Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
Цитата:
Сообщение от
balaklava
Залили дистилат. Все хорошо, завелась, поехала.
Цитата:
Сообщение от
balaklava
Сделала вывод: после залива дистилата надо было поставить на зарядку, может быть еще бы и поработал.
Естественно после заливки дисциллированной воды необходимо было зарядить часов 10 эдак 20, а потом скорректировать плотность и уровень, а потом еще погонять малым током пару часов.
Обычно этой ерундой никто не занимается - купил новый аккм и на пару лет забыл про его существовании!
Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
А почему на пару лет, моей Варте уже 6 год и не собирается помирать, не разу не заряжал, правда езжу почти каждый день.
- - - Добавлено - - -
В прошлом году лютом на карпаративе на берегу реки Ветлуги мой авто использовали как музыкальный центр. Музыка играла всю ночь. Утром завел без проблем:)
Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
Цитата:
Сообщение от
kreiziman
А почему на пару лет, моей Варте уже 6 год и не собирается помирать, не разу не заряжал, правда езжу почти каждый день.
Аккум с завода? В магазинах совсем другое продают. Магазинная Варта конечно тоже может 6 лет пропахать, в зависимости от везения, но средний срок вроде 3-4 года.
Мой заводской аккум без малого 9 лет прожил, тоже уровень электролита упал. Внутрь лезть было лень, заменил.
Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
Не знаю, писали ли тут об этом раньше, напомню. У всех владельцев будет разный срок жизни одной и той же батарейки. Он зависит от "типичного" цикла езды.
Если завёл и отмтотал на приличной скорости 20 км перед тем, как заглушить - будет дольше.
Если в течении часа езды по ближайшим магазинам заглушил раз 5 и снова завёл (да ещё при включенных всех потребителях) - будет короче.
Если раз в полгода носил домой и "выравнивал" зарядным устройством - опять будет дольше...
Если нет - короче.
О климате - своя тема, тоже влияет.
При постоянной езде по грунтовке (вибрации, обмазка осыпается и закорачивает потихоньку пластины банок)- срок службы короче, чем у такого же на асфальте.
Средний срок службы аккумулятора, о котором владелец не заботится совсем - 3 зимы. Далее - может начать подводить.
Если дело у Вас обстоит именно так, то при покупке выкладывать дополнительные пару тыщ за "брэнд" - смысла нет. Достаточно приобрести "не совсем уж левый".
Это резюмирую опыт более 30 лет за рулём.
Возможно, я ошибаюсь, не учтя какие-то "супер-пупер" педовые технологии ведущих производителей, но вряд ли.
Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
Цитата:
Сообщение от
EgorS
Возможно, я ошибаюсь, не учтя какие-то "супер-пупер" педовые технологии ведущих производителей, но вряд ли.
Гель наше всё. :-)
Кстати, вспоминая про LiFePo... А слабо кому такое себе в SX-4 поставить? :D
Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
Цитата:
Сообщение от
MCZarin
А слабо кому такое себе в SX-4 поставить?
Цитата:
Сообщение от
EgorS
педовые технологии
может нафик?
Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
Цитата:
Сообщение от
MCZarin
Гель наше всё. :-)
Кстати, вспоминая про LiFePo... А слабо кому такое себе в SX-4 поставить? :D
LiFePo для авто с зимней эксплуатации не годится, помрет зимой от зарядки на морозе.
А вот на литий-титанате народ делает уже. Правда там еще и в генератор надо лезть и реле регулятор менять, что бы перезарядки не было и зарядный ток отрубался, когда на 100% аккумулятор заряжен. Впрочем это и для свинца актуально тоже, но он дешевый и всем наплевать
Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
ThinkPad, приветствую! И всех кончено тоже приветствую! :)
Пришло время мне купить новый аккумулятор (свой официальный варта 600 А и 60 а*ч ходил 6,5 лет, и я его похоже нечаянно убил, случайно разрядив и во время не зарядив). Я сейчас подобрал такой:
VARTA Blue Dynamic E11, 74 А*ч, 680 А, 278х175х190 мм.
Как прошла эксплуатация Вашего аккумулятора 77 а*ч с 2015 года? Проявились ли какие подводные камни, плюсы - минусы для стартера/генератора? Часто ли приходиться заряжать?
Еще есть за ту же цену в улмарте (5400 руб. РФ) BOSCH S5 005 Silver Plus 563 400 061 c 63 а*ч и током 610 А.
У Вас вроде был негативный опыт использования подобных аккумуляторов, и я читал в интернете какой то обзор, где показано, что акуумы линейки "силвер" у бошей и варт хоть и более ёмкие и дольше держат ток, но не терпят разряженного состояния, в силу принципа действия (калициевые). А вот "голубая" линейка является гибридной, и лишена такого недостатка.
