Вид для печати
Кто как ездит летом? :huh:
В каком положении переключатель полного привода? 2wd или auto?
Как меньше расход топлива и лучше динамика? :sm_dymat:
Заранее спасибо за ответы! :sm_happy:
В мануале так красиво написано, что режим auto интеллектуально выбирает наилучший вариант движения, экономит топливо и т.д. и т.п. :-[
Nagaina, у меня про экономию топлива не припомню чтоб было написано, но фактически при вкл. auto кушает меньше
У меня включен auto почти всё время - я нуб. Расход 8 литров. Завтра на ТО-0...
Ездила сегодня весь день в режиме 2wd, не понравилось... :-[
Лежачих полицейских... на парковках... задним ходом... преодолеваем мощным газом :shocked:
Завтра буду кататься в режиме auto, прислушиваясь к ощущениям :sm_dymat:
Сегодня в режиме LOCK,с отключенной ЕСП в деревню ехал, километр глины,после дождей разбитой жипами,родную резину надо менять,сносит в колею,пробился но с трудом,два раза думал- всё,хана,но с помощью LOCK и такой-то матери доехал,обратно хуже-снесло в лужу,вылез в раскачку,задом,потом с разгона по краю лужи,в которую снесло. Раньше на моноприводах люди там спокойно проезжали,а теперь после 2-х недельных дождей, и никто не суётся даже (соседку на А4 2-ю неделю не вижу)
Тестировала режим auto сегодня :07:
Мне так ездить приятней... ИМХО, неровности, маневры, подъемы-спуски преодолеваются с меньшим шумом и усилием :-[
Так и буду ездить далее...
Всем спасибо за советы! ;D
Я пробовал по зыбучим пескам в режиме LOCK . Машинка идет лучше , но естественно на малых оборотах станет,на больших тоже зароется надо что-то среднее в натяг держать. Запах появился ,когда муфту сцепления отпускаешь, а она не едет.Этим нельзя злоупотреблять сгорит сцепление. Понял , что задом по песку едет даже в горку не знаю почему.. А вообще главное не потерять темп и не останавливатся . А резина конечно штатная не для песков. ESP не отключал .
Из своего опыта могу сказать следующее:
Ситуация 1: Рыхлый снег, жижа-грязь глубокая - требуется отключить ESP, включить LOCK.
Ситуация 2: Утрамбованный снег, наледь - надо включить ESP, включить LOCK.
На скользкой поверхности подтормаживания колес эмулируют блокировку межколесного дифференциала.
Например выезд с парковки, когда вывесилось переднее левое колесо. Выехать с накатанных до льда мест не вышло, а с ESP получилось.
ИМХО
Сцепление действительно подгорает, когда трогаешься в снежной каше (или других нагрузках) в режиме LOOK- движочек малость слабоват. Мало газа- глохнет, перегазуешь- сцепление и подгорает
В песке и снегу, да и в грязи еще колесики подспустить можно до 1 атм, еще легше пойдет :)
Согласно официального Manual-а:
"'4WD Lock'
- В этом положении мощность двигателя подается на переднюю и заднюю оси при пониженной скорости. Используйте этот режим, когда тяжело тронуться с места в режиме '4WD Auto'-на дорогах с грязью, песком или снегом.
Старайтесь не включать режим '4WD Lock' при движении по дороге с мокрым покрытием"-настолько, насколько это возможно. Включение режима '4WD Lock' в вышеперечисленных условиях, создаст повышенное давление на систему привода, и может привести к серъезной поломке. Также увеличивается износ шин, и расход топлива резко увеличивается."
Как ехать по дороге с мокрым покрытием? с включенной '4WD Auto'?
Что относится к дороге с мокрым покрытием (согласно Manual-а)?
после дождя, во время дождя, покрытая снегом, грязью весной и осенью?
А зачем вообще есть режим 2WD? Разве не достаточно AUTO?
Ведь в этом режиме задний мост не подключится, пока не начнет проскальзывать передний. То есть в обычных условиях можно ездить в режиме AUTO, то есть фактически это и будет 2WD.
Зачем же все-таки производитель предусмотрел режим "только 2WD"?
Спросил об этом у дилера "Феникс-Моторс", он не смог ответить.
подключается и без проскальзывания.... например при трогании с места и при ряде других условий....
есть такая темка http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3164 - почитайте, я там и видео выкладывал
2WD нужен просто для экономии топлива (0,5 литра сэкономите если будете ездить в нем).... я правда езжу круглый год в Авто :-)
Зачем подключается? Не понятно...
А если и подключается (тему почитал), то наверное совсем чуть-чуть...
Зимой только буду AUTO включать...