Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
Всем привет. Автомобиль SX4 2012 года, пробег 24 000 км. После заправки загорелся Чек и машину начало немного дергать. Позже автомобиль перестал переключаться на 4 скорость. В сервисе приговорили, свечи (поменяли не помогло), потом одну из катушек (поменяли не помогло), потом мозги. При учете, что новые мозги стоят примерно 1/5 стоимости автомобиля, покупать новые как-то не очень хочется за сто с лишним тысяч рублей. В сервисе предлагают снять мозги и отвезти в ремонт или найти с донора мозги и имобилайзер той же модели. Обзвоним кучу специализированных магазинов и разборов я наше мозги, но без имобилайзера, имобилайзер в комплекте с ЭБУ не на одном разборе не обнаружен, хотя кому он нужен отдельно совсем не ясно)))) Продавцы уверяют, что мозги с донора легко перепрошить под мой имобилайзер у дилера. В дилерском центре мне сказали, что они подробным не занимаются, т.к. это не возможно. Вот и встал вопрос, что выбрать и как быть?
Re: Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
Re: Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
Цитата:
Сообщение от
Evil_SX4
Походу разводят Вас.
Сам так думаю, но какое грамотное решение данной проблемы найти, пока не понимаю
Машину гонял уже в два сервиса Сузуки
Re: Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
Нужно больше информации - Какой код ошибки?
Зачем стали менять свечи, катушку?
Проверяли ли давление в рампе? - а то может просто забился фильтр в бензонасосе или ему уже капут приходит.
Замеряли ли компрессию? (Какова она на сухую и с добавлением масла?)
Насколько я понимаю переключением передач в автомате занимается не ЭБУ - (если это не так то поправьте).
Re: Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
да, на АТ свой контроллер...
имо в мозге вроде должен быть - значит нужен мозг с разбора в паре с чипом.
прошить мозг можно под дополнительный ключ имея один рабочий вроде так.
ЗЫ а ошибки то какие по движку и коробке?:sm_dymat:
Re: Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
Цитата:
Сообщение от
einmax
Всем привет. Автомобиль SX4 2012 года, пробег 24 000 км. После заправки загорелся Чек и машину начало немного дергать. Позже автомобиль перестал переключаться на 4 скорость
ну для начала, неплохо было бы бензин сменить
Цитата:
Сообщение от
einmax
В сервисе приговорили, свечи (поменяли не помогло), потом одну из катушек (поменяли не помогло), потом мозги
не совсем понятно как приговорили мозги, подменный блок ставили? или по каким то параметрам?
Если мозги, то что именно не нравиться? что не работает?
Зачастую, мозги возможно и отремонтировать.
Здаётся мне, надо вам диагноста хорошего найти.
Re: Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
Кодов ошибок у меня нет на руках, но диагносты и в Сузуки авто-мир и в Автодине сказали одно и то же, что не идет сигнал с мозгов на одну из форсунок, т.е. проблема именно в мозгах. Бензин меняли, форсунки и катушки проверяли. как объяснили диагносты, из-за некачественного топлива (заправка BP) пробило свечу, потом катушку и каким-то образом полетели мозги. Таких случаев до этого у них на памяти не было. Компрессию мерить не стали, т.к. пробег всего 24 000 км., давление в топливной системе нормальное, свечи новые, катушки все рабочие. Подменный блок поставить не удалось, т.к. за неделю не было не одной подобной машины на сервисе. Вот и приняли решение снять мозги и отвезти к специалистам по ремонту ЭБУ, если не поможет, найти мозги и имобилайзер с донора такого же, но что странно, мозгов в продаже полно, а мозгов в комплекте с имобилайзером найти пока не удалось, хотя кому нужен отдельно имобилайзер не понятно))) И возможно ли прошит мозги от донора под мой имобилайзер, если возможно, то где в Москве это возможно?
Re: Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
Цитата:
Сообщение от
einmax
приняли решение снять мозги и отвезти к специалистам по ремонту ЭБУ
Если в ЭБУ полетела силовая обвязка (а это 90% так), а не сам мозг, то должно помочь.
Re: Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
Это если внутри не двуслойная плата или плата залитая компаундом .
Re: Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
Цитата:
Сообщение от
MCZarin
Если в ЭБУ полетела силовая обвязка (а это 90% так), а не сам мозг, то должно помочь.
если машин работает, диагностика есть, то мозг живой, наиболее вероятно проводка до этой форсунки, и в мозгах банально пайка, в современных мозгах силовая обвязка упирается в одну-две мс
Re: Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
Цитата:
Сообщение от
Yugin
Это если внутри не двуслойная плата или плата залитая компаундом .
Не залита, фотки наших блоков где-то по форуму попадались.
Что значит двуслойная? Они либо двусторонние, либо четырехслойные. В любом случае это ремонту не мешает в 99% случаев (ну разве что если на четырехслойке внутренний слой выгорел).
