Re: Поиски минусов 4WD у SX4
Цитата:
Сообщение от
Denchik
На трамвае вообще дрифтануть не выйдет
Вот не нашел, ролик юыл на ютуде... Можно и на трамвае :)
А вообще с чего вдруг заговорили про дрифт? :)
Re: Поиски минусов 4WD у SX4
merlin,
Просто у человека не получалось в занос передний привод отправить без ручника, я изложил способ. Сам пользовался когда дороги пустые и хочется андреналину:) Все работает.
Re: Поиски минусов 4WD у SX4
Вы перед тем, как боком ездить, ESP выключаете, что ли? У меня машина почему-то едет туда, куда я руль поворачиваю, причём носом вперёд.
Re: Поиски минусов 4WD у SX4
Цитата:
Сообщение от
Denchik
Ну сдрасте, в поворот входим с перебором скорости, в самом повороте бросаем газ - процесс пошел:) - добавляем газ, едим веером.
Это когда уже вошёл в поворот, то на апексе сбрасываешь газ, тем самым вызываешь снос передней оси и дальше можно, играя газом, пойти боком.
А я говорил про то, чтобы выставить тачку боком до поворота...
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
Shoewreck
Вы перед тем, как боком ездить, ESP выключаете, что ли? У меня машина почему-то едет туда, куда я руль поворачиваю, причём носом вперёд.
У меня дешёвая комплектация.
Без ЕСП.
Re: Поиски минусов 4WD у SX4
Цитата:
Сообщение от
Сузук
Это когда уже вошёл в поворот, то на апексе сбрасываешь газ, тем самым вызываешь снос передней оси и дальше можно, играя газом, пойти боком.
1. Кто мешает вильнуть перед поворотом? ну конечно это сложнее чем на заднеприводе.
2. Сброс газа провоцирует именно занос, а не снос...
Re: Поиски минусов 4WD у SX4
Цитата:
Сообщение от
Denchik
1. Кто мешает вильнуть перед поворотом?...
Наверное, мешает отсутствие необходимых навыков :)))
Цитата:
Сообщение от
Denchik
2. Сброс газа провоцирует именно занос, а не снос...
При сбросе газа на переднем приводе нос машинки резко устремляется вовнутрь поворота.Ну, да.Наверное правильнее будет назвать это последующим заносом.А снос - это смещение передней оси наружу при входе в поворот (до сброса газа).
Re: Поиски минусов 4WD у SX4
Сузук,
Снос, это когда скользит передняя ось, занос - задняя.
Когда скользят обе - боковое скольжение.
Для Переднепривода обычно характерен снос - недостаточная поворачиваемость - распремляет траекторию. По этому занос вызвать труднее, но все же можно.
Re: Поиски минусов 4WD у SX4
Re: Поиски минусов 4WD у SX4
Товарищи, если надо поиграться с дрифтом, приглашаю всех желающих на Горелое Болото.
Субароводы там регулярно гоняются:
https://www.youtube.com/watch?v=sPo3...layer_embedded
я как-то тоже с женой поэкспериментировал.
Re: Поиски минусов 4WD у SX4
Цитата:
Сообщение от
STN
я как-то тоже с женой поэкспериментировал.
Надо было жену поставить с камерой снимать со стороны.
А потом нарезочку сделать самых красивых моментов, и сюда выложить.
Типа, как с 2.10 по 3.00 :)
Re: Поиски минусов 4WD у SX4
Цитата:
Сообщение от
STN
я как-то тоже с женой поэкспериментировал.
А на чем экспериментировал?
Re: Поиски минусов 4WD у SX4
DimONOFF, на нем, на секасе. очень полезно, сразу видно как работает есп.
Re: Поиски минусов 4WD у SX4
Цитата:
Сообщение от
STN
DimONOFF, на нем, на секасе. очень полезно, сразу видно как работает есп.
т.е на видео Секс. Чет не узнал, думал вы на Субаре отжигали, т.е оплавляли снег.:) А ЕСП не выключали что ли?
Re: Поиски минусов 4WD у SX4
Цитата:
Сообщение от
DimONOFF
А ЕСП не выключали что ли?
Вероятнее всего выключил, потому как его машину сразу выправляло бы.
Re: Поиски минусов 4WD у SX4
Цитата:
Сообщение от
merlin
Да, но надо учитывать, что уберётся гораздо позже (на больше скорости), чем недопривод.
А вот тут хочу возразить!
Во многих случаях авто с подключаемым полным приводом через муфту уберется раньше недопривода. Так как муфта поключает задок по своему режиму, то на движение авто, движущееся по определенной траектории, внезапно начинает действовать дополнительная сила с другим вектором. Особенно это чревато на заснеженных трассах с колеей, при перестроении, когда пересекается колея муфта может неожиданно подключить задок, придав пинка и закрутив машину.
То, что вы имеете ввиду - это прохождение поворотов с уже подключенным задком, тогда да, скорость у ПП будет выше.
Re: Поиски минусов 4WD у SX4
Цитата:
Сообщение от
Vdoooc
Во многих случаях авто с подключаемым полным приводом через муфту уберется раньше недопривода. Так как муфта поключает задок по своему режиму
Заднии колёса подключены всегда, момент варьируется в зависимости от условий (как сильно нажали на газ, положение руля, коэффициент сцепления с дорогой, боковое ускорение итд). Так почти на всех авто с муфтой
Re: Поиски минусов 4WD у SX4
Цитата:
Сообщение от
merlin
Заднии колёса подключены всегда, момент варьируется в зависимости от условий (как сильно нажали на газ, положение руля, коэффициент сцепления с дорогой, боковое ускорение итд). Так почти на всех авто с муфтой
да? а производитель думает иначе:
http://www.youtube.com/watch?v=YTvlS6NOL4Y
схематично показано, что момент идет на переднюю ось, а при разнице разнице скоростей переда и зада, передает момент на зад.
смотрим троганье на 4х4 авто и видим, как машина дергается. Теперь представь, такой же толчок на скорости в повороте.
ЗЫ: а то, что вы говорите, это ППП - постоянный полный привод, когда система ППП перераспределяет момент по осям. Как у меня на шевике - обычно момент распредлен 50на 50, а при разнице скоростей механический дифференциал распределяет момент, нагружая недогруженную ось. Как межколесный распределяет момент между колесами в поворотах.
Re: Поиски минусов 4WD у SX4
Цитата:
Сообщение от
Vdoooc
Так как муфта поключает задок по своему режиму, то на движение авто, движущееся по определенной траектории, внезапно начинает действовать дополнительная сила с другим вектором. Особенно это чревато на заснеженных трассах с колеей, при перестроении, когда пересекается колея муфта может неожиданно подключить задок, придав пинка и закрутив машину.
поэтому надо брать авто с ESP. Она пресечет эти ерзанья задком.
Re: Поиски минусов 4WD у SX4
Одного не понимаю, почему эта тема идёт в категории "Важно"???
Re: Поиски минусов 4WD у SX4
В связи с ремонтом дороги, по пути домой попал в такую ситуацию. Спереди Киа Спортаж, я следом. В общем то не уступая, как говорится некоторыми "настоящим" кроссоверам.
http://youtu.be/lmvQgt4Op3A.
Защитой конечно слегка приложился, но результат тот же.