 |
 |
 |
Вид для печати
Всем доброго дня. Проблема собственно такая что периодически подтраивает двигатель и при диагностике ребята с СТО посмотрели на мои катушки зажигания на некоторых есть трещинки на резиновом наконечнике при сжимании. И сказали надо менять, вот вопрос а у нас на катушках можно ли заменить наконечник или необходимо менять всю катушку, они так-то не очень дешевые (оригинал под 5к).
там такого нетЦитата:
Сообщение от dimit59
у меня вот такая катушка Вложение 35718 фотка пример с просторов инета.
в EMEXE сказали что наконечников не бывает и предложили купить катушку, цены на новую катушку пугают.
родных нету отдельно, но можно подобрать аналоги. было дело диагност порвал резинку вытаскивая катушку (не на моём и она уже была в трещинах) сгонял на рынок и от чегото (возможно ВАЗовского) подобрал.
я все-таки надеюсь есть люди которые могут поделиться уже проверенными вариантами замены, если честно немного удивляет что нет тем по замене наконечников (ну или я плохо искал)
Да они похожи! Сходить на разбор или рынок и подобрать подходящие не проблема - я про это.
так то оригинал за 5k.Цитата:
Сообщение от _Иван_
на том же емексе куча аналогов: Bremi 204/72, Delphi GN10318-12B1 и тд
немного не так ищи...:-)Цитата:
Сообщение от _Иван_
вот наподобие https://nak-kat.ru/goods/NK-2106
замерь размеры, напиши их и сюда и им - чёнибудь подберут!:sm_happy:
Замена найдена TeslaCP101, но по каталогам в большинстве случаев не отображается. 50мм длинна.
Всем удачи.
Это на рестайл или дорестайл?Цитата:
Сообщение от Fire45
В общем то без разницы, там тип катушки с феррари Маранелло или энзо, как не смешно но протолкали это итальянцы с фиата. Катушка с наконечником 50мм есть на классике, Нью и гранд Витара и витаре.В моем случае машинка new 2013 год одна из первых.