dragon772, обычная - да, диалоговая - нет.
Вид для печати
dragon772, обычная - да, диалоговая - нет.
Chameleon,
ДИалоговая - чуть дольше. И что дальше?
dragon772, если чуть - это пара минут, то этого вполне достаточно. А вообще не вижу смысла продолжать этот спор - каждый останется при своем мнении ;)
Chameleon,
Чуть это 20 секунд. Так что выбирай,не выбирай все равно получишь....:laugh2:
steyl, вот и я удивляюсь :)
Кхе-кхе.
Извиняюсь, что вмешиваюсь в спор о том, какую сигнализацию труднее и дольше открывать (в том, что все они в любом случае будут вскрыты, я так понимаю, сомнений ни у кого нет).
Но у меня вопрос по теме - кто нибудь использовал брелок от B6 (с дисплейчиком) с аккумуляторными NiMH батарейками? Как села родная, вставил туда аккумулятор и теперь брелок глючит ужасно и часто перезагружается в момент, когда от него требуется совершить какое-либо действие. Я так понимаю, напряжения ему все же не хватает от аккумулятора?
Нда, поставил в брелок обычную батарейку - нормально заработал..
При проверке тем-ры в салоне,вдруг на брелке появилось следущее:
Зажигание включено,датчик удара отключен,включен режим турботаймера для дизеля. И появилось время запуска.Как я ни старался сбросить,выйти из этого режима,ничего не получалось. Пришлось обесточить ПДУ,тогда все пришло в норму.
Машинка при этом с режима охраны,не была снята(в момент появления глюка).
У кого-нить было что-нить подобное?
Вчера после постановки на сигнализацию странным образом включился датчик удара с правой стороны но вблизи никого не было и вибрации от грузовой тоже не было. Я стояла рядом с машиной.
иногда при включении сигнализации на брелке сигнал замка остается открытым или наоборот при снятии с сигнализации машина не реагирует... в первые дни такого не было.
А как определили, что именно с правой стороны? А вообще - бывает. Насчет глюков с картинками на экране - такое возможно, когда брелок не может поймать сигнал от авто об успешном выполнении операции. Я лично обратил внимание, что связь чаще всего глючит , даже на небольшом расстоянии от автомобиля , если : a) брелок чем-то заслоняется от автомобиля (организмом брелкопользователя, например), б) садится батарейка, в) манипуляции с брелком производятся в движении (брелкопользователь куда-нибудь идет или шибко размахивает руками). Особенно, комбинации а+б или б+в частенько дают глюки.
Ну на брелке удар высвечивался с правой стороны.:-)
Глюки на экране брелка появляются когда я стою рядом с машиной и пытаюсь поставить на сичнализацию.
Buzuk спасибо за совет. завтра поеду- пусть посмотрят потому что глюки участолись без какой то причины.
нет надписи нет но кувалда была.:-)
завтра поеду в центр пытать сигналировщика :-)
Вот такой вопрос!
Решил проверить датчик удара. Стал постукивать по кузову авто в разных местах ..реакции ноль.:(
Я так понял,что настройки чувствительности датчика удара нет?:sm_dymat:
dragon772, http://www.autosecurity-forum.ru/topic909.html
вкратце, регулировка есть, расположение датчика должно быть указано на схеме, выданной тебе при установке сигнализации.
лично мне никто никаких схем не выдавал.
Kapac,
Это механическая регулировка на самом датчике,а не электронная.
Посмотрю,свой г/т может что-нить там указали.Хотя,мне тоже схем никто не выдавал,и даже не указал,где стоит датчик удара.