Re: Идеи по увеличению мощности на SX4 (Весь оффтоп будет сноситься)
Про коробку и муфту, я нашел американский 2-х литровый Сэкс, стал смотреть, а там и коробка и муфта такая же, так что запас прочности есть.
Сегодня разговаривал со дним гонщиком, рассказал ему про нашу затею... Вердикт с его стороны не однозначный, может получится куча гемора при минимальном приросте кобыл, тут более грамонтый подход нужен. Но он меня обещал познокомить с мотористом, который настраивает дрыгуны для всяких эво и имприз :)
Re: Идеи по увеличению мощности на SX4 (Весь оффтоп будет сноситься)
Цитата:
Сообщение от
Mihey
я нашел американский 2-х литровый Сэкс, стал смотреть, а там и коробка и муфта такая же, так что запас прочности есть.
А значит что нам и диски сцепления с 2х литровых подойдут, если там коробка такая же..... Там Ручка была????
В чем конкретно выражается неоднозначность???
А в конторы, что я ссылки давал не заезжал?
Кто там хотел совсем дешевый кит???
Нате http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuk...item518a7ae253
Re: Идеи по увеличению мощности на SX4 (Весь оффтоп будет сноситься)
http://www.importperformanceparts.ne...ek-suzuki.html
Кованные поршни (нашего движка в списках нет, но думаю что по диаметру подойдут)
Re: Идеи по увеличению мощности на SX4 (Весь оффтоп будет сноситься)
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Там Ручка была????
В чем конкретно выражается неоднозначность???
А в конторы, что я ссылки давал не заезжал?
Ага, ручка.
В том что можно сильно навредить дрыгуну, и серьезно снизить его ресурс, не получив должной отдачи. А еще он почти уверен, что в мозги полубому придется вмешиваться.
Нет, к ним еще не ездил, попробую в пятницу.
Re: Идеи по увеличению мощности на SX4 (Весь оффтоп будет сноситься)
Цитата:
Сообщение от
Mihey
А еще он почти уверен, что в мозги полубому придется вмешиваться.
Еще раз спрошу - ты сколько дуть планируешь???? И до скольки движек потом крутить???
Я пришел к выводу (полопатив инет), что если дуть до 0,4-0,5 и не крутить выше красной зоны, то в мозги лезть не придется, должно и так всё работать и правильное соотношение будет (ну почти правильное, т.к. для наддува бензуса чуть больше надо... где то 13:5, а для атмосферника 14:5 норма).... единственное возможно форсунки заменить придется, если крутить всё таки в красной зоне....
Добавлено через 19 минут
Наши форсунки надо бы глянуть на компе бортовом.... или осцилографом..... Как они в красной зоне работают..... если они на постоянку открыты - тогда точно менять придется... или давление в рампе поднимать.....
Добавлено через 1 минуту
ДМРВ должен нормально воздух считать (его оставляют даже когда 0,8 дуют, а вот выше если, то придеться уже ДАД ставить)... с этим проблем не должно быть....
Добавлено через 36 минут
Мудрук - на Сексе есть ограничитель :-) Отсечка называется... как раз в районе 7 000 и есть она :-) Просто подача топлива прекращается :-) Движек не запорешь...
Добавлено через 3 часа 18 минут
http://www.vortechsuperchargers.com/images/cutaway.jpg
вот еще компрессор... дует до 4х :-) www.vortechsuperchargers.com
Re: Идеи по увеличению мощности на SX4 (Весь оффтоп будет сноситься)
Вот нарыл "родной" KIT с механическим винтовым нагнетателем для нашего двигателя http://www.suzukisport-racing.com/en...150/index.html. и только для механики замечу! Давление кстати всего 0,2 бара. судя по графику, можно раскочегарить до 115 л.с. (в крмплетке с фильтрами и улучшенной системой выпуска...)
Re: Идеи по увеличению мощности на SX4 (Весь оффтоп будет сноситься)
Kranovoy, Это старый кит.... япошки его не продают уже :-)
Цитата:
We have determined to sell Supercharger kit with Greddy type from 18th June, 2008.
вот инфа http://www.rsrs.jp/en/engine/zc11.html
Добавлено через 18 минут
Кстати, у Свифта отсечка сделана на нашем движке на 7 600 оборотах :-)
А вот и чиповка для него http://www.rsrs.jp/en/engine/superrom_ecu.html
Прирост не вдохновляет :-) но тяга на низах выросла....
причем пишут, что меняют топливные карты и углы зажигания.... Фазы и дроссель не трогают ( если я правильно понял)
Вообще рекомендуют вместо чиповки вот это http://www.rsrs.jp/en/engine/ecu.html использовать
Иностранцы должны высылать им свои мозги движка для перечиповки.....
Re: Идеи по увеличению мощности на SX4 (Весь оффтоп будет сноситься)
ThinkPad, идейку еще подкину, уже давно кто то об этом писал - можно и даже нужно "перепрошить" педаль газа. Не видел нигде инфы по этому поводу?
Насколько я знаю, у свифтов нормальная гидравлика там стоит.. А вот нам не повезло:(
Re: Идеи по увеличению мощности на SX4 (Весь оффтоп будет сноситься)
Ekselenets, на старых свифтах тросик был.... потом сделали электронику (как у нас)
Для тросика вот такое чудо можно купить
http://www.dastecnology.com/files/im...Nstage2A_0.JPG
а для нас вот такое
http://www.rsrs.jp/en/engine/img/p_04_c.jpg
Прошить не получиться.... я выше ссылку давал на чиповку Свифта, они пишут что не меняют в чиповке управление дросселем....
Цитата:
Regarding to any modify of A/F rate and spark timing, we used to recommend using the piggyback system like E-manage Ultimate but we could not modify the data of electric throttle and variable valve timing.
Может кто получше инглишь знает???
Re: Идеи по увеличению мощности на SX4 (Весь оффтоп будет сноситься)
Цитата:
Regarding to any modify of A/F rate and spark timing, we used to recommend using the piggyback system like E-manage Ultimate but we could not modify the data of electric throttle and variable valve timing.
Касательно любых изменений в отношении воздух/топливо и установки моментов зажигания, мы обычно рекомендуем использвание <хрен знает каких систем, мб имеются ввиду приставки к ECM>, типа E-manage Ultimate, но мы не можем модифицировать данные электронного дросселя и регулируемых фаз газораспределения (VVT).
Re: Идеи по увеличению мощности на SX4 (Весь оффтоп будет сноситься)
MCZarin, я примерно так и перевел :-)
Цитата:
Сообщение от
MCZarin
<хрен знает каких систем, мб имеются ввиду приставки к ECM>
Угу... это та самая E-manage Ultimate которая мелькала в теме выше..... по сути перехватчик и модификатор сигналов от мозгов двигателя....