Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
Обо всем по-порядочку :sm_old:
Цитата:
Сообщение от
rii
А можно подробнее как по "Что сделано п.7", заглушками или ...
Оговорюсь, что проблем с отоплением я не испытывал и процедура была сделана "до жира" - раз и два - т.к. назад воздух один х не шел (кроме макс обдува в ноги т.е. режима которым никто никогда пользоваться не будет в жизни...хотя бы потому, что зимой не мешало бы еще и на стекло дуть :sm_lol:).
В процессе установки USB кита (есть топик на форуме) была разобрана центральная часть панели. Взгляд привлекло толстенное ответвление прям из центра воздухораспределительной системы. Ответвление имело прямоугольное сечение и расходилось на 2 "штанины". Был произведен надрез большей части, чтобы снять воздуховод с самой печки, а штанины расстыковались ниже (30см по кривой) сами собой.
Далее было проведено "исследование целесообразности содеянного": я включил обдув в ноги и стал попеременно одной рукой закрывать/открывать сопло, которое ранее вело к задним воздуховодам (подавая туда к слову сказать ниэпический напор), а другой рукой ловить поток на ноги передних пассажиров. Испытания отчетливо показали резкую прибавку в потоке при закрытом сопле. Соответственно сопло было незамедлительно заткнуто пенофойлом и замотано сверху им же.
Цитата:
Сообщение от
rii
и где покупалась розетка
Тема есть на форуме. Розетка покупалась на Экзисте. Сначала купил просто розетку без "крышки". Потом выяснилось, что эта самая "крышка" является корпусом розетки и тд. Кароче без нее никак. Я так и не понял на кой нужна родная розетка и почему нельзя поставить "жигулевскую" за 100р... :huh: но коли я уж купил одну часть - пришлось доплатить и за вторую (все вместе встало в 900р). Провода, к слову, там уже выведены и установка не составит труда.
Цитата:
Сообщение от
rii
п. 5" - с чем связано, только ли разницей в цене? Вроде на дроме видел пост по этому поводу, но не могу найти
Нет, конечно же не только цена явилась причиной, впрочем и она тоже. Посмотрите разницу в цене на Хакку 5 - 205/60/16 и 205/70/15... за что отдавать лишние 10тыр я в толк взять не могу :huh: Летом разбег сокращается до 5тыр, но опять ЗА ЧТО??
Основной же причиной явилось то, что на родной Туранзе 205/60/16 после зимы я просто не смог ездить. Она пипец жесткая. Родная резина продалась через неделю и т.к. лень было морочится с продажей дисков - я купил Туранзу 205/65/16 и откатал на ней лето. Жизнь немного наладилась, но все же хотелось лучшего. Кстати, потери динамики и/или управляемости я не ощутил.
Кстати, у меня были опасения на счет того, что 205/70/15 будут большеваты в наших арках...но поставив 205/65/16 (они еще чуть-чуть выше согласно калькулятору) я понял, что все ОК (см. летние фото в моем альбоме):
http://forum.clubsx4.ru/attachment.p...3&d=1308727050
В итоге я решился на "большие перемены", опять удачно продал резину, долго продавал родные диски, отдав в итоге за 11тыр :(
Впрочем, судьба повернулась ко мне лицом и я тут же нашел комплект оригинальных Тойотовских 15" дисков также за 11 :) А вообще - собирался брать 2й комплект Реплики SZ14 т.к. зимние меня 2й сезон радуют.
Вот сейчас стою перед широким выбором резины 205/70/15... хочется выбрать что-то с более "злым" протектором (выбор в этом размере, надо сказать, хороший). Не АТшную конечно, но и не "лысую" Туранзу. Также хочется выбрать более мягкую покрышку за счет бренда. Бриджи все же одни из самых жестки были :(
Мне кажется, что данная модернизация SX4 - правильное решение. Кто-то предпочитает низкий профиль... что ж каждому свое.
Важно заметить, что эти рассуждения справедливы только для нашей машины. Авенсис, например, и на 205/55/16 идет очень мягко. Наша машина на такой резине стала бы как трамвай :laugh2:
Резина куплена. Выбор пал на Dunlop GT PT2:
http://forum.clubsx4.ru/attachment.p...4&d=1334413789
Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
Пробег 22.500
Наконец то дошли руки поменять фильтры:
1) Воздушный заменен по "религиозным соображениям". Если на ТО1 (14тыкм) я осматривал родной фильтр и он явно показывал "замены не требует", то вскрытие на днях показало, что "замена явно будет не лишней".
