Re: Подшипник задней ступицы.
Цитата:
Сообщение от
MASTER V
В качестве и не только ступиц,а авто в целом.:-)
дык задние на 4вд также и мрут.
просто их меньше (япов).
гены как выяснилось тоже мрут...
остальное "вечное", что у венгров, что у япов.
так в чём целом то?:sm_dymat:
Re: Подшипник задней ступицы.
Цитата:
Сообщение от
Каа1321
на УАЗе надо регулировать на боевом и смазывать после каждого выезда - раз в неделю, и даже если стоит, то всё равно раз в месяц пролезть всё проверить не помешает... вот недавно глушак отвалился на ровном месте...:shocked:
Да чо Вы про УАЗик пишите такое? На новых Буханках уже нет шкворней.
Re: Подшипник задней ступицы.
Цитата:
Сообщение от
I30-van
Да чо Вы про УАЗик пишите такое? На новых Буханках уже нет шкворней.
они видоизменились, но они есть!:sm_lol: я ващето про наш с братом боевой 469 на колхозниках а ковырять его это как эксплуатировать... в "детстве" был у мну 69ый - девок на пляж катать - так я под него всё лето не лазил
Re: Подшипник задней ступицы.
Цитата:
Сообщение от
Каа1321
так в чём целом то?
В религии. :)
Re: Подшипник задней ступицы.
Ку всем, заменил задний левый, поставил SNR R177.20. Полет 20 минут :-) нормально, если что будет отпишусь. :)
Re: Подшипник задней ступицы.
Заменил оба задник на GSP пробег на них 8000 км полет нормальный.
Re: Подшипник задней ступицы.
На 86 тыс. пришлось поменять заднюю левую ступицу. Поставил SKF VKBA 6580. Маркировка на ступице NTN made in Japan. ))) Надпись на коробке улыбнула - "Произведено или закуплено для компании SKF". Железка оказалась вполне достойной, поставили. Посмотрим как будет в деле. Пытался на старой ступице найти маркировку ( грят тот же NTN) , под ржой ничего не видно, блин. Залил на сутки в гараже в ВДшку. Всем трям...
Re: Подшипник задней ступицы.
Прошу камни не кидать. Прочитал весь топик. Ответа не увидел. Обладатели японец, кузов YB11S. Какие аналоги подходят на замену задней ступицы ?
Re: Подшипник задней ступицы.
Цитата:
Сообщение от
dsershov
На 86 тыс. пришлось поменять заднюю левую ступицу. Поставил SKF VKBA 6580. Маркировка на ступице NTN made in Japan. ))) Надпись на коробке улыбнула - "Произведено или закуплено для компании SKF". Железка оказалась вполне достойной, поставили. Посмотрим как будет в деле. Пытался на старой ступице найти маркировку ( грят тот же NTN) , под ржой ничего не видно, блин. Залил на сутки в гараже в ВДшку. Всем трям...
Прошел месяц. Зарычала задняя правая ступица. Под рукой оказалась SNR 177.20. Поставили. Итого на 86 тыс. заменил обе ступицы. 400 км. полет нормальный.
Re: Подшипник задней ступицы.
Цитата:
Сообщение от
dsershov
Под рукой оказалась SNR.
почём СНР 4вэдэ?
купил прозапас чёто порядка 4Круб, чтоб было в дороге... мне то ещё не скоро понадобится (2вэдэ)
Re: Подшипник задней ступицы.
Цитата:
Сообщение от
Каа1321
почём СНР 4вэдэ?
купил прозапас чёто порядка 4Круб, чтоб было в дороге... мне то ещё не скоро понадобится (2вэдэ)
4000 рублей на экзисте
Re: Подшипник задней ступицы.
Цитата:
Сообщение от
Ерёмин
весной решил поэкспериментировать, дальше будем посмотреть на сколько продлит сия процедура жизнь ступице. рычаги и рулевые наконечники стоят родные, не стучат.
и на сколько продлилась жизнь ступицы? И какую смазку используете?
у меня 120т, четвёртая загудела, купил SNR и теперь в глубоких раздумьях о врезке тавотниц.
Re: Подшипник задней ступицы.
Пока особо нечего сказать, проехал всего 46т., всё хорошо. Смазку использую люкви молли, синяя для ступичных подшипников. Подшипники снр ходят примерно как оригинал около 60т. В основном проблема в проникании воды со стороны датчика абс ( моё личное мнение, могу ошибаться).
