Re: Индикатор неисправности
GLOBUS, для начала скинь минус с аккуммулятора, походи пару минут и подключи обратно.
Re: Индикатор неисправности
Цитата:
Сообщение от
GLOBUS
Сейчас катаюсь на BP 98 ultimate
А хорошо ли ездить на 98, если на люке написано "95" ?
Re: Индикатор неисправности
Цитата:
Сообщение от
Kapac
А хорошо ли ездить на 98, если на люке написано "95" ?
В мануале написано не ниже 95, вроде так.
Re: Индикатор неисправности
rubzov11, гм, да, действительно. Т.е., можно лить и 100, и 110 и так далее? :D
Re: Индикатор неисправности
Если светить стала после определенной заправки, то ИМХО откатать до пустого бага и залить там где раньше пару раз. Если все пройдет - вот и причина.
Re: Индикатор неисправности
Цитата:
Сообщение от
Kapac
А хорошо ли ездить на 98, если на люке написано "95" ?
на люке написано 95 и выше, и у тебя тоже.
Добавлено через 44 секунды
Цитата:
Сообщение от
Indians
Если светить стала после определенной заправки, то ИМХО откатать до пустого бага и залить там где раньше пару раз. Если все пройдет - вот и причина.
Уже писал что 2й раз бак заливаю 98, т.е. проверенным и нормальным бензином.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от
buzuk80
GLOBUS, для начала скинь минус с аккуммулятора, походи пару минут и подключи обратно.
Да, и друг из автосервиса мне сказал тоже самое, уверил что все это херня и это поможет, как сделаю, отпишусь, спасибо!
Re: Индикатор неисправности
GLOBUS, почитай ветку "Сбос ошибок". Т.е. ошибки бортового компа необходимо обнулить. Если дальше всё будет нормально, то не парься и продолжай спокойно ездить, а если ошибка снова появится, то тогда дорога тебе в автосервис.
Re: Индикатор неисправности
Если лампочка горит, то "всё уже случилось", ничего страшного, скидывай клемму, если переодически "подмаргивает", то лучше в сервис.
Свечи давно менял?
Совет: после того как скинешь клемму, подожди минут 5-10, потом напяль её обратно, заведи и дай поработать на холостых, минут 15, не дави на газ. Снимать клемму соответственно с прогретого авто.
Re: Индикатор неисправности
Цитата:
Сообщение от
buzuk80
скинь минус с аккуммулятора, походи пару минут и подключи обратно.
Да, это помогло. Спасибо всем.
Re: Индикатор неисправности
Цитата:
Сообщение от
GLOBUS
Да, это помогло. Спасибо всем.
по сути она сама долна погаснуть через некоторое время(на французе так)
а отсоединение минуса просто ускоряет :)
Re: Индикатор неисправности
Цитата:
Сообщение от
GLOBUS
Да, это помогло. Спасибо всем.
Я рад, что тебе помогло, однако ошибка у тебя осталась, просто лампочка её не показывает. Найди тему "чтение ошибок" и ты увидишь код диагностики.
Re: Индикатор неисправности
Cergik, ну, вот я лично так понимаю, что ошибка осталась как-бы в логе , говоря компьютерными терминами? То есть, если лампочка после перезагрузки машины больше не загорается, то , значит, причин для этого (неисправностей) больше не возникает, и все у него работает , по-сути, как бы нормально, в штатном режиме?
Re: Индикатор неисправности
Цитата:
Сообщение от
Kapac
Cergik, ну, вот я лично так понимаю, что ошибка осталась как-бы в логе , говоря компьютерными терминами? То есть, если лампочка после перезагрузки машины больше не загорается, то , значит, причин для этого (неисправностей) больше не возникает, и все у него работает , по-сути, как бы нормально, в штатном режиме?
Наверно правильно понимаешь. Но при диагностике на фирменном сервисе они её увидят (считают), а следовательно могут отказать в гарантии (при появлении неустранимой неисправности), так как ты ездил с неисправностью и к ним не обращалься, я так думаю...
Re: Индикатор неисправности
Cergik, тоже вариант, возможно придется бодаться - "ничо не знаю, никаких индикаций не помню, да , было дело - отсоединял аккумулятор, когда менял лампочку в салонном светильнике, с детства боюсь, чтобы током не ёкнуло ..." :D
Re: Индикатор неисправности
Цитата:
Сообщение от
Kapac
Cergik, тоже вариант, возможно придется бодаться - "ничо не знаю, никаких индикаций не помню, да , было дело - отсоединял аккумулятор, когда менял лампочку в салонном светильнике, с детства боюсь, чтобы током не ёкнуло ..." :D
Извини, но ты меня не понял...
Дело не в том, что ты не заметил ошибки, а в том что она есть и по коду она определяется как критическая неисправность, после которой необходима диагностика на фирменном сервисе с устранением причин возникновения неполадок.
а может я сгущаю краски...?
Re: Индикатор неисправности
Весело) Через месяц на ТО-3... посмотрим..
Re: Индикатор неисправности
Цитата:
Сообщение от
GLOBUS
Весело) Через месяц на ТО-3... посмотрим..
На что будешь смотреть?
Неисправности в компьютере можно считать самому, и если они критические, то нестирая их, заставить сервис устранить причины.
Если неисправности получены в результате неправильной эксплуатации владельцем авто (например отсоединил разъём AIR BAG при включенном аккуме или заряжал аккум не отключив при этом массу, и т.д.) то лучше их стереть, я думаю.
Кстати на нашей станции за диагностику (подключил комп, считал коды, стёр) берут около 25$...
Re: Индикатор неисправности
Горит "ЧЕК". При чтениии ошибок - показывает все нули на приборной панели.ЧТо может быть ? Гарантийное ли в данном случае обращение в сервис или нет? По мануалу для машины - это лампочка неисправности или токсичности выхлопа.Какие возможны причины - бензин , накрылся лямбда зонд в катализаторе , свечи?
Кто нибудь обращался в сервис с такой проблемой ? Результаты лечения или вскрытия - кто расскжет. Заправка одна в течении года. 95 бензин,пробег 46 тк.,тока что, летом,прошел ТО-3.
НА пассате до этого была подобная хрень с датчиком АБС - результат - отвалился контакт на датчике левого колеса - припаял - воткнул - ессно авария пропала. Может в данном случае тоже у катализатора , внизу че нибудь оторвалось )))? Хотя нигде по всяким трущебам не ездил , и брюхом нигде не цеплял))
Re: Индикатор неисправности
Цитата:
Сообщение от
altxflexi
Горит "ЧЕК".
Не пиши во все темы подряд одно и тоже, мы не слепые...