чёйто не увидел индикаторов на фото...
оно канешна отстой, но имхо до предельного износа ещё далеко!
тем более такими темпами!:sm_lol::sm_lol::sm_lol::sm_lol:
Вид для печати
Индикаторов не видно, но вот эти места
Вложение 30928
имеют почти такую же высоту, что и индикаторы. Если ты считаешь, что покрышкам, имеющим такой износ (трещины, выщерблены, истертость протектора) еще далеко до предельного износа, то мне не понятна твоя не давняя истерика по поводу резки крестовины болгаркой.:) walker83 поднял вопрос о том, что резина гудит (шумит), явно это не на скорости 20-40 км/ч.:)
Я просто хочу понять. Покрышки ли?))
- - - Добавлено - - -
Конкретизирую именно в диапазоне от 80 км/ч примерно до 140
- - - Добавлено - - -
Кстати насчет крестовины думаю вполне может быть. Может раздатку снимали за каким то и не правильно отцентровали. Но пока есть очевидное - резина убитая в каку) и тем более переднюю резину сменил шум ушел, а гул есть. Посмотрим что сзади будет когда поменяю.
Я б еще предложил с открытыми окнами заехать в длинный тоннель. :)
вот значит все 4 поменяны. шуму меньше стало, но... гул как пявлялся о 80 до 120 так и появляется. причем аудиально находится где спереди посередине ближе к кардану. но это может только казаться. предположение - меняли подушки на раздатке - не отцентровали. но... почему же тогда гул исчезает при маневрах? и появляется на прямых. знакомы подсказывал, что подшипники могут себя и так вести, но фиг знает. придется в сервис топать, заодно и втулки стабов заменю
еще одно предположение: защита картера. есмь там окошко, которое должно прекрываться пластиковой заглушкой (ее нет), ветер попадает и получается гул
ну или сход-развал
Смотри подвесной , ведь полный привод!?
walker83, да много, что, кроме трансмиссии, может издавать гул: деформированная от удара ступица; антенна, мухобойка и т.д. Дистанционно очень трудно что-то конкретно посоветовать.
а если постоянно в автоматическом режиме эксплуатировать задний мост? чет меня все "тянет" назад. мне все кажется сзади косяк какой то. была думка о деформации балки, но... боковых ударов в ступицу или с нарушением геометрии по словам бывших не было. а бывшим уже и скрывать нечего, т.к. продавали не они,а дилер
и самое интересное. крестовины подклинивало (как трещетки сгибаются-не плавно, а рывками), а после демонтажа кардана вообще по шуму ничего не произошло. разве что выяснилось, что потек сальник хвостовика раздатки
walker83, да, посторонние звуки (шум, стук, гул) - это, как плач ребенка, понимаешь, что его что-то беспокоит, а сказать он не может, приходится или обращаться к специалисту, или самому пытаться разобраться.
Если нет, не предусмотренных заводом-изготовителем, антенн, багажника и т.п. (что может вызывать шум при движении), "не стоят" покрышки с разной степенью износа или с "крупным" рисунком, заклеены (хотя бы скотчем) вызывающие подозрение отверстия (ты, по-моему, писал про защиту), то, конечно, возникают вопросы к ходовой и трансмиссии.
Если при поворотах гул не усиливается, то - причина не в ступичных подшипниках. Сама деформированная ступица может гудеть (наезд на скорости на камень, бордюр и т.п.). Если гул возникает в нагрузке (разгон), а без нагрузки (движение "накатом", торможение двигателем) исчезает, то причина в редукторе. Если наоборот, то одной из причин может быть - ослабление затяжки гайки фланца. Так же гул может возникать при низком уровне масла в КПП, раздатке, редукторе. Это характерные признаки, остальное - "методом тыка".
Старые водители говорят, что любой шум вылезет наружу, но сейчас не тот скоростной режим, поэтому мне понятно твое беспокойство.