Я бы свой бриджстоун с удовольствием поменял бы на Конти, очень нравится мне эта резина, как летние так и зимние, на прошлые машины только его ставил! но цены кончно кусаются!
Вид для печати
Я бы свой бриджстоун с удовольствием поменял бы на Конти, очень нравится мне эта резина, как летние так и зимние, на прошлые машины только его ставил! но цены кончно кусаются!
DUNLOP S37 или что то вроде. Пока тепло-едут, что будет зимой-не знаю, но похоже на чисто летние. Коплю бабки
И какую летнюю резину,лучше всего брать?
http://www.autoreview.ru/archive/2007/05/tyres/
Я бы взял-таки пирелли Р7. По старому опыту-лучше не придумано.
Моя штатная резина (данлоп) "огрыжилась". Поставил "пирели-драгон". Весчь, тихо,гораздо мягче (!!) и главное поведение в поворотах и тормоза заметно улучшилось (по сравнению с данлопом)Цитата:
Сообщение от SERJIO
merlin
dunlop? А разве не бридж туранза стоит?
У меня тоже Dunlop стояли летнии
Выходит,что dunlop только на седанах ставят ! ;D Но хочу выбрать оптимальный вариант для лета! Чтобы в дождь и на мокрой трассе можно было спокойно ехать,не опасаясь аквапланирования. И чтобы плавность хода и шумность были на высоте. :klass:
А что , в связи со стремительно приближающимся летним сезоном , сейчас модно ставить на полный привод? Чтоб в гОвна!
Что бы лазить по гавнам круто Бориса Федорыча Гудрич,и бездорожье может спать спокойно.
Цитата:
Сообщение от dragon772
Присмотрись к "P-Dragon", я уже писАл про неё, она действительно хорошая резина по части управляимости, тормозов, а по шуму и плавности ващё весчь. К томуже по данным одного автомобильного издания, чуть ли не лучшая в "межсезонье", т.е. при температурах около 0, в отличии от конкурентов даже улучшает некоторые показатели.
Также есть второстипенные "+"
Сделанны не в России
Довольно демократичная цена
Возможность прикупить не стандартные размеры ( если конечно это кому то надо)
merlin,
Спасибо за совет!
А мелкие неровности дороги,шины глотают или отдают в кузов?
Вот,что пишут в обзоре про неё:
+ Отличные курсовая устойчивость, управляемость на мокром, хорошие тормоза и переставка на любом покрытии, комфорт.
- Незначительное ухудшение поперечных сцепных свойств и уводных характеристик при переходе с сухого покрытия на мокрое.
Настоятельно рекомендуем активным водителям для асфальтовых дорог хорошего качества, кому важна стабильность поведения автомобиля в любую погоду.
Полный текст статьи:
http://www.zr.ru/articles/56089/cpage/2
Да нет я же писАл, что "мягко", нет этих жестких и громких "шлепков", который некоторые принимают за стук подвески. Я читал сею статейку, немного не понятно что они имели в виду, но в поворот заходит как по рельсам, как на сухом, так мокром покрытии и руль стал более четким, более четко выраженно цетральное положение (колёса прямо)
Единственно, нескорлько возрос расход, примерно на стакан. Но может просто стал ездить поагресивней.
merlin,
А какой средний расход топлива у вас был на этой резине? На трассе и в городе? С включенным климатом или без него.
Дело в том, что я машину брал в феврале, и из салона выехал на зимней резине, летнию мне кинули в багажник, расход по БК был 8,2-8,4(сильно не гонял, обкатка), по весне переобулся в данлоп , проехал на нем около 1000 км(расход такой же) и повылезали грыжи на 2-х колёсах (по гарантии не прошло, Автомиру в Строгино привет !!!). Прикупил "драгона",
на тот момент (апрель2008 г. один балон стоил 2 с небольшим тысячи). И уже к июлю средний расход подрос до 8,8- 8,9, так и держался в этих приделах, до ноября, сейчас напялил зимнию, расход упал до 8,6 (по компу). На данный момент пробег 26000
А мне в Симе,ничего не кинули в багажник. :sad:
БК ,я пока не верю,показывает завышенный расход.Сужу по заправке на полный бак и пробегу между заправками.Значение среднее,но верное.Получается 6,3л/100км смешанный цикл с включенным кондишеном. А по БК показыват более 10 л.
Тогда зимняя резина с салона была какая?
После 1 тыка пробега и сразу 2 баллона в помойку? :shocked:
Опять автомир! Везде только про него и слышу! И сервис с нареканиями,и перегонщики,когда машины с трэйлера сгоняют,нещадно их кидают на ямы.жуть.
Обычно,на зимней расход увеличивается.Выходит,что Pirelli Dragon усиленная резина,поэтому и весит больше,чем одноклассники?
Отсюда и повышенный расход.Да! А расход приведен с климатом ?
merlin,
Я же написал,что по БК более 10 л показывает.Так с салона стал показывать. Может его обнулить? :cheesy:
Приучил себя строго дозировать педаль акселератора.Поддерживать обороты только сколько нужно.Никаких светофорных гонок и кикдаунов.
Усиленная боковина,это хорошо,когда попадаешь в яму.
У меня было такое на КАМА-205(всесезонка с усилинным боковым кордом).Попал в яму,диск стальной погнулся,потом пришлось выкинуть,на шиномонтаже сказали,что пошла трещина. А сама резина,ни грыжи,ни прокола! :)
Об бордюр тоже приходилось парковаться.
В итоге все приведенные данные о расходе,с включенным климатом?
"Короче Склифосовский"(с) :)
как вразумить комп
Совет: Выезжаешь на трассу, разгоняешся до 70-90 кмч. Равномерно держа( не дёргая) педаль газа, в режиме "среднего расхода" (компа), на ходу обнуляешь комп, и едешь так примерно км 7-10. И усё, как правило потом он будет показывать "нормальный" расход. Обнуляй раз в 1000