Вид для печати
Пробеги одинаковы . Если кузов без проблем и двигатель без нареканий , не вижу смысла переплачивать за год . В следующем году намечаются изменения не в лучшую сторону . Поберегите деньги для полезного .
Добрый день!
Купить машину 2008 г .не получилось( хозяин передумал) 13г продали.
Мои поиски начались заново.
Присмотрела себе сейчас 2009 с пробегом 52т
Но в этой машине
Объем двигателя
1 986 см³
Мощность
107 л.с
На просторах инета, в технических характеристиках первого поколения,я не нашла такого двигателя.
Вопрос, может я фигово смотрела и он есть? И чем он отличается от 1.6 ?
Каковы отзывы по такому дв.
он не может быть куплен у дилера, официально они не поставлялись. возможно дилер таскает с американских аукционов (пробейте vin тут https://poctra.com/SUZUKI-SX4-for-sale-1) поиск сверху по линзе.
отличается много чем, например из существенных - гидроусилитель вместо электроусилителя, коробка вариатор, а не классический автомат (были версии и с автоматом, это по буквами vin должно определяться, надо искать расшифровку). из прочего - приборка в милях, а не в километрах, и в галлонах а не в литрах бенз, скорее всего (вероятно) не установлены противотуманки (ставились только в комплектации SportBack Touring FWD) , подогрев передних сидений как и подогрев зеркал - только в комплектации Touring AWD (т.е вероятно его нет), другие лампы в фарах (другой цоколь), сидушки задние вперёд не умеют откидываться (т.е. складываются лишь пополам), но в некоторых комплектациях вроде откидываются (могу путать), если магнитола родная, то радио-частоты другие в ней и CD-чейнджер был не во всех комплектациях.
Соответственно vin другой, возможно запчасти несколько иные какие-то (в основном вероятно для деталей с резьбовыми соединениями, т.к в штатах дюймовая система мер, а не метрическая). Может тут кто из владельцев "амеров" более подробно отпишется.
PS: продаван скорее всего 52 000 указал в милях, это 84 000 км, что ближе к правде для этого года, но все-равно кажись смотали немного
Перекуп? :evil:
Это говорит лишь о правдивости автотеки и прочих автору !!!
Даже Карфакс уже не всегда правдив !
Помогите ещё одним советом. Хочу до конца этой недели определиться.
1 .2012 "на учёт поставлена в 13"пробег 76 т, передний пр.реально в хорошем состоянии 560т человек не торгуется максимум уступит 5-10 т
2. 2013 68 т 600 т.р полный привод,в хорошем состоянии но есть мелкие коцки по кузову.
Дешевле не нашла, то есть есть, но пробег за сотку и состояние хуже.
Стоит ли переплачивать за полный привод?
90%передвижение по городу.
Стоит ли машина этих денег?
Подборщик стал отговаривать,говорит цена завышена и ценник на запчасти в два раза выше,уговаривает на Солярис и Рио по той же цене и на пару лет моложе.
А мне ,ну не знаю почему хочется эту.Стоит ли идти на уговоры подборщика и он прав по поводу завышенной цены. Или всё-таки настаивать на своем?
ЫЧ и солярка?:shocked:
разные приводы и коробки для этого и ставят чтоб по потребностям люди выбирали!
ЫЧ он далеко не проходимец, для внедорог у нас в семье всегда были и есть более подходящие авто - поэтому ЫЧ переднеприводный.
канешна приятно не имея навыков выехать рано утром из заснеженого двора пока дворники всё не отскребли...тут ЫЧевский полный весьма кстати неопытным ездюкам.
солидарен. подборщика в сад. брать за 550
Nyrka, сядте в машины те что предлагают поездите тес круг и поймете какая машина нужна. у меня жена посидела в 10 разных пока не поняла что именно эта ей нужна. полный привод взяли так как живем за городом и невсегда очищенная дорога или очень хорошая ледяная колея. на полном легко выезжала. до этого ездила она на хонде фит полный привод . сейчас почти сдали тем кто кузовом занимается с дисконтом . взяли sx4- очень резвая авто - очень нравится. но каждый решает для себя. для города полный - ненужен. там и так неплохо чистят
ощущения от полного привода на асфальте и на гололеде - разные. и вопрос сугубо привычки. так же как кто то увеличивает скорость при вхождении в поворот ( на переднем приводе) кто то загодя сбрасывает ( задний) и в натяг проезжает соблюдая безопасную скорость на полном. на гололеде на повороте нельзя сильно жать на газ - газвернуть может или закрутить. если же вам не удается это сделать - значит электроника на авто - душит мошь и выбирает такой режим что бы предотвратить опасность. и пока это срабатывает - отлично. но если несработает - и ехать неаккуратно то полный может сказатся и в другую сторону. - не остановите, - раскрутит. потому везде нужна осторожность и аккуратность. мир вам :)!