно 1,2 литра.так выходит.Режим движения в основном городской, частенько тыканье в пробках.Постоянный режим - дедовский на 2000 оборотов, но не редко раскрутка в разгоне до 5000.Вообще на нашем двигателе на низких оборотах тошнотная езда, зато когда выше 3000 раскручивается то такой азарт берёт - не могу остановиться, только выхватываю на 5000....ладно, уклонился.Какое масло буду заливать....ЗИК отменяется.Сейчас ШеллХеликс 8 5в30.Такое и буду заливать дальше.Оно производится в Торжке, все признаки настоящего изучил по специальному видео от производителя, такое продаётся в сервисе куда иногда заглядываю.Канистра 4 литра стоит 2100руб.Хотя есть мыслишка перейти на ШеллХеликсУльтра 0в30.То за канистру 2600.Пока размышляю.А что советуют спецы-сервисмены....они считают, что все масла этой ценовой категории очень близки и главное - не подделка.Они за своё отвечают.
Если М16А не изношен-масло не уходит ни при каких отжигах даже 6000:sm_smile2:
машинке 160 тыщ пробега.Таврии по столько не ходят.Купил её полгода назад.Антифриз вытек через неисправную крышку радиатора - сначала понемногу, потом закипел.А долить сразу ума не хватило.
Масло при таком пробеге не может не расходоваться.Скорее должно напрягать его нерасходование - значит бензин поступает в маслосистему.Сервисмены-механики тестировали двигатель и сообщили, что всё работает(кроме подтекания клапана фазорегулятора, прокладку его заменил) и удалили катализатор.Рекомендовали ничего не менять,мол чего ты хочешь с таким пробегом! Да ещё хрен его знает как предыдущий ездил.
- - - Добавлено - - -
кстати насчёт отжига оборотов - даже ЗаРулёвцы, как их не ругают утверждают, что максимальный расход масла на угар происходит именно на повышенных оборотах.
- - - Добавлено - - -
что ещё заметил - летом масло по щупу почти не уходило.Как началась осень с пониженными температурами - минусовыми, так стал замечать угар.Можно даже примерно так сказать - из всего 1,2 литра половина ушла за 1000 осенне-зимней эксплуатации.Не знаю насколько это правильно с точки зрения физики.И психологии. А может ещё такой момент - чем масло старее тем оно больше горит.
- - - Добавлено - - -
доливал 1 литр.1,2 это я примерно предполагаю, что угорело
не думаю, что сарказм здесь уместен.Для меня ценность данных форумов в том, что у людей появляется определённая проблема и находится способ её решения.То есть своего рода рецепт.А просто так побалаболить если сказать нечего - есть Одноклассники.