Re: Свист приводного ремня
Цитата:
Сообщение от
buzuk80
ВСЕ РАБОТЫ ПРОВОДИТЬ СТРОГО НА ХОЛОДНОЙ ИЛИ ОСТЫВШЕЙ МАШИНЕ.
Картинка из сервисмануала.
http://i040.radikal.ru/1101/f4/f86174f3e28f.jpg
Комментарии мои и короткие.
1. На
холодной машине снимаем минус с аккумулятора.
2. Ослабляем, но не выкручиваем три болта (2 и 3)
3. Крутим 4 до натяжение ремня (крутить в правильную сторону :) ).
4. Закручиваем болты 2и3.
Если открыть капот, то видно резьбу болта 4. Если вы его не нашли, то лучше (ИМХО) съездить в сервис и посмотреть один раз как это делается. Можно и к знакомому за консультацией обратиться.
Снять совсем ремень генератора, если не снимать ремень кондея, только после этих операций не получиться (ИМХО).
ВСЕ РАБОТЫ ПРОВОДИТЬ СТРОГО НА ХОЛОДНОЙ ИЛИ ОСТЫВШЕЙ МАШИНЕ.
Вопросы:
1. Может в шапку?
2. Выходит, я смогу и ослабить его, если 4-й болт крутить в другую сторону?
3. Как узнать не перетянут ли ремень?
У меня после сервиса свистеть стало еще сильнее, я к ним снова приехал - говорят ремень натянут по самое небалуйся. Так что у меня две теории: - либо ремень проскальзывает из-за перетянутости;
- либо сервисмены нифига не умеют с ремнем обращаться (а может уже в ограничитель уперлись?).
Re: Свист приводного ремня
Есть еще 3 я версия из практики - ремень покрыт маслоантифризной пленкой и сколько его не натягивай ,проскальзывания останутся
Добавлено через 2 минуты
Я уже натягивал этот ремень ,не помогло ,посмотрим через неделю - записался в Сим -700 -1000 рублей с работами и ремнем ,замена .Сейчас есть свист и на горячем моторе .
Re: Свист приводного ремня
Yugin, у меня на горячем не свистит. Свистит при заводе и может засвистеть пока еще холодный во время движения при переключении передач и будет несколько секунд свистеть, потом либо само пройдет, либо я другую передачу воткну...
Я вот думаю, может он сжимается на морозе и слишком сильно натянут? Ибо свист зимой проявляется только в морозы, а летом при похолодании вкупе с влажной погодой.
Re: Свист приводного ремня
А уверены, что это ремень свистит? Раньше на Жигулях свистел подшипник генератора. Может и тут тоже?
Re: Свист приводного ремня
Автомобиль заводили и со снятыми ремнями .
Re: Свист приводного ремня
Chameleon, гляньте второй ремень.
Re: Свист приводного ремня
Сегодня потыкал оба, вроде допустимые отклонения, тем более на горячую тыкал.
buzuk80, А второй как подкручивать?
Добавлено через 3 часа 38 минут
Еще такой момент, в мануале пишут, что надо давить с силой 100 Н, а как их получить в колхозных условиях? :))
Re: Свист приводного ремня
Цитата:
Сообщение от
Chameleon
buzuk80, А второй как подкручивать?
Там площадка с головкой болта сверху. Его крутить надо .
Цитата:
Сообщение от
Chameleon
Еще такой момент, в мануале пишут, что надо давить с силой 100 Н, а как их получить в колхозных условиях? )
Я большим пальцем тыкаю, но это не правильно наверное. Можно конечно еще типа безмена или весов с крючком что-нибудь приспособить, предварительно сделав расчет наисложнейший :)
Как версия свиста - ремни могут быть натянуты хорошо, но быть просто грязными.
Или просто их срок вышел. Сколько не тяни- они все равно растягиваются.
Re: Свист приводного ремня
Перетянуть ремень тоже плохо, боковые бороздки если сработались от супернатяга или утоньшились от холода, перестают работать. Вся нагрузка падает на торцевые бороздки, а их площадь во много раз меньше чем у всего (нового = неубитого) ремня, поэтому возникает проскальзывание, свист, затем прогревшись и расширившись боковые начинают работать, трение возрастает, и механика работает без свиста.
Грязный вряд ли будет свистеть, грязь как смазка.
Кстати никто не обнаруживал металлические стружки в рабочей поверхности ремней? Был такой вопрос, и кроме ехидства никаких ответов не было...