Поэтому, я лично склоняюсь к варте голубой серии в своем выборе, потяжелее и поёмчее (просто других таких дешевых и с большим пусковым током в нашем городе нет).
Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
vedmedushka, приветствую. Я честно уже и не помню, вроде сейчас бош какой то у меня стоит, а не варта. Уже года три как вроде. И вроде как на 77 амперчасов.
Я не заморачиваюсь обычно, если раз подвел, то меняю.
Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
Я поменяла наконец-то свою старую заводскую Варту на Мутлу 75 ач.
Машина преподнесла мне сюрприз в начале дальней поездки. Завелась утром нормально, проехала 2 км, остановилась, выключилась. Потом проехала еще 200 м, выключилась, а завестись уже не смогла. Панель горит, а стартер не крутит, ни звука. Что такое! Под капотом Варта горит зеленым огоньком. Думаю все, пипец. Таксисты рядом предположили сначала, что предохранитель. Но решили попробовать и вариант с аккумулятором. Завелась от крокодилов. Ехала до Твери и думала думу: а повториться такое в проселочной глуши?! В Твери пошла в магаз и купила новую АК.
Вопрос про генератор: после постановки новой батарейки, продавец мне померил напряжение на генераторе (или как это называется). Сказал, что должно выдавать 13,8. А на приборе цифры были от 13,2 и бежали вверх. Но до 13,8 так и не добрались за те секунды, что была проверка. Продавец сказал, что к генератору надо присмотрется. Цифры пишу по памяти, может что наврала.
Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
Новый аккумулятор, видимо не заряжен полностью, поэтому напруга до 13,8 и не добралась.
(Доберется, когда аккумулятор зарядится. - это если все в порядке) Либо же Вы измеряли на холостых при включенных потребителях (предположу при работающем кондиционере/климате)
и тогда это напряжение - норма.
Поэтому рекомендую
1- Зарядить вначале новый аккумулятор.
2- Проверить напряжения без нагрузки и не только на холостых.
3- Установить вольтметр в салоне и контролировать заряд всегда. Типа как тут .
Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
Evil_SX4, да, измеряли на холостых и климат был включен, я о нем не подумала. Значит от этого? Зарядить новый аккумулятор нечем и негде до возвращения в Москву.
Вольметр - а через SZviewer например эти цифры не видеть?
Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
Цитата:
Сообщение от
Varvara
сюрприз в начале дальней поездки
В процессе возвращения из дальней поездки произойдет подзарядка до нормального состояния, не волнуйтесь.
Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
С большой степенью уверенности можно предположить, что вернетесь домой без проблем.
А вот дома и проверите.
Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
Купил два года назад аккумулятор Mutlu красный такой, увы бобик сдох. А главное гарантия пару месяцев назад закончилась. :(
Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
Цитата:
Сообщение от
Freegod
Купил два года назад аккумулятор Mutlu красный такой, увы бобик сдох. А главное гарантия пару месяцев назад закончилась. :(
А что значит бобик здох? зарядку не берет (разрыв перемычки) или саморазряд большой?
Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
Постоянно кипит как чайник, плотность 0. Из-за того что выкипает электролит около аккумулятора начались корозийные процессы на проводах клеммах! А рядом ведь мозги очень за них опасаюсь. Напряжение в сети 14.5.
Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
Цитата:
Сообщение от
Freegod
Постоянно кипит как чайник, плотность 0. Из-за того что выкипает электролит около аккумулятора начались корозийные процессы на проводах клеммах! А рядом ведь мозги очень за них опасаюсь. Напряжение в сети 14.5.
Кипит от генератора или от внешнего зарядника? Клеммы проводки авто отключены или зарядка впараллель? При каком токе зарядки кипит, снижать до 1 ампера или ниже пробовал?
Аккум надо снимать с полочки и заряжать отдельно, тогда и за мозги не надо опасаться...
Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
Цитата:
Сообщение от
Freegod
Напряжение в сети 14.5.
при такой напруге он обречен на кипение :-) Надо не выше 14,2 вольта напругу на зарядном держать.
А оптимально 13,8 вольт - при этой напруге кипения нет. И именно это напряжение все производители свинцовых аккумуляторов указывают для резервного режима заряда аккумулятора.
Re: Какая АБ на SX4 и её надёжность
Цитата:
Сообщение от
Cergik
Аккум надо снимать с полочки и заряжать отдельно, тогда и за мозги не надо опасаться...
Нет,современные ЗУ без проблем заряжают аккум прямо на авто, не отключая клеммы и ничего опасаться не нужно.:sm_smile2: