SX4 4wd ---> 2wd апгрейд))
Родилась идея снять кардан + задний мост и сделать 2wd. Какие камни меня ждут?)
Re: SX4 4wd ---> 2wd апгрейд))
Тогда еще надо снять и муфту 4вд. Иначе ... при езде без вращения заднего моста есть большой шанс получить очень быстрый износ подшипника в самой муфте. А далее - ремонт муфты с мучительным поиском этого самого подшипника, который, как окажется, просто так в магазине купить не получается.
Или ... как вариант ... при езде без заднего кардана все равно включать режим "4вд авто".
пы.сы. Конечно же все это при условии, что возврат обратно к 4вд в принципе возможен и надо сохранить работоспособность всех агрегатов.
Re: SX4 4wd ---> 2wd апгрейд))
Цитата:
Сообщение от
AnM
Тогда еще надо снять и муфту 4вд. Иначе ... при езде без вращения заднего моста есть большой шанс получить очень быстрый износ подшипника в самой муфте. А далее - ремонт муфты с мучительным поиском этого самого подшипника, который, как окажется, просто так в магазине купить не получается.
Или ... как вариант ... при езде без заднего кардана все равно включать режим "4вд авто".
пы.сы. Конечно же все это при условии, что возврат обратно к 4вд в принципе возможен и надо сохранить работоспособность всех агрегатов.
ужас ....
снять кардан, снять редуктор с муфтой и приводами .... час делов.
муфту с редуктором можно и не снимать, выдернуть только привода...
А вообще не понятно чего вдруг подшипнику поплохеть должно? Крутится да крутится что от кардана, что от колес какая ему разница.
Re: SX4 4wd ---> 2wd апгрейд))
Да я хочу всю приблуду снять( кардан+ задний мост и привода до осени) , главное как привода в ступице крепятся? получается от грязи надо сделать заглушки?))
Re: SX4 4wd ---> 2wd апгрейд))
В шлиц вставляется и гайкой .... если не надолго можно намазать пушсалом или чем то подобным ...
Re: SX4 4wd ---> 2wd апгрейд))
Цитата:
Сообщение от
Power_user
В шлиц вставляется и гайкой .... если не надолго можно намазать пушсалом или чем то подобным ...
Значит все реально!
Хотел такую фигню проделывать когда был Аутлендер первый там 4wd было постоянным, но потом в скором времени продал и не стал заморачиваться)
Болт по размеру и шайбу гайкой что б не открутилась)
Re: SX4 4wd ---> 2wd апгрейд))
Задний ступичный подшипник без ШРУСа развалится. Надо ставить старые ШРУСы без валов.
Re: SX4 4wd ---> 2wd апгрейд))
Цитата:
Сообщение от
belov
Задний ступичный подшипник без ШРУСа развалится. Надо ставить старые ШРУСы без валов.
Обычно достаточно болтом стянуть внутренние обоймы чтоб сжаты были.
Re: SX4 4wd ---> 2wd апгрейд))
Цитата:
Сообщение от
Power_user
А вообще не понятно чего вдруг подшипнику поплохеть должно? Крутится да крутится что от кардана, что от колес какая ему разница.
В инете полно различных видео, где народ разбирает подобные муфты. Там все понятно. Пересказывать нет смысла ... лучше 1 раз увидеть.
Re: SX4 4wd ---> 2wd апгрейд))
Цитата:
Сообщение от
AnM
В инете полно различных видео, где народ разбирает подобные муфты. Там все понятно. Пересказывать нет смысла ... лучше 1 раз увидеть.
как найти видео?
Re: SX4 4wd ---> 2wd апгрейд))
Зайти в youtube и набрать "муфта полного привода", например. И повалят ссылки на различные ремонты с разборами и показом всего ливера, что находится внутри.
На самом "дне" корпуса муфты есть подшипник ... который при обычной эксплуатации практически не крутится, а используется как некий "поворотный упор" ... "Поворотный" - т.к. авто иногда едет не по прямой траектории ... и суммарное число оборотов передних и задних колес не будет совпадать. Если же мы на постоянку отключаем вращение "ведомой" части муфты от задних колес, то этот подшипник начнет "подкручиваться" при каждом разгоне авто. Что постепенно приведет к его ускоренному износу.
По этой же самой причине ... на авто 4вд крайне не желательно буксовать передними колесами в режиме 2 вд. Или не надо буксировать 4вд авто с поднятым передком, когда задок как тележка катится по дороге.
Re: SX4 4wd ---> 2wd апгрейд))
Не стоит овчинка выделки !
Полный привод может понадобиться в любое время .
Не портите машину !
Re: SX4 4wd ---> 2wd апгрейд))
Цитата:
Сообщение от
Сексист
Не стоит овчинка выделки !
Полный привод может понадобиться в любое время .
Не портите машину !
надрел сальник подтекать)) да и зимы уже не те, 4wd не требуется...
Re: SX4 4wd ---> 2wd апгрейд))
Согласен с Сексистом - сие действо - даунгрейд! ;)
Re: SX4 4wd ---> 2wd апгрейд))
Цитата:
Сообщение от
MudRuck
Согласен с Сексистом - сие действо - даунгрейд! ;)
но имеет место быть) Кто-нибудь так делал?)
Re: SX4 4wd ---> 2wd апгрейд))
Были те, кто временно снимал кардан (на время ремонта), поищите по темам.Как вариант - можно попробовать поменяться с владельцем 2wd, который согласится на 4wd с требующимся ремонтом. И не обязательно на sx4.
Re: SX4 4wd ---> 2wd апгрейд))
мне даже в Германии 4х4 иногда нужен
Re: SX4 4wd ---> 2wd апгрейд))
Цитата:
Сообщение от
klerk
надрел сальник подтекать)) да и зимы уже не те, 4wd не требуется...
Замена сальников заднего моста будет стоить гораздо меньше, чем переделка 4х4 в 4х2.
И лучше (из личного опыта) сразу менять оба сальника: после замены одного через годик потечёт другой. ...известный "закон подлости":)