Цитата:
Сообщение от
dimit59
если машин работает, диагностика есть, то мозг живой
У микросхемы микроконтроллера может быть выжжен конкретный управляющий порт, и тогда он будет вроде как живой, но одна конкретная функция работать не будет. Как таракан с оторванной лапкой. :)
Лечится такое только заменой микроконтроллера, вот только ХЗ где его найти, да еще с правильной прошивкой. Впрочем, может я чего не знаю, и их достать несложно...
Цитата:
Сообщение от
dimit59
в современных мозгах силовая обвязка упирается в одну-две мс
Что на форсунках, что на катушках стоят полевые транзисторы либо их сборки. Вот их и могло пробить, как наиболее вероятный вариант. Если это действительно так, и "мозг не задет" :) , то лечится достаточно просто.
Re: Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
Цитата:
Сообщение от
MCZarin
У микросхемы микроконтроллера может быть выжжен конкретный управляющий порт,
ну для этого требуется какое то внешнее воздействие, а в нашем случае неудачная заправка, другого не наблюдается.
Цитата:
Сообщение от
MCZarin
Что на форсунках, что на катушках стоят полевые транзисторы либо их сборки. Вот их и могло пробить,
вопрос чем?
я понял, что не работает одна форсунка, а как там её диагностировали хз, к тому же если мозги видят пропуски в цилиндре, они выключают подачу топлива в этот цилиндр, что бы не убить катализатор, при попадании не сгоревшего бензина он раскаляется аж до красна.
По поводу если уж действительно проблема в мозгах, канал не работает, то тут должна быть сто процентная информация что это именно из за них, тогда их можно ковырять.
Re: Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
Цитата:
Сообщение от
dimit59
вопрос чем?
У меня вообще вопросов нет. :)
Цитата:
Сообщение от
dimit59
ну для этого требуется какое то внешнее воздействие, а в нашем случае неудачная заправка, другого не наблюдается.
einmax достаточно подробно описал свои мытарства: http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...88#post2341488
Тут либо верить этим диагностам, либо искать других, чтобы перепроверяли.
То, что полевики пробиваются при некоторых обстоятельствах - факт. Можно ли их пробить неисправными форсунками - не знаю. Однако, полевик форсунок в принципе могло пробить разрядом с катушки, если эти каналы на плате расположены близко.
Re: Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
Цитата:
Сообщение от
MCZarin
Тут либо верить этим диагностам, либо искать других, чтобы перепроверяли.
вот и я про то, никому нельзя верить.:)
Цитата:
Сообщение от
einmax
как объяснили диагносты, из-за некачественного топлива (заправка BP) пробило свечу, потом катушку и каким-то образом полетели мозги
так не бывает:)
Re: Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
Цитата:
Сообщение от
dimit59
так не бывает
ну почему не бывает то - высоковольтный импульс поданный на первичную обмотку катушки пробьет полевик управляющий этой катушкой только так :-)
Ну или тот же импульс прилетит на полевик управляющий форсункой (прошьет межу дорожками идущими рядом) - тот же результат :-)
Тут только подключаться к примеру тем же осцилографом (ну или мотор-тестером у диагноста) и смотреть идут ли управляющие импульсы на катушки и форсунки.
Re: Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
да можно хоть светодиодик повесить - видно наглядно будет!:-)
Re: Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
ну почему не бывает то
если подойти теоретически, из предъявленной нам информации, то выходит
плохой бензин, пробило свечу, что само по себе является распостранённым но глупым высказыванием, как может пробить свечу плохой бенз? тут у нас всего три варианта, свечу залило, свечу закоптило, и повреждение изолятора, все они приводят к утечке, грубо говоря искра ищет наименьшее сопротивление и убегает туда куда ей легче, следовательно напряжение на вторичке только падает, о каком пробое тогда может идти речь?
чтобы возник пробой в катушке, необходим больший искровой промежуток, т.е. отсутствие свечи, в этом случае, может возникнуть пробой в самой катушке, и опять же, по наименьшему сопротивлению, а это близ лежащие витки самой катушки, в результате во вторичке образуются кз витки, что приводит к большому току и следствием выход из строя ключей, но это надо очень постараться.
первичка и вторичка достаточно хорошо развязаны друг от друга.
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
Каа1321
да можно хоть светодиодик повесить - видно наглядно будет!
а вот нифига, ща пороюсь найду картинки из личной практики
Re: Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
Цитата:
Сообщение от
dimit59
а вот нифига,
что нифига?:shocked:
диодик моргать не будет?:sm_dymat:
почему это?
на других авто моргает, а на нашем не будет?:sm_lol:
Re: Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
Цитата:
Сообщение от
Каа1321
на других авто моргает, а на нашем не будет?
моргать будет, а работать проблемы
Re: Проблема с ЭБУ (Электронным Блоком Управления двигателем)
Цитата:
Сообщение от
dimit59
моргать будет, а работать проблемы
ну когда ключ сгорел - не моргает!:sm_lol:
проверял.