свист как у турбины а ее то нет

При нажатии и отпускании педали газа появляется свист как на турбированном моторе, такое чувство что где то воздух травит. Может у кого было такое? Поделитесь

снять кастрюлю и без неё послушать.
а точно воздух?
может из навесного чё?
отсоединить навесное, послушать.
ваще подсос ищется горючей жидкостью распыляемой в подозрительные места - обороты возрастут при опрыскивании нужного места.

У меня тоже есть свист, тон зависит от оборотов двигателя, я почти уверен, что это привет от подшипников генератора.

Цитата:

---

Сообщение от Каа1321

горючей жидкостью распыляемой

---

А не полыхнёт?

Цитата:

---

Сообщение от Shoewreck

У меня тоже есть свист, тон зависит от оборотов двигателя, я почти уверен, что это привет от подшипников генератора.
А не полыхнёт?

---

вот и я про навесное написал - ДО радикальных мер проверить его скинув ремни.:-)

нада с умом лить.
если сначала прогреть катализатор до свечения, а потом полить прям его - то полыхнёт обязательно!:sm_happy:

Звук идет не со стороны ремней а где то в районе дросселя, посмотрел сегодня ELMом в програме SZ Viewer показывает положение дросселя 3% то 7% на не заведенной машине, это нормально?

а балончик для чистки карбюратора подойдет? побрызгать на прокладки впускного колектора и дроссельной заслонки то если пропускает то должны обороты подпрыгнуть? правильно я понял?

Ура нашел, в гофру перед дроссельной заслонкой подходит какой то патрубок и он ни чем не притягивается, намазал герметиком потолще и теперь тишина, Кто нибудь знает чего это за патрубок, EGR у нас вроде отсутствует.

Silvester, у нас есть система вентиляции картера.

Цитата:

---

Сообщение от Silvester

Кто нибудь знает чего это за патрубок, EGR у нас вроде отсутствует.

---

на рестайле коллектор впускной с изменяемой длиной.... там как раз заслонки давлением управляются - вроде как даже две трубочки из впускного коллектора к заслонке идут....

Цитата:

---

Сообщение от Silvester

Ура нашел, в гофру перед дроссельной заслонкой подходит какой то патрубок и он ни чем не притягивается, намазал герметиком потолще и теперь тишина, Кто нибудь знает чего это за патрубок, EGR у нас вроде отсутствует.

---

можно пожалуйста по-подробнее что сделали?) тоже свист появился как на турбине когда нажимаю на газ...

Цитата:

---

Сообщение от Pavel1603

можно пожалуйста по-подробнее что сделали?) тоже свист появился как на турбине когда нажимаю на газ...

---

Дело было в генераторе, решилось заменой статорной обмотки

Цитата:

---

Сообщение от Silvester

Дело было в генераторе, решилось заменой статорной обмотки

---

у меня свистел натяжной ролик ремня кондиционера, хотя свист появлялся только под нагрузкой около 2000-2100 оборотов двигателя

Добрый день, хочу поделиться как устранил свист в дросселе. После чистки дросселя при перегазовке появился неприятный свист (видимо при определенном положении стали появляться завихрения). После двух недель езды надоело ибо езда как на камазе, нажал на педаль свистнуло. Долго рылся и кое что нашел. Во первых на заслонку с завода наносится какое то покрытие, не знаю правда это или нет. Такую проблему выкладывали пользователи мазды и субару (и нетолько у них наверное) победили нанесением высокотемпературной краски на дроссель. Вот и я так же решил сделать- исскуственно "загрязнить" дроссель. Снял гофру брызнул (краска в баллончике) на заслонку по краям раза три, подтек убрал ватной палочкой. Подсушил минут пять, собрал. И все нету свиста.

Сегодня почистил дроссельную и появился свист в определенном положении педали акселератора, положение соответствует 3000 оборотов все, что ниже или выше - тишина, ловишь стоя на месте, педалью свист, смотришь на тахометр 3000. Снимал корпус фильтра, смотрел, слушал...дроссель именно после промывки со съёмом. Уже думал может криво стал на место, может мусор попал на стыке и нарушил прилегания/герметичность...ума не приложу.

interminable, а может крышка
Вложение 32688
при закрытии немного перекосилась и идет подсос воздуха. Проверь снизу нет зазора. А то пыли насосет, поршневую "ушатаешь".

Цитата:

---

Сообщение от interminable

Сегодня почистил дроссельную и появился свист в определенном положении педали акселератора, положение соответствует 3000 оборотов все, что ниже или выше - тишина, ловишь стоя на месте, педалью свист, смотришь на тахометр 3000. Снимал корпус фильтра, смотрел, слушал...дроссель именно после промывки со съёмом. Уже думал может криво стал на место, может мусор попал на стыке и нарушил прилегания/герметичность...ума не приложу.

---

Отвечал выше, нанеси покрытие на дросель краской высокотемпературной в аэрозоле. С завода на дроселе это покрытие наносят, но со временем особенно после чистки оно стирается или смывается. Скорее всего нет там никакого подсоса. Края у заслонки ровные острые вот и возникают разные эффекты в виде свиста. У меня так же в районе трех тысяч оборотов было.:)

Цитата:

---

Сообщение от AlexanderGR

Отвечал выше, нанеси покрытие на дросель краской высокотемпературной в аэрозоле. С завода на дроселе это покрытие наносят, но со временем особенно после чистки оно стирается или смывается. Скорее всего нет там никакого подсоса. Края у заслонки ровные острые вот и возникают разные эффекты в виде свиста. У меня так же в районе трех тысяч оборотов было.:)

---

Ну вот 100% инфа. Наносить наверное не буду пока сильно не мешает, потом загрязнится и перестанет само;)