 |
 |
 |
Вид для печати
Заметил, что на 3-х летней машине стал немного болтаться переключатель фар на поворотнике по отношению к самому рычагу. Правый переключатель по конструкции такой же, но там ручка переключателя заднего дворника не болтается вообще (что логично, учитывая, что пользуемся ей реже).
Было у кого-нибудь такое? Привело к последствиям каким?
Или забить?
:)Токо што рулил и заострил внимание на переключатель фар на поворотнике по отношению к самому рычагу: переключатель мягко-упруго работает с допустимо-незначительным люфтиком как и на соседнем правом рычаге...Цитата:
Сообщение от Arhistr
Так шо, криминала(болтанки) - не углядел... :sm_net:
У себя не замечал, машине 9 лет (модификация под аватаркой).Цитата:
Сообщение от Arhistr
Положения переключаются с четкой отдачей?
Да. Еще заметил, что фары переключаются с заметным щелчком, а режим заднего дворника на правом рычаге практически бесшумно.Цитата:
Сообщение от MCZarin
Люфт на левом очевидно больше (примерно на треть зазора между поворотной штукой и основным корпусом рычага, т.е. где-то на 0,3-0,5 мм), чем на правом (там практически отсутствует).
думаю, что ломать его не стоит - можно обратно и не собрать...:sm_lol:
просто ждать пока мелкий полярный лис таки дойдёт в гости к переключателю - он уже в пути походу...
А смысл ломать? Это неразборный узел, который подчинить лучше, чем он сейчас, фактически невозможно. Проще, когда и если сломается, заменить, если допечет за "каких-то" 7 тыс.руб., или на разборке, если повезет.Цитата:
Сообщение от Каа1321
В общем, совершенствуем технику и переключаем с середины рычага :)
проблема в единичном случае - не есть "косяк" производителя...:bigggreen:Цитата:
Сообщение от Arhistr
Все, что происходит с автомобилем выпуска после 2000 г. старше гарантийного срока не является косяком производителя. Впрочем, как и многое, что происходит в пределах гарантийного срока.Цитата:
Сообщение от zxcvb