Генератор, нагруженный потребителями оказывает очень значительное сопротивление вращению ротора, повторю- очень значительное, ведь почти до киловатта отбирает, так что ремень очень нагруженный элемент, потому и сам непростой конструкции. Ну а значит возможно следует найти ему подходящую замену.
Кстати в холода свистнул и у меня, именно тот, что крутит генератор. После подтяжки перестал скулить.
----------------
Про усилие 100Н = 10кгс надо безмен подвесить, давя вниз прочувствовать и запомнить усилие 10 кг, и точно так же давить на ремень, линейкой или на глазок примерно определить провис "а" = 4...4,5 мм для нового ремня, или на старом ремне 4,5...5,5 мм от давления.
http://s003.radikal.ru/i201/1103/75/ca139c3c83ed.jpg
На всякий случай, чтоб не перепутать где давить и измерять, ибо я ошибся, не там давил.
Добавлено через 1 час 11 минут
-----------------
Ещё одно важное дополнение к рисунку в шапке,
усилия затяжки болтов, обозначенных на рисунке:
болт 4 не более 0,7 кгс/м;
болт 2 = 2,5кгс/м;
болт 3 = 5 кгс/м.
----------------------------------
Re: Свист приводного ремня
Georgy, вроде генераторный у всех и свистит.
Кстати, в мануале для "а" указан промежуток 4.5-5.5 мм.
buzuk80, а где она? Возле ролика или кондишина?
Re: Свист приводного ремня
Цитата:
Сообщение от
Georgy
Генератор, нагруженный потребителями оказывает очень значительное сопротивление вращению ротора, повторю- очень значительное, ведь почти до киловатта отбирает, так что ремень очень нагруженный элемент, потому и сам непростой конструкции. Ну а значит возможно следует найти ему подходящую замену. Кстати в холода свистнул и у меня, именно тот, что крутит генератор. После подтяжки перестал скулить.
Всё верно.
И по поводу замены соглашусь(не значит конечно,что стоковый ремень-"г", и уж однозначно не надо его трогать,пока проблем не доставляет):).
А по сабжу понятно,что при нагрузке на генератор,и соотв.возросшему сопротивлению-натяжение ремня в разных точках разное,но оно частично компенсируется тянущейся способностью самого ремня
(не как резинка от трусов конечно:))
и если натяжение не дает результата-то да-только замена.:)
ЗЫ:топикстартеру :скореее виной всему холод,подтянуть треба сначала.:)
Re: Свист приводного ремня
У меня ремень на сцепление хорошо реагирует. Свистит на передаче. Придавил сцепу - тишина, обратно на передачу - свистит. С чем это связано? Тоже нагрузка что ли?
Re: Свист приводного ремня
Цитата:
У меня ремень на сцепление хорошо реагирует. Свистит на передаче
.
Обороты скорее увеличиваются, ремень начинает проскальзывать.
Re: Свист приводного ремня
Всем здравствуйте!!
У меня свист тоже в холодную ил влажную погоду. Если честно, раздражает. Если газку даю, то иногда нет. Самое лучшее лекарство - прогревать 5-7 минут (90 % случаев - срабатывает).
Пробовал еще один способ (варварский :):)) - натиранл канифолью. Помогает, но на время. Может надо по-больше, не знаю.
На 1-м ТО подтянули и стало по-меньше, но не пропало. На 2-м ТО сказали, что натяг итак в норме, но свист не проходит.
Подскажите: как от этого избавиться???
Re: Свист приводного ремня
Мне кажется это болезнь Сексика. Моя супруга и теща покупапали в 2008 году машинки и на обеих свестел ремень. Причем, на ТО подтягивали, но помогало временно. Все равно когда на улице влажно периодически свистит на обеих машинах. Я в 2010 году купил себе Сексик седан и у меня тоже периодически свистит. Так как привык на предыдущих машинках, на своей просто не замечаю. Свистит когда мокро или по луже проедешь, но не долго. Потом все нормально.
Re: Свист приводного ремня
Мне подтянули на ТО-2 - сейчас все ок) Пока...
Re: Свист приводного ремня
Свист убрали на ТО-3. Сказали: из 2х приводных ремней один длинный, другой короткий - вот короткий мне и подтягивали.
Re: Свист приводного ремня
А по-моему сразу подтягиваются оба?????
Re: Свист приводного ремня
Re: Свист приводного ремня
А у меня никогда не свистел....И не хочу:)...