Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
Цитата:
Сообщение от
AnM
Выжигать ... ???
ну мне еще можно у меня гайморит хронический я запахов особо не ощущаю ))) думаю и выжигать непойдет , неаккуратно будет , это воображение только рисует как нихромовая нить режет канавку прям как по маслу в железных руках , в реале это все гуляет трясеться уплывает и тд .
думаю единственное верное решение это какимнибуть точно подходящим по ширине грубым напильником или узеньким таким рубаночком , можно даже зделать , вообщем путем постепенного сьема стружки иначе имхо будет я лепила из того что было .
Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
Цитата:
Сообщение от
Yugin
Когда изучал физику в четвертом классе ,думал что в Амперах
Недолго разделить на 12...
Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
Цитата:
Сообщение от
Spider12
думаю единственное верное решение
Это Дремель или его аналоги :-)
Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Это Дремель или его аналоги :-)
даже дремель и даже есть в наличии , думаю глубину всеравно будет трудно держать . хотя хз конечно нужно пробывать .
Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
Да наматай медный эмалированный провод диаметр 0,1 и будет тебе щасье... и греется быстро и потребляет немного - 2,3 А. И как показала практика не обязательно делать обогрев всей баранки,вполне достаточно по бокам. Так делают обогрев в штатных опциях
Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
Респект автору топика и тем кто умеет и может. Я к вам в гости с клубного форума Honda Element. В общем за опИтом пришёл и не первым http://hondaelement.ru/forum/index.p...seen#msg109255
Вопрос у меня такой:
Я человек не рукастый, но руки в тепле держать приятно, по сему... платить надо - это понятно. Может ли автор темы или другой рукастый, который уже прошёл по граблям, сделать ТАКОЙ ЖЕ обогрев руля на Honda Element? Необходимые материалы могу закупить сам или воспользоваться тем что предложит Мастер. Оплётки на руле нет, по сему гимороя меньше. После установки девайса, обтяну его кожей.
Буду рад, если откликниесь.
С уважением, Юрий. 8-909-913-75-55 Москва, Зеленоград
Клуб Honda Element
Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
Я хочу заказать нагревательный элемент для подогрева руля.
olegx-trail@mail.ru
Заранее спасибо :sm_happy:
Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
noname, а можно как-то заказать комплект подогрева? Мне он прям "жизненно необходим".:)
Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
Цитата:
Сообщение от
JohnKr
noname, а можно как-то заказать комплект подогрева? Мне он прям "жизненно необходим".:)
Я бы присоединился))
Сделал бы при случае - если будет такой волшебный комплектик.
Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
на следующей недели комплекты будут в наличии!
Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
Мне тоже хотелось бы присоединиться
Как можно прикупить комплект в Москве
Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
Вот мои фото, на тему - подогрев руля.
Родная нить - распускаю.
http://i055.radikal.ru/1111/ab/fba747f5f932.jpg
Беру Термостат серии
KSD301 -35 рублей в Микроэлектронике. Я нашел у нас в городе только на 55 градусов, ну да ладно, будет аварийный. Бывают от 48 градусов.
Отпиливаю ноги, паяю провода.
http://i045.radikal.ru/1111/f6/1cdef98ef301.jpg
Вставил в нижнею спицу руля с тыльной стороны.
http://s52.radikal.ru/i138/1111/a1/36e4a7982597.jpg
Не сразу угадал глубокое место
http://s005.radikal.ru/i211/1111/b4/b4b291ad8b26.jpg
На бытовой швейной машинке прошиваем по старым дыркам с шагом примерно 5мм, у меня макс только 4мм приходилось подтягивать каждый раз кожу. Лучше конечно на сапожной машинке иглой 110-130 и нитью из магазина - "Всё для ремонта обуви" (В Челябинске это магазин "ТЕКС" ул.Советская, 20А.)
http://s007.radikal.ru/i302/1111/c1/d059c09a5603.jpg
Нить у меня чуть тоньше родной, такую-же не нашел, есть только толще на 130ю иглу, но это больше старых отверстий и нужна более мощная машинка для пробивки.
http://s017.radikal.ru/i433/1111/b7/d5efac61505f.jpg
Диаметр медного обмоточного провода ПЭВ с эмалевой изоляцией, выбирается в зависимости от длинны и необходимой мощности.