Поставил vic (японский дубль). На вид 1 в 1 как от Субарика (см.в соответствующей ветке). Встал как родной. Отличия от родного в цвете, в меньшем количестве "гребешков" и наличии обработки "маслом".
Примечательным показался факт: на родном Сузучьем фильтре написано "сделан в Корее" :)
2) Салонник заменен на новый оригинал. Корейский дубль не защелкивался (хотя внешних отличий не имел). На секасе фильтр засоряется довольно быстро, так что сменный не повредит. Родной за 1,5 года я стирал 3 или 4 раза.
ЗЫ: попробовал не сбрасывать комп (как это делают многие) - теперь мне стали понятны результаты голосовалки про расход ("менее 10л"). Оказывается если проезжать в месяц хоть 100км по трассе - и у меня расход 9.5 т.е. "менее 10л" :):):)
Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
@lex@nder,
а как выведен провод из панели для РД? в стыке просунут?
Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
Да, Дэн, только мы еще там немного натфилем выбрали в "месте наложения" 2х частей панели, чтобы сильно не зажимать провод.
А если крепить РД на "горб" центральной колонки, то там вообще элементарно провод подвести можно.
Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
А не убивает нештатный размер резины и дисков гарантию? И если убивает то на какие элементы? Вообще автор смотрю везде лазит не боясь за гарантию. В чём фишка, если не секрет? :)
Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
Цитата:
Сообщение от
BlackDragon
В чём фишка, если не секрет? :)
В том , что нечего боятся этой " гарантии " . Что мешает приехать к дилеру на штатных колесах ?
Иногда на автофорумах проскакивает типа " спустило колесо , ехать накачивать к дилеру ? "
Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
Цитата:
Сообщение от
BlackDragon
А не убивает нештатный размер резины и дисков гарантию? И если убивает то на какие элементы? Вообще автор смотрю везде лазит не боясь за гарантию. В чём фишка, если не секрет?
:)
Головой думать нужно маленько :)
1) в каком месте у меня нештатный размер дисков?? они по ВСЕМ параметрам 1 в 1 с теми, что ставят на седан (к слову его узлы от хэтча не отличаются и замена колес между собой по логике вещей не является "криминалом")
2) размер резины: ширина такая же, общая высота колеса +/- 7мм...за ЧТО меня снимут с гарантии??
3) фишка в том, что:
а) я делаю все так, как мне нужно т.к. это мой авто
б) я не делаю с машиной ничего криминального (проставки, 0-вые фильтры, левые прошивки, диски с 0-вылетом аля Дагестан итд итп)
4) по гарантии:
-в секасе почти ничего не ломается и даже если, то адекватный дилер мне не откажет в замене рейки/катализатора/стоек из-за того, что я сам поставил сигналку или парктроник
-с левыми колесами я уже 2жды был у дилера - никто даже не замечает (при подкачке механик заглядывает в дверь, чтобы узнать до скольки качать...ему даже в голову не приходит, что у меня другие колеса...если возникнет проблема - завсегда приеду на родных :sm_lol:)
-если дилер неадекватный, то ни родные колеса, ни сигналка поставленная за 10тыр при покупке Вас не спасут от отказа (поводов для которого около 3-4 железных, см.сервисную книжку)...кароче, в ДОсудебном случае решает лояльность, а в СУдебном случае - дилеру не отвертеться от попадалова на, скажем, рейку, аргументируя это более мягкими покрышками.
5) меняли/не меняли вы сами свечи/фильтры/масло - НИКТО НЕ УЗНАЕТ НИКОГДА.
Ну, это МОЯ точка зрения, а Вы - решайте сами... коли беспокоитесь, то и брызговики нужно за 3.5р/пара ставить у дилера :laugh2:
Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
Меня интересует где граница? Вы вот пишите что не просто что-то открутили и обратно прикрутили, а какие-то конструктивные изменения вносите типа: "Был произведен надрез большей части".
