после 11 лет решил заглянуть под барабаны. продули почистили, отрегулировали ручник. посоветовали заменить колодки.
Может кто посоветовать аналоги на седан по адекватной цене?
Вид для печати
после 11 лет решил заглянуть под барабаны. продули почистили, отрегулировали ручник. посоветовали заменить колодки.
Может кто посоветовать аналоги на седан по адекватной цене?
что такое адекватная цена?..вот например NiBK-FN0364 - адекватная?
почти ... около 30$
BOSCH 0986487731 28$
STELLOX 000 495-SX 25$
JAPANPARTS GF-817AF 26$
MK KASHIYAMA K9983 22$
SUZUKI 53200-79J01-000 147$
SUZUKI 53200-80J02-000 80$
Cergik, С ценами мне всё известно,с задними колодками япа в барабаны не стоит экономить т.к. ресурс 150-200тыс.км,точно также как и с рычагами подвески:sm_old:
в итоге заказал LYNXauto BS-7304 за 19$
https://oeparts.by/detail/bs7304/lynxauto/
машину буду продавать... но все починю, заменю и настрою.
У меня японец - седан 2008 года, пробег 93 тыс. км, надо поменять передние диски и колодки. Сзади барабанные тормоза. Первый раз буду пользоваться exist'ом и т.п. В шапке темы про диски немного информации. Подойдут ли мне тормозные диски NiBK RN1320, и встанут ли на них колодки NiBK PN2201? Как вариант, подойдут ли диски Textar 92222100 + колодки Textar 2163301? Спасибо.
Кстати, у дилера (из раздела партнеров клуба :)) предлагают поставить диски NiBK RN1320 и колодки NiBK PN-2474, как один из вариантов
на следующей неделе готов буду заменить тормоза передние и задние в данный момент заказано это:
https://d.radikal.ru/d22/1910/be/60b7984ac4a3.jpg
- - - Добавлено - - -
изначально были заказаны по привлекательной цене задние колодки Бош, однако поставщик сдулся:
https://c.radikal.ru/c31/1910/4c/e7302cc4fbda.jpg
Пробег 102900 км. Четвертый раз с момента покупки нового SX-4 (японский) меняю передние колодки. Раньше брал оригиналы и бош, сейчас поставил 1003KT КЁТЛ (Россия). Что хочу сказать - колодки тихие, не скрипят, не пылят, тормозят мягко. Результатом очень доволен. Внешне колодки выглядит приятно - без сколов, и "запах" от колодок в коробке напоминает вяленую рыбу (как учили старики правилам выбора колодок). Ценовой диапазон средний. Российский производитель. Встают в штатные места туговато (возможно набилась окалина в направляющие). По городу рекомендую.
повтор
Подтверждаю - GALFER родные колодки. Недавно их поставил. Пылят как на новой машине, но и оттормаживаются как на новой, чуть педали коснёшься. На NiBK на педаль надо давить сильнее. По мне пускай лучше пылят зато приятно тормозить. В автодоке цена 2150 руб.
- - - Добавлено - - -
Вложение 35403
Подтверждаю: GALFER пылят. Хотя раньше, по словам посоветовавшего их мне мастера, не пылили. На японца хетч рестайл 2010 ставил эти: GALFER B1G10214892. Скрипов нет, тормозят нормально. Хотел брать ATE, но они были дороже и повелся, что один концерн. Решил рискнуть. В следующий раз буду ATE брать. На ренохе стояли, пыли вообще не было. GALFER покупал за 1672руб.
Сразу с колодками менял и диски. Диски взял ATE 24012202521. Все отлично подошло, стало без проблем. Диски шли еще с каким-то напылением.
Весной на японца (хетчбек, рестайлинг) были установлены передние тормозные диски Ate 24.0122-0252.1 и передние колодки Ate 13.0460-5716.2.
Очень свистят и пылят, поэтому передние колесные диски все черные, в саже, задние же - чистейшие.
Перед тем, как купить комплект тормозных дисков и колодок, было потрачено очень много времени и сил на изучение информации в интернете, плюс к тому же состоялось общение на эту тему с официалами - отовсюду стекались положительные отзывы относительно ATE (как сказали официалы, дороговато, но если есть возможность, покупайте ATE из аналогов).
Подлинный комплект или нет - вопрос открытый. К сожалению, допустимы оба варианта. У знакомого на Kia Ceed тоже используются колодки ATE (если не ошибаюсь, в паре с тормозными дисками ATE) - пылят, но не скрипят.