потому что не расходятся колодки, продолжают тереть диск. Из-за перекоса скобы или сам цилиндрик не заходит в суппорт или заржавели стальные направляющие колодок (усики на торцах). я думаю так
Вид для печати
Или просто левое кривое говно в магазине подсунули. Так мне осенью Экзист привез фейковые передние колодки Брембо. Правую внутреннюю подклинило из-за пластины скрипуна - была криво приклепана. Тоже утягивало в право. Обнаружили когда меняли "Каябовские" передние аморты, сдохшие за полтора года. Правый вытек в ноль.
Кстати, хороший вопрос задали.
Помню смутно,что меня прошлым летом это напрягало-постоянный увод в сторону при разгоне/торможении. Поскольку опыта владения SXом мало-списал такую "нервозность" на особенность модели и даже не запомнил--в какую сторону. А вот сейчас подумал--что то давно не обращал внимание, то ли привык, то ли пропало.
За эти полгода что то менялось только в прошлом сентябре-летняя резина, втулки стаба,левая рулевая тяга и ремонтировалась рулевая рейка(новая втулка справа)
Продолжу наблюдения.
надо поддомкратить машину, вывесить колесо, поставить на нейтралку и покрутить колесо. Если цепляет или шорхает, то виноваты колодки. можно снять суппорт и посмотреть на колодки, будет видна разная толщина...
Не так давно стало тянуть, правда не вправо, а влево(но какая разница). Руль приходится практически держать для прямолинейного движения. Не скажу, что прям через силу, но чувствительно. А вот при лёгком торможении, руль уходит конкретно влево. Видимо суппорта, колодки надо смотреть, но пока уверенности в проблеме нет
Как выявили необходимость данных ремонтов\замен? Что послужило предпосылками?
По сабжу - заменили втулки стабилизатора (они были рекомендованы к замене в момент сезонной замены колес), еще раз сделали сх-разв.
Уводить вправо стало заметно реже (но проблема не ушла совсем). Появились некоторые закономерности, в частности колейность.
Гарантированно будет увод. Причем он будет если ехать "промеж" колеи - т.е. по ее "верхним" участкам. Если ехать "внутри" колеи, то не уводит - видимо стенки колеи не дают.
Ровная дорога - увод крайне редок, практически 1 раз на ~15 км.
Извините за ракурс сьёмки, неудобно и за дорогой следить и видео снимать. Но в целом пара моментов увода вправо заметна даже на таком видео
http://youtu.be/_38P5fsLtsc
Рейка стучала справа-классическая SXная болячка. Решил популярным тут колхозом в виде гвоздиков-лепестков щупов не заниматься, а обратился на СТО, специализирующуюся на ремонте именно рулевых реек.
Заодно при осмотре всей передней подвески выявили небольшой люфт в левой рулевой тяге, которую посоветовали заменить(раз уж всё равно-всю рейку снимать для ремонта и потом р/сх делать всё равно).
Цитата:
Как уводило так и уводит вправо.
Поменял колеса местами, задние наперёд, передние назад. Отбалансировал диски. Эффект ну не то чтобы есть, ну скажем почти также уводит, может чутьчуть реже. Но уводит вправо.
Обновлено через год с небольшим хвостиком.Цитата:
Заменили втулки стабилизатора (они были рекомендованы к замене в момент сезонной замены колес), еще раз сделали сх-разв.
Уводить вправо стало заметно реже (но проблема не ушла совсем).
Внезапно. Помогла замена стоек стабилизатора (рулевых тяг). Поменяли обе. Увода вправо нет.