Re: Подшипник задней ступицы.
Цитата:
Сообщение от
Ерёмин
В основном проблема в проникании воды со стороны датчика абс ( моё личное мнение, могу ошибаться).
именно так, я разобрал две ступицы.
Вложений: 2
Re: Подшипник задней ступицы.
В общем так, ступица загудела средне, но пока не сильно, люфта нет, решил провести эксперимент, инсталировал тавотницу, смазка вышла только через внутренний сальник, и ооочень легко, как будто его и нет.
Смазку забил МС-1000, написано что металоплакирующая, востанавливает, ну вот будем и посмотреть:-).
Вложение 33943
Вложение 33944
Новую ступицу купил, но вот ставить пока не хочется, думаю всё таки подобрать сальник посолидней
При предыдущей замене, на другой стороне, на корпусе датчика ABS внизу сделал дополнительный вырез , для лучшего слива, пока наблюдаю, и наверно тоже вставлю маслёнку, а что ещё остаётся делать, будем посмотреть:)
Re: Подшипник задней ступицы.
На новой ступице смазка будет вылазить с двух сторон и туго, потом только со стороны абс.
Re: Подшипник задней ступицы.
Цитата:
Сообщение от
Ерёмин
На новой ступице смазка будет вылазить с двух сторон и туго, потом только со стороны абс.
а у меня в лёт, с внутренней стороны, там сальник сам по себе никакой, а с пробегом его подъедает хорошо, подобрать бы что нибудь
Re: Подшипник задней ступицы.
[QUOTE=dimit59;2339897]В общем так, ступица загудела средне, но пока не сильно, люфта нет, решил провести эксперимент, инсталировал тавотницу, смазка вышла только через внутренний сальник, и ооочень легко, как будто его и нет.
Смазку забил МС-1000, написано что металоплакирующая, востанавливает, ну вот будем и посмотреть:-).
Расскажете пожалуйста технологию врезки тавотницы.
Re: Подшипник задней ступицы.
Цитата:
Сообщение от
milan
Расскажете пожалуйста технологию врезки тавотницы.
Всё просто. На всякий случай купил свёрлышки кобальтовые, метал ступицы мягкий, но чтоб не мучиться купил твёрдосплавные, 2,5мм и 5мм под тавотницу М6.
Сверлил шуруповёртом, свёрлышки периодически в литол, чтоб стружка прилипала, периодически убирать стружку, когда просверлил, подходящим штырьком с магнитом очистил отверстие, следующим этапом сверлим диаметром 5, опять же с литолом, на глубину примерно 7мм, опять с магнитиком очищаем, затем режем резьбу, второй метчик стачиваем кончик потупее, чтоб поглубже захватить, опять очищаем с магнитом, вот и всё, под тавотницу шайбочку из пробки от пластиковой бутылки.
Да и предварительно снять ступицу и диск, заодно почистил посадочные колодок, одна туго сидела, смазал направляющие супорта, один уже очень туго двигался, смазка загустела (высохла), теперь думаю супорты по кругу пройти.
Место сверления на картинках, особой точности не надо, внутри между подшибниками около 2 см, на картинке середина.
Re: Подшипник задней ступицы.
Цитата:
Сообщение от
dimit59
Всё просто. На всякий случай купил свёрлышки кобальтовые, метал ступицы мягкий, но чтоб не мучиться купил твёрдосплавные, 2,5мм и 5мм под тавотницу М6.
Сверлил шуруповёртом, свёрлышки периодически в литол, чтоб стружка прилипала, периодически убирать стружку, когда просверлил, подходящим штырьком с магнитом очистил отверстие, следующим этапом сверлим диаметром 5, опять же с литолом, на глубину примерно 7мм, опять с магнитиком очищаем, затем режем резьбу, второй метчик стачиваем кончик потупее, чтоб поглубже захватить, опять очищаем с магнитом, вот и всё, под тавотницу шайбочку из пробки от пластиковой бутылки.
Да и предварительно снять ступицу и диск, заодно почистил посадочные колодок, одна туго сидела, смазал направляющие супорта, один уже очень туго двигался, смазка загустела (высохла), теперь думаю супорты по кругу пройти.
Место сверления на картинках, особой точности не надо, внутри между подшибниками около 2 см, на картинке середина.
Остался вопрос по глубине сверления. Сверлим насквозь? Чем обусловлена глубина 7 мм?