 |
 |
 |
Вид для печати
Раньше такого не замечал.Теперь на мин.об. при мин. скорости в пробках стало ездить некомфортно.Приходится постоянно пользоваться педалью сцепления.Еще раньше такое наблюдалось на "ваз"-ах.Сейчас на сузуки.Опечален.Если обсуждалось-укажите пжлста.Поиск не дал результатов.
гост, обсуждали ( к примеру тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...ll=1#post92093) но так ни к чему и не пришли :-)
Спасибо,что не отказали:sm_lol:.У меня всё именно так- как и у Вас в тех обсуждениях.
гост, у меня на 2й едет абсолютно нормально (без дерганий), но для пробок это быстро все равно получается даже без газа.... а вот на первой не хочет - дергается если на газ не давить....
Я уже привык к этому...... есть теория что чип-тюнинг эту проблему решит :-)
Абсолютно аналогично.И дабы не плодить темы-Модераторам(я надеюсь кто-то остался:))-эту удалить(собственно к Вам и обращаюсь).А чип эту проблему не решит(проверено на многочисленных вазах)
---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:49 ----------
Вот она-ситуация при которой и есть одно из преимуществ автомата перед палкой:)
---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:52 ----------
ведь на автомате такого не наблюдается.не так-ли?
Да пусть будет :-) Там то все таки про другое немного тема была :-) Это просто у меня память хорошая :-)Цитата:
Сообщение от гост
Очень жаль.... убили последнюю надежду :-)Цитата:
Сообщение от гост
Чип есть и проблема тоже. Ну не нравится нашим машинкам толкаться в пробках, вот они и бьют копытом, как породистые лошадки:). Просто помню об этом и держу обороты чуть повыше. Кстати, не в пробке, а просто при медленном движении такого нет.
При резком трогании с места машина стартует с равномерными рывками. Только при резком,и только на сухом асфальте. Кто знает, что это такое?
Похоже на диск сцепления (под замену). Пробег большой?Цитата:
Сообщение от acidcat
Если сцепа так буксует на 1ой, то на 5ой она будет дымить как парафоз.
не то - ИМХО.
acidcat, а можно подробнее? как долго продалжаются рывки? обороты ниже 500 не падают при трогании?
Что значит дымить?Цитата:
Сообщение от Denchik
Это не обязательно, диск с точился, возможно накладка на нём "почти оторвалась" или что-то с пружинами корзины. Надо смотреть ...
Это сто пудова не в моторе дело, ибо тогда это было бы всегда, а тут пишут, что на сухом асфальте, тоесть при значительном сопротивлении. К тому же во всех иных случаях, перебои с подачей топлива, зажигании, нерабочем горшке или зависшим клапане, загорелся бы "чек".
merlin,
---------- Добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:23 ----------
ну... максимальное сопротивление будет при разгоне на 5ой - вот и будет дымить, если пробуксова в нем есть.Цитата:
Сообщение от merlin
это максимальная нагрузка на трансмиссию и мотор :)Цитата:
Сообщение от Denchik
Под сопротивлением, имелось ввиду, пару, покрышка-дорога. Как я понял на льду всё нормально :)
Трогайтесь плавнее и все будет в порядке. Это резина проскальзывает. Я когда с места сильно газую, у меня тоже самое происходит :) Можно еще педаль газа отпустить немного.Цитата:
Сообщение от acidcat
ОК, буду надеяться, что сцепление тут не при чем - при замене резины на зимнюю рывки прекратились. Рано бы сцеплению накрыться, 18 тыс., эксплуатация аккуратная. Правда, однажды в сугробе нехорошо оно запахло :-/ Обороты не падают, чек не загорается, тьфу-тьфу... Тоже думаю, что если бы что накрылось, дефект бы еще где-то проявился. Ладно, будем когти рвать потише, по-моему, машинка не любит резких движений.
Прочитал все - но не понял что к чему ,. Опишу свою ситуацию, во время движения заметил и ощущаю рывки пару секунд, а происходит так во время движения отпускаю педаль газа , на тормоз не нажимаю и в это время начинается дёрганье - езда по городу, пробег 140000 км,такое происходит стечении последнего года. Что можете сказать по этой ситуации, всем Спасибо
Самое простое и вероятное:
1 - Адаптировать заслонку. (После отключения/подключения аккумулятора, дать время и не заводиться.)
2 - Почистить заслонку и клапан ЕГР.
3 - все остальное уже посложней и наверное надо будет думать только после проверки пункта 1 и 2
У меня похожая ситуация .Только при переключении с первой на вторую дёрганье.Толи оборотов ей мало,толи воздуху..
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
поставил новое сцепление - пока проехал на нём всего 200 км по городу.Раньше дёрганий заметно не было, слегка только(оно пробуксовывало)Вот так же стало - если не очень энергично стартовать, то на второй слегка дёргается, а если газку давать чуть побольше то всё уверенно и плавно.Такое ощущение, что есть в управлении двигателем какая-то программа(у меня без каталика и евро2) которая настраивает на движение именно " в разгончик".Как бы говоря водителю - это вам не дизель и не ГАЗ-53, тут надо ехать поживее.Причём на второй уверенно едет на холостых без дёрганий.Но если давать газ еле-еле - опять будут лёгкие подёргивния.А если дать резко - как конь буланый срывается с места резво и устойчиво как бы говоря - ну вот, хозяин, такой стиль передвижения по мне.
Опечатка? На первой?Цитата:
Сообщение от Динарий
Уже высказывал ИМХО, повторюсь: мне кажется, дело не в ЭБУ, а в механических колебаниях самой педали и ноги на ней.
