 |
 |
 |
Вид для печати
уважаемые! подскажите как выставить метки грм. и в каком положении должны стоять распредвалы? перед разбором еле выставил метки, долго крутил двигатель, чтоб совпали. разве такое может быть? сколько с двигателями не сталкивался, такое со мной впервые.
Крутить до совмещения меток цепи с метками звёзд иной раз действительно долго, но не обязательно! Достаточно чтоб звезды относительно двигателя правильно стояли!;)Цитата:
Сообщение от Кошмарик
Как и у большинства ДВС.
Спасибо за ответ! Менял прокладку под гбц,заодно цепь.что то не пойму: метки на месте,все разъемы подключил. движок даже не перднул.раньше заводился с полоборота.
На каком пробеге стрельнула прокладка? Цепь сильно вытянулась, насколько натяжитель вылез?Цитата:
Сообщение от Кошмарик
чёто жестоко... зачем цепь то?:shocked: она ж "вечная":sm_lol:Цитата:
Сообщение от Кошмарик
покрутить ручками посмотреть фазы, померить компрессию, давление топлива, его подачу, искру... ничё сложного!:jester:
а вот с полоборота это странно! - ЫЧ запускается немного подумав всегда!:sm_dymat:
Поддержу целиком и полностью... Я сначала думал, что это может быть из за некачественного бензина... но как оказалось ЫЧу плевать какой бензин, что зимой, что летом заводится на 3 обороте =)) Наверняка япы сделали это специально, чтоб перед запуском что-то смазывалось.Цитата:
Сообщение от Каа1321
Причём некоторые другие модели Сузук с полоборота... :sm_dymat:Цитата:
Сообщение от Константин А Е
Венгр заводится с полпинка. Японец - с третьего оборота.
не соглашусь.... у меня венгр:-[... и сначала он делает - чктыр-чктыр, а только потом - дрыыынь:sm_nezn:Цитата:
Сообщение от Calm72
если интересно, могу видос запилить ...
Цепок со временем тянется) но с каким вот вопрос. Назрела тоже необходимость менять прокладку ГБЦ на 140т поддувает когда обороты под 3.Цитата:
Сообщение от Каа1321
Не соглашайтесь, кто же Вам запрещает?Цитата:
Сообщение от Константин А Е
Я про свои машины написал.