Не смущает ли вас, что машина собирается в Венгрии, а не в Японии. На неё даже вроде гарантия короче.
Вид для печати
Не смущает ли вас, что машина собирается в Венгрии, а не в Японии. На неё даже вроде гарантия короче.
гарантия такая же. узнавал уже.
А качество?
ЗА КАЧЕСТВО СКАЗАТЬ СЛОЖНО но народ так вокруг грит что я пония таки да ..луче
А в чём всё-таки разница?
предполагаю, что у японцев как то руки по другому в тело вставлены :wink:
А так по идее, у японцев более отлажена была система контроля качества да производство наверняка более обкатано и до мелочей отработано, у венгров же это все относительно недавно и сказать за них вобще что-либо сложно кот в мешке по сути 8)
Да, но есть же внутрифирменные стандарты качества.
А все таки...
Владельцы SX4 венгерской сборки поделитесь впечатлениями. Есть ли претензии по качеству?
Даже вот так спрошу...
Размышляю на тему покупки полноприводной SX4. Очень смущает Венгерская сборка. Есть здесь владельцы таких авто? поделитесь впечатлениями, как машина?
темнят они чего то ..отмалчиваются
Здравствуйте Уважаемые.Цитата:
Сообщение от Met couton
У меня уже два года игнис венгерской сборки. Брал новым.
Проблем в принципе нет. Сейчас думаю менять его на SX4 полный привод. Вот только напрочь убивает одно обстоятельство, что ждать нужно неопределенно долго.
Еще раз по поводу венгерской сборки - не зацикливайтесь на этом обстоятельстве. У них все нормально.
Всем привет! sx-4 хэтчбэк у меня всего месяца два , внешне и внутри почти все ок, но мне кажется жестковатая на кочках и привыкать нужно к передней стойке , обзор не очень , у меня переднеприводная , автомат
прошел пока 15 тыс. проблем пока слава Богу "0"/[url=http://www.forum-lines.ru/]http://www.forum-lines.ru/rez/kiraniv.gif
Такая же - только по продолжительности срока: три года.Цитата:
Сообщение от Met couton
Но не совсем такая.
Только один год даётся официальным производителем и ещё два года Вам подарит тот дилер, у которого Вы приобретаете машинку.
Вот так... :roll:
*Аннушка* - я подозреваю что это у всех так не только у венгров.
У меня хетч японской сборки и согласно сервисной книжки - "Гарантийный период(срок) изготовителя для а\м производства Японии составляет 3 года или 100000 км пробега, для а\м, произведённых не в Японии - 1 год или100000 км пробега."
япы тока для себя с парым рулем делают отл. машинки а ост. ширпотреб, и самое смешное здесь гдето прочитал сузуки это моторы. а в официальном сервисе мне сказали с "ну что вы хотите сузуки не тойота" ( у меня была праворукая тойота) так что венгерская сборка не смущает купил и ездию, на три года хватит а там поменяю.
Безумно влюблена в SX4. Наконец-то дождались очередь. Будем оформлять. Но вчера на тест драйве, Выяснилось, что это не Японец, а Венгр. Я имею ввиду сборку. Ребята. Кто разбирается, подскажите , в чем разница? Может, стоит подождать Японца, и не покупать? :-*
Если это 2WD, то у японца нормальная трехлетняя заводская гарантия. А у венгра заводская один год и еще два года гарантии дилерской. А это, на мой взгляд, - хуже.Цитата:
Сообщение от Inga
Если это 4WD, то из Японии вроде поставок нет.
А вот разница в качестве сборки - пока отмечена, на мой взгляд, только теоретически.
Если влюблена в хетч, то можно получить только венгра (с усами :)), а если в седан, то японца.
По крайней мере в России официальные поставки только такие.
ни в чем нет разницы кроме гарантии, проблемы у всех одинаковые
Если судить по сообщениям на форуме, то вроде у седанов (а они только японцы) проблем меньше, чем у хэтчей.
Если во внимание не принимать комплектации и цены (нужно проверить у дилеров), то это сроки поставки и гарантия. у венгров есть еще свой дизельный мотор на полном приводе...
VatSon - насколько знаю дизель если и есть то в Россию дизеля официально не идут.
Насколько я понял из материалов форума, у "венгров" проблемы со "ржавостью" барабанов. И многим это не нравится :(; другие сексоводы относятся к проблеме лояльно 8).Цитата:
Сообщение от Inga
Уважаемые! Все SX-4 с МКП и передним приводом собираются в Японии, с АКП и 4WD - в Венгрии
Смотрите Таможенную декларацию, паспорт тех ср-ва. Официальные диллеры о происхождении машины не врут как правило.
Все это про SX4 4WD, механика, который из Венгрии. Первые недостатки
« Ответ #10 : Апреля 02, 2008, 03:52:46 pm » Цитировать
Самые неприятные, на мой взгляд:
1. Скрипит панель (бардачок, центральная консоль, дверь, местами потолок).
2. Сиденье водительское скрипит иногда.
3. Стойки реально ухудшают обзор (особенно при повороте налево).
4. Ржавые барабаны и литые дискы - та еще картина
5. Подогрев сидений без регулировки.
6. Подсветки бардачка нет.
7. Шумоизоляция не на высоте.
8. Плохая защита моторного отсека от грязи.
9. Первая и задняя передачи иногда плохо включаются.
10. Очень жесткая подвеска.
11. Моторчик омывателя слабый. На большой скорости или сильном морозе струя очень слабенькая (до середины стекла не дотягивает даже).
12. Тормоза скрипучие.
13. Краски пожалели в багажнике (под ковриками грунт).
14. Вибрация на холостых.
В моей (SX-4 2WD hatchback GLX пр-во Япония) за 2 месяца эксплуатации и 2200 км пробега ничего подобного нет (См предыдущее замечание)
Тойота Королла вообще турецкой сборки, опель в Польше и т.д. Смотрел новый в салоне SX-4 2WD hatchback с АКП венгерской сборки - зазоры разной величины, резиновые прокладки отстают. Не знаю как вы, но на японцах я такого не разу не видел
Езжу на сексе уже 10 дней. (SX-4 2WD hatchback) Пока все нормально. На седьмом небе от счастья! :nice:Правда, немного нужно привыкнуть к габаритам. Света в бардачке у меня и в прошлой машине не было, и сидение без подогрева, и панель скрипела, особенно по брусчатке, А вот было ли покрашено в багажнике под ковриком, даже не заглядывала. Одним словом – Матиз. Так что некоторые Ваши пункты минусов меня не пугают. А вот барабаны, действительно ржавые. Плохая защита моторного отсека от грязи? Сразу вопрос – можно ли это как-то исправить? Подскажите пожалуйста :love2:
В определённой степени помогает длинная защита картера, брызговики, в какой-то мере... См. Форум - Хэтчбек - Защита картера. Но вообще эффективных средств от этого не удалось найти. Совет: если проблему нельзя решить :apsteny:, лучше сказать себе, что её не существует. Еште шоколад :eat: и не заглядывайте часто под капот. Если машина исправна, чего там делать :)?Цитата:
Сообщение от Inga
а я, только, первое ТО сделал. До проблем еще не доехал, сравнить не с чем
Сборка мадьяр - это лотерея.Здесь не докрутил автомат,тут зазоры разные.Руки у мадьяр растут не из того места.Надо их поотрывать >:( и поставить японские. :ladoshi:
У нас "венгр" отъездил (продаём в связи с покупкой Туарега) 70 тыс.км. за полтора года без замечаний, даже тормозные колодки не сносились, вообще никаких проблем. На сервисе при покупке поставили сетку на решётку радиатора (из-за боязни пробить радиатор случайным камнем), защиту картера не ставили. Всё в сексике нравится очень, всё удобно и информативно, на дороге - пуля, очень послушный, никаких непредсказуемых ситуаций по его вине не возникало. Незнаю как "японцы" себя ведут и чем "болеют", но "венгр" замечательная машинка, ручаюсь. Если есть вопросы, сомнения, спрашивайте. Всё таки пробег у нас большой, может чем поможем.
njkcnsq
Дело в том,что изучив отзывы по SX4.Больше проблем именно с мадъярской сборкой.Прекрасно,что у вас не было проблем.Кстати,а как дела со скрипами и стуками обстоит в салоне машины?
Оставьте в покое венгров!Поменяйте сексота на Opel.Не будет вам ни скрипов,ни стуков,ни
кривых зазоров.Зато узнаете,что такое гарантийное обслуживание,будете посещать постоянно,будете знать всех работников по именам и ругать турок которые в германии собирают немецкую машину.Вам же пишут-70 000 нормально,нет вам обязательно нужно что-нибудь плохое найти.Поверьте оно есть у всех.Я сам живу в Европе и здесь люди не в восторге от европейских машин.За пять последних лет качество европейских авто упало на 26%.Потому-что авто много и автопроизводители поставили на сервисное обслуживание.Качество по сравнению с японскими(любой сборки)никакое,а цены ломят даже дороже японских авто.Зато запчасти на них недорогие,а посмотри цены на японские и корейские-с ума сойдёшь от разницы.В три,а то 4ре раза дороже!Вот так они защищают свой автопром.Вот вам и Европа.А вы венгры,венгры..
hodvad
Опель тоже скрипит,как изба на ветру (Мерива,Зафира).
Все больше брака везут в Россию,а цена ломят ого-ого какие !!! А я всего лишь провел параллель между двумя завода,собирающего Секси. Увы,мадьяров в топку.
Я понимаю о чём Вы.Но я не думаю,что в Россию везут брак,авто этих-же заводов расходятся по всей Европе.Просто разница в дорогах,конечно огромная,да и отношение к своей работе(имею ввиду диллерские центры).В европе воспитывается отношение к работе-делай как себе лично,поэтому и получается всё аккуратнее и точнее,отсюда и качество обслуживания.Ну а качество выпускаемых авто, это результаты всемирной глобализации в чистом виде.
У моего Гошика венгерской сборки тормозные барабаны не ржавеют. Черненькие, как с завода! :P
Судя по красной линии темы, это самый животрепещущий момент... :D
Я заметил, что на некоторых "венграх", более позднего выпуска, стоят уже другие барабаны.Цитата:
Сообщение от Прохожий НН
Почитайте европейские форумы по SX4. Там тоже люди жалуются на щелкающий и дребезжащий пластик. Не думаю, что в Россию специально гонят брак.Цитата:
Сообщение от dragon772
20 000км полет нормальный. Ничего не ломается и это главное. Пластик иногда поскрипывает, но меня это не напрягает. Одного не могу понять какая разница где собирают? Завод Сузуки, контроль качества Сузуки, гарантия Сузуки.
SX4
Руки мадьяр кривые,а я японцев прямые. :P
НА самом деле именно с мадьярского завода пошел отзыв машин из-за бракованных катализаторов.
hodvad
Дело в правовом поле! :gazeta:
Когда предъявляешь претензию заводу-производителю,то в Европе,тут же все решают до суда. У нас это тяжбы годами с большими расходами на независимых экспертов.
Увы,но доказать из России,что вам поставили бракованный авто очень сложно.
А по статистике брака нам везут много плюс битые машины,попавшие в ДТП,когда их везли на трейлере,автосалоны восстанавливают и продают,под видом новых. А потом,на них много тех.проблем и возникает. Поэтому ,когда брал машину смотрел на геометрию кузова,она была идеальной. А вот машинка,которая стояла в салоне была с разными зазорами на капоте,похоже,что была бита в морду. :stesn:
это не доказать!Япония не собирается отказываться от завода в Венгрии-значит всЁ в поряде :lol:Цитата:
Сообщение от dragon772
Ну обсудить юридичискую ситуацию в стране-не в этой теме 8)Цитата:
Сообщение от dragon772
На самом деле мы когда встречались в первый раз, если я правильно помню что Антоннио1, поднял вопрос что сиденья в япошках удобнее чем в венграх, я честно говоря усомнился (как владелец япошки кстати), но кто то из уважаемых соклубником на венграх (простите не помню кто) начал яро оспаривать данный тезис, в итоге был проведен следственный эксперимент и было призанано что да факт удобнее. Это лишь один из примеров, я не "расист" вплане мадьяр-самурай, но факт япошки удачнее по ряду параметров, не глобально но есть червоточинка у Будапештцев.
Зато у меня полный привод :P и альтернативы венграм у официалов в данном случае нет
А здесь и доказывать ничего не надо. Достаточно лишь произвести анализ недостатков машин произведенных в Японии и наложить его на недостатки от мадьяр. Получается,что у мадъяр недостатков больше,отсюда вывод: мадьяры только локают,как коты, токайское :dur: и руки не из того места растут,слишком много брака.Цитата:
Сообщение от toto
Слушайте, давайте уже не будем голословны и в данной теме проведем анализ хронических (катализатор уже в прошлом) недостатков той и другой сборки, а то читая последнее время отзывы владельцев японской сборки о мадьярах становлюсь очень мнительной к своей машинке - упорно ищу недостатки :-\.
Веснушка
Забейте если искать недостатки то найдете и перестанете наслаждаться машиной.
Вот именно, если упорно искать - обязательно что-то найдется, а так, всем хорошо! За время эксплуатации все более или менее значимые огрехи уже вылезли, так что новые появятся только из-за износа. Ездите и радуйтесь!Цитата:
Сообщение от Коловрат