Датчик не к приборке идет, а то ли к BCM, то ли к ECM. Кстати, действительно удобный вариант, чтобы проверить, кто же виноват, не снимая приборку или бак.
Вид для печати
280ОМ пустой бак.
куда идёт некогда смореть было.
к ЕСМ ему делать нечего там.
к ВСМ скорее всего, а дальше по каншине в приборку, хотя некоторые сигналы сразу в приборку - тут хз...
Датчик уровня топлива идет к ECM, контакт E27-24. Провод желтый с красной полосой.
Диапазон рабочих напряжений на линии 0 – 6 В.
В нижнем положении - да, 280 Ом (отн-но земли). В верхнем - 40 Ом. Вот только чтобы померить эти омы, придется цепь разрывать.
Разъединить и померить можно в трех местах: у самого ECM, под диваном и около отверстия моторного щита (вроде).
А вот кстати инфа, когда лампа должна загораться:
Кстати, на приборку этот сигнал тоже идет, но... только на дизеле.Цитата:
Low fuel warning light operation: ON
Fuel amount: Approx. 7.5 liter
Resistance of fuel level sensor: Approx. 260 Ω
Ребята, спасибо, все ваши советы ценны, буду разбираться!
Обязательно отпишусь о результатах.