Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
dragon772
Это было всё написано про Пыжик 4007 ? А как будет работать CVT у NSX,еще малопонятно.
Да, непонятно, но производитель вариаторов один.
Мотор правда дохленький у SX..
Расход действительно такой же или меньше, чем на ручке, в ТТХ он одинаковый, но человеку свойственно ошибаться при переключении, он не учитывает многие факторы, а вот варик в этом смысле заточен на экономию и если не ездить постоянно в режиме "кик даун", варик получится экономичней.
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
dragon772
I_rina,
Это потому что брюнетка:-D:-D:-D
Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
dragon772,
Цитата:
Сообщение от
dragon772
Как-то все светлые тона кузова мне больше импонируют.
я и говорю что мне белый перламутровый металлик нравится, но в жизни не видел на NSX4. Японских много машин в таком цвете, но тут одной машине идет такой цвет, а другой не очень. А я эстет в этом плане. Мне надо чтобы смотрелось, глаз радовало. Хотя 80% времени на "чумазом" SX4 катаю. Но тут уж другая история.
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
Prust
Диагональное вывешивание NEW ЫЧ4
а что, зач0т. Ещё бы два колеса на ролики на горке - вот это интересно бы посмотреть.
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
I_rina,
merlin,
Мне народ говорит,что для CVT нужен более мощный движок,например,как у Кашкая 2л.Кик даун,увеличивает расход топлива и износ ЦПГ.
Привет,из Томска!
Обратите внимание 8:03 (цепной CVT)? 8:16 (Был страх,когда были ремни). (Ремень натягивался и была вибрация)
29:47 (Цепной движок,цепной CVT)Значит цепь стоит.
33:40 (Кузов оцинкован) вероятно полностью?
http://www.youtube.com/watch?v=yq8GE2VpNx4
Dimonoff
Цитата:
Мне надо чтобы смотрелось, глаз радовало.
Мой цвет,как раз и радует.Мало того,что выделяет из потока машин,так еще и настроение поднимает.Вот цвет черный серый,точно бы не подняли настроение.ИМХО.
Prust
Отличное видео! Кстати на заднем плане (0:03) видно, как другой Сексик,на горке.
http://s019.radikal.ru/i610/1406/eb/0e40469172ca.jpg
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
dragon772
29:47 (Цепной движок,цепной CVT)Значит цепь стоит.
где стоит?:huh:
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
dragon772
Мне народ говорит,что для CVT нужен более мощный движок
правильно говорит :) и не только для варика
Цитата:
Сообщение от
dragon772
Ремень натягивался и была вибрация
:huh: ремень не тянет а толкает
Цитата:
Сообщение от
dragon772
(Кузов оцинкован) вероятно полностью?
а это вообще важно?
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
dragon772
Ремень натягивался и была вибрация
Я тоже сначала не понял, а это просто бред менеджера.
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
dragon772
Ничего страшного,перекрасим в блондинку.
И это заради того, чтобы ты на лаймовой ньюшке рассекал?:D Ладно, сдаюсь, бери лаймовую)))))
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
merlin,
Цепь на CVT.Типа такой:
http://s019.radikal.ru/i634/1406/26/966ba6d27de0.jpg
Оцинкованный кузов? Конечно важно! Коррозия неоцинкованные и поврежденные части быстро съест.
GERR,
Это типа когда трогается с места машинка,типа Пыжика 4007 :),то идет вибрация кузова,пассажирам не комфортно,они простят пересесть на NSX,где вибрация полностью отсутствует.:D
merlin,не принимайте данные слова близко к сердцу.
I_rina,
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
dragon772
Это типа когда трогается с места машинка,типа Пыжика 4007
Да что вы говорите!:sm_lol:
Цитата:
Сообщение от
dragon772
Цепь на CVT.Типа такой:
Как выглядит цепной вариатор я знаю, они стоят на тоётах субару, ауди.. но причём тут сузуки?
Цитата:
Сообщение от
dragon772
Оцинкованный кузов? Конечно важно! Коррозия неоцинкованные и поврежденные части быстро съест.
Вашу тепешнюю сузуку съело? :)
Цинк это только один из способов защиты и он имеет существенные минусы, основной, что при повреждении цинкового покрытия (напимер попадения камушка), железо начинает гнить под ним, причём гораздо быстрее, чем на машине без цинка (грю как человек эксплуатировавший шкоду октавию) есть ещё один минус, оцинкованые кузовные элементы не поддаются ремонту (с сохранением своих защитных свойств покрытия) и их сложнее красить.
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
Cergik
Очень хорош! Будет чистокровным япом в перспективе. Выглядит привлекательнее хетча, что-то от кизаши есть:)
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Колёсья только маловаты, и фары сильно на новых французов похожи.
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
merlin
ой вариатор я знаю, они стоят на тоётах субару, ауди.. но причём тут сузуки?
Меня сильно смущают слова молодого менеджера,что цепь на CVT.Полностью оцинкованный кузов.
Гниёт? Мастер облазил,говорит,что машинка без повреждений,как будто-то только с завода приехала.:)
Хотя уже прошло 5 лет эксплуатации.
Все-таки больше склоняюсь к версии с CVT,а не МКПП.Как-то пробках,через 3-4 часа,ноги устают.
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
dragon772
Все-таки больше склоняюсь к версии с CVT,а не МКПП.Как-то пробках,через 3-4 часа,ноги устают.
Ну еще бы, в лаймовом цвете только механики тебе и не хватает:laugh2:
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
I_rina,
Кстати,а ездила на варике? :) с АКПП,есть ощутимая разница.
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
dragon772
I_rina,
Кстати,а ездила на варике? :) с АКПП,есть ощутимая разница.
Офф.
На варике на жуке ездила)) разница есть))
Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
dragon772
Кстати,а ездила на варике? с АКПП,есть ощутимая разница.
Да есть, у дочки, шевроле круз, АКПП о 6 ступенях, у мну вариатор, разница есть,в пользу вариатора, как по расходу (правда не совсем корректно сравнивать моторы разных объёмов и производителей, но всё таки:)), но особенно по комфорту.
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
I_rina,
но не ездили на варики C-Cross! Это недочет,надо исправить! :)