Но это всё не суть, я пока лезть никуда не собираюсь. Я вот по какому поводу интересуюсь: думаю какую резину брать на зиму. Если пошире, например, взять 215/65/16 - это уже выход за рамки дозволенного? Понимаю что вопрос для другой ветки (и я его поставлю в нужной ветке более широко), но он задан в контексте именно рамок дозволенности и именно вам, как опытному оптимизатору. :)
Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
Цитата:
Сообщение от
BlackDragon
а какие-то конструктивные изменения вносите типа: "Был произведен надрез большей части"
Дык...это же не более чем пластиковая труба.. я ее надрезал и "выкинул". Хуже от этого никому не стало, а вы так на это обратили внимание, как будто я комп "разогнал" или головку блока шлифанул :)
Узнать об этом никто не узнает (это глубоко под панелью)...а если узнает, то "с гарантии слетят" только задние воздуховоды :sm_lol:
Цитата:
Сообщение от
BlackDragon
Если пошире, например, взять 215/65/16 - это уже выход за рамки дозволенного? Понимаю что вопрос для другой ветки (и я его поставлю в нужной ветке более широко), но он задан в контексте именно рамок дозволенности и именно вам, как опытному оптимизатору
Мое мнение таково, что 215/65/16 - это явный перебор:
-они большие и (полагаю) убавляют динамику
-они цепляют арки при определенных режимах/нагрузках
-они требуют более широких дисков (если не ошибаюсь - 6.5) и сами довольно широкие (т.е. крайняя внешняя точка колеса далековата от "оси")
Итого: машина у вас от них не развалится, но я бы их ставить не стал... ибо ЗАЧЕМ?? Мягкость дает мой размер 205/70/15, клиренс увеличивается пружинами от Венгра. С какой целью заниматься фанатизмом с колесами? Они у секаса итак ОООчень немаленькие.
ЗЫ: форумчанин A_L_E_X у нас главный спец по этому размеру - он и фотки выкладывал и чет там шаманил, чтоб не цепляли :)
Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
проходимость на 215/65/16 будет максимальна (минимальное давление на грунт и возможность более низкого давления в шине), как и ездовой комфорт, но я пока ставить не буду ибо надо выкатать уже купленную резину
Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
Ignis4, да кто бы спорил.. только гумны у меня составляют 5% пробега т.е. нет смысла жертвовать остальным
Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
215/65/16 эт я погорячился, конечно :) 215/60/16 на самом деле я имел ввиду. Просто предполагаю что липучка чем шире тем лучше :) Или всётаки 215 вообще не стоит? Задевать будут?
На счёт дисков, всёравно собираюсь зимнюю резину на свои диски сажать, так что какие нужно такие и куплю :)
Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
Цитата:
Сообщение от
BlackDragon
215/60/16
Этот размер, думаю, приемлем с тех. точки зрения и "проблематичен" с гарантийной точки зрения.
Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
Цитата:
Сообщение от
BlackDragon
ли всётаки 215 вообще не стоит? Задевать будут?
у меня стоит 225/55 - ничего не задевает :-) правда летняя
Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
Цитата:
Сообщение от
@lex@nder
0-вые фильтры,
И что ж в этом "криминального"?:D
Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
Приближаясь к 25.000км (ТО1 делал на 14.000) решил заменить масло. Менять не стал - купил такое же как у дилера т.е. Castrol EDGE 5W30. Фильтр оригинальный.
Замена у дилера 650р на СТО рядом с гаражем - 200р. Процесс контролировал...претензий не возникло.
Вид слитого масла натолкнул на мысль о том, что по 15тыкм я ездить не буду. Замена каждые 10тыкм (по старинке) перестала казаться мне фанатизмом.
Свечи менял после ТО1 сам...проехал на них 11.000км, подумываю заменить опять.
Итого: масло свежее, свечи сменю, фильтрам менее 3000км....через пару месяцев ТО2....что мне там делать - за что деньги везти :sm_nezn:
Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
Вчера перечитывал мануал, случайно наткнулся на занятные функции (спустя 2 года)! Оказывается у нас можно отключить индикатор мгновенного расхода, изменить градусы С на шкалу фарингейта (очень ценная опция :sm_lol:) и отобразить расход не в л/100км, а в км/на 1л!
Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
Цитата:
Сообщение от
@lex@nder
Вчера перечитывал мануал, случайно наткнулся на занятные функции (спустя 2 года)! Оказывается у нас можно отключить индикатор мгновенного расхода, изменить градусы С на шкалу фарингейта (очень ценная опция :sm_lol:) и отобразить расход не в л/100км, а в км/на 1л!
а поподробнее можно с этого момента, как все делается то?
Re: @lex@nder's SX4/hb/2wd/at
Мануал стр. с 2-63 по 2-66
Мгновенный расход: выбираем правой кнопкой "остаточный путь на баке" держим левую кнопку (одо) крутим правую
Фарингейты: выбираем правой кнопкой "температуру" держим левую кнопку (одо) крутим правую
Выбег на литре: выбираем правой кнопкой "расход" держим левую кнопку (одо) крутим правую