Судя по форумам, достаточная и неопасная для улитки мощность 50-70Вт, т.е. с учетом падения напряжения в подводящих проводах делим на 12 вольт - 4-6 Ампер, общее значения сопротивления 2-3 Ома. Теперь все зависит от шага намотки. Пример- если мотать с шагом 1см, то при длине обода руля 110см и 10см в обхвате, выходит 11 метров. При диаметре провода 0,2мм это 6 ом, 2ампера, 25Вт.
Большего сечение провод я использовать не хотел (будет выделятся), мотать в два раза реже, чтоб сократить длину и соответственно сопротивление - тоже вариант не очень т.к. уменьшается площадь тепловыделения.
В результате мотал две параллельные группы проводом ПЭВ 0.2мм, шаг каждой каждой 1-1,2см. На фото катушка (можно достать в любых мастерских где перематывают болгарки, дрели и т.д. или любой электро-цех какого нибудь предприятия. 20 метров это мелочь и стоить будет мало.)
Рядом челнок из пенопласта.
http://i047.radikal.ru/1111/10/ba3285809a61.jpg
Намотана первая группа. В некоторых местах,для фиксации, мазал обмотку клеем Момент Особопрочный 88, на нем написано 110градусов термостойкость. На против спиц руля делал не глубокие насечки для прокладки провода наискось, что-бы не слетал.
http://s41.radikal.ru/i091/1111/7e/0f864be8daca.jpg
Протягиваем концы сквозь резину - в потай.
http://s017.radikal.ru/i437/1111/7a/ba8fc0d1ce0b.jpg
http://s16.radikal.ru/i191/1111/3b/cc30ba6f9e78.jpg
Намотаны две параллельные группы. Каждая вышла по 5 Ом, вместе 2,5 Ома.
http://s57.radikal.ru/i158/1111/d5/5502f2018bbb.jpg
Для защиты провода от повреждения при перетяжки использовал фум ленту. Думал не сразу. Упаковочная пленка плавится уже при температуре 80 градусов, конечно ни кто не собирается так греть руль, но учитывая что в отличии от Автора темы здесь нагрев более локализован, черт его знает какая температура может быть в точке соприкосновения с проводом если случайно врубить летом. Обычная изолента достаточно толста, и тоже кстати плавится при 90градусов. Все испытания проводил на керамической плите, мерил ИК термометром. Случайно на глаза попалась Фумка, сунул на плиту и был удивлен - достаточно термостойкая вещь. (изолента уже дымилась, а ей хоть-бы хны). Еще не плохо себя показал молярный скотч.
С внутренней стороны, где будут нитки проложил полосу вырезанную из мешка для зажарки курицы- та вообще 100% термостойкая вещь.
http://s011.radikal.ru/i317/1111/4e/d0ffb794658f.jpg
http://i080.radikal.ru/1111/ac/e6b60ce14ee0.jpg
http://s017.radikal.ru/i411/1111/98/c4d89e36c659.jpg
Узнал что японской сборки рули имеют шов ёлочка, как и у Автора темы, у венгерской (и вообще европейских) сборке - так называемый макраме (нашел на сайтах фирм по перетяжке рулей и тд)
Шить достаточно просто. Но время уходит пару часов. Начинаешь со спицы, сначала шнуруешь через каждый стежок, после изгиба через один - получается родной красивый шов макраме. Нитку постоянно нужно держать в натяг чтоб потом не подтягивать, принаравиться можно.
http://i074.radikal.ru/1111/bd/53ceff173460.jpg
http://s56.radikal.ru/i151/1111/dc/b6fb54676c1f.jpg
http://s03.radikal.ru/i176/1111/ce/b9a61d3f0b8a.jpg
Если честно-сам не ожидал что так не плохо выйдет, сомневался в начале, боялся испортить руль. Но как уже писал это не сложно, главное не торопиться.
http://s54.radikal.ru/i145/1111/22/5707c8b83d2f.jpg
http://s004.radikal.ru/i205/1111/99/7eb470e33e13.jpg
http://s011.radikal.ru/i317/1111/dc/c722c53693cc.jpg
Выглядит руль как и до - провод ни сколько не видно, как некоторые опасаются. Вот если использовать нихром, то чтобы получить требуемое сопротивления придется брать очень толстый (0,8 как минимум) вот тогда точно выпирать будет из под кожи.
Кнопку зделал так-же как noname. Запитался так-же от подогрева сидений. Поставил под крышкой ручника реле времени, подогрев отключается сам через 15 минут. Реле времени небольшое legrand 047 44 (8 Ампер), или ELKO CRM-91H (16 Ампер) что было у меня. Схему и доп фото могу выложить потом если надо.
На руле использовал три свободных контакта, два на плюс и одним продублировал массу, т.к. ванёк писал что масса не постоянная.
Заменил предохранитель в ногах водителя "обогрев сидений" с 15 на 20 Ампер. Летом думаю отдельный провод кину, уж больно тонкий родной.
В итоге напряжение в руле 12-13 вольт, измеренный ток потребляемый обеими группами 5 Ампер (65 Ватт). При -10, руль становится не холодный за 4-5 минут (пока чистишь машину от снега), через 10 минут руль теплый - что очень приятно. Когда рукам и заду тепло - комфортно становится даже при небольшой температуре в салоне, так что печка работает на лобовое стекло и на климконтроле выставляю обычно 17-20 градусов. Я очень доволен, жена тоже балдеет.
Единственное хочется кнопку как оригинальную, но она стоит на Ексисте 1600 рублей оригинал (офигеть -какая-то ср...я кнопка!) Может от других авто подойдет. Кто-нибудь видел нечто похожее?. А то авто вазовская смотрится и нажимается не очень, к тому-же полноценную (со всеми контактами и лампочками работы) хрен найдешь - всё обрезки четырёх ногие, в которых только один светодиод (габаритный). пришлось напаивать еще и на включение.
Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
Цитата:
Сообщение от
Kvas
Единственное хочется кнопку как оригинальную, но она стоит на Ексисте 1600 рублей оригинал (офигеть -какая-то ср...я кнопка!) Может от других авто подойдет. Кто-нибудь видел нечто похожее?
Я узнавал, на разборках кнопочка стоит 500 рублей.
Хорошо вышиваешь :)
Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
Цитата:
Сообщение от
Kvas
она стоит на Ексисте 1600 рублей оригинал
megazip.ru
Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
Все кто заказывал комплекты подогрева- можете подъезжать забирать! Комплекты поступили!
Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
Цитата:
Сообщение от
noname
Все кто заказывал комплекты подогрева- можете подъезжать забирать! Комплекты поступили!
че за комплекты,ТТХ,ссылку можно?
Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
dolphin56, так тему то с начала прочитайте - в начале все есть :-)
Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
Сообщение для форумчана Kvas : По твоим фоткам разглядел что массу брал с корпуса руля? . По моему опыту скажу, что во время вращения руля просадка напряжения на руле 1.5-2 вольта. я брал дополнительную массу в свободных пинах разъёма. Подачу +12 тоже пускал по двум проводам улитки(очень длинная она внутри и тоже начинает работать как обогрев). Запитывал я обогрев с замка зажигания ,там толстый провод +14 в. на заведённой, а управление брал с кнопки обогрева сидения. так как провод на сиденье тонкий идёт и под нагрузкой большая просадка. Только такими заморочками я добился напряжения 13,5 в на самом обогреве руля. 12 вольт -это не 220 -длинные и тонкие провода не любит...
Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
Случайно тыкнув на контекстную рекламу "Подогрев руля- сделаем" был крайне удивлён наглостью некого сервиса, который не постеснялся и выложил у себя на сайте мои фотографии из данного фотоотчёта по подогреву руля, пытаясь выдать это всё за их собственную работу.... Неприятно...
Re: Подогрев руля установка своими руками. Фотоотчёт.
noname, это к сожалению стандартная практика :-) Все воруют друг у друга :-)
Поэтому и надо подписывать фотографии текстом прямо на фото.....
