Re: New SX4 vs. Qashqai'14
Цитата:
Сообщение от
merlin
Светодиодные фары сейчас уже ставят даже но относительно бюджетные авто (например киа оптима)
У нее только задние и дневной свет на светодиодах..... тут то речь идет о полностью светодиодных фарах (ближний и дальний).... такие на бюджетные авто не ставят - слишком дорого :-)
У Киа Оптима там в дорогих комплектациях ксенон стоит... а не светодиоды
Re: New SX4 vs. Qashqai'14
Seat leon хвастает полностью светодиодной оптикой
Re: New SX4 vs. Qashqai'14
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
У нее только задние и дневной свет на светодиодах.....
да, виноват, попутал, с кворисом, в оптиме там только ходовые и противотуманки:-[ Но всё равно, раз уже корейцы стали ставить, то дело пойдёт..
Re: New SX4 vs. Qashqai'14
Уже скоро у БМВ лазерные фары в серию пойдут. Интересно, какая технология будет следующей?
Re: New SX4 vs. Qashqai'14
Цитата:
Сообщение от
GERR
Уже скоро у БМВ лазерные фары в серию пойдут. Интересно, какая технология будет следующей?
Любая следующая технология, удешевляет предыдущую.. в этом есть плюс..Но правда есть и минус, каждая последующая усложняет конструкцию
Re: New SX4 vs. Qashqai'14
Цитата:
Сообщение от
merlin
он имеет клиренс, более подходящий для выездов в поле
Какой у нового Кашкая клиренс? В разных источниках пишут по разному- 180, 200.
Re: New SX4 vs. Qashqai'14
Цитата:
Сообщение от
Карабас Барабас
Какой у нового Кашкая клиренс? В разных источниках пишут по разному- 180, 200.
по офф данным 200, 180 наверное с защитой и/или с пассажирами)
Re: New SX4 vs. Qashqai'14
Цитата:
Сообщение от
Карабас Барабас
Какой у нового Кашкая клиренс? В разных источниках пишут по разному- 180, 200
не важно какая, нового SX меньше (175)
Re: New SX4 vs. Qashqai'14
Цитата:
Сообщение от
Карабас Барабас
Какой у нового Кашкая клиренс?
180мм
Re: New SX4 vs. Qashqai'14
Приятель взял каптиву - дизель 184 л.с., комплектация LT+, кож.салон, электропривод регулировки сидения водителя в восьми направлениях с поясничной поддержкой, люк с электроприводом, автомат, полный привод, и проч.... за лям сто с чем-то...вооот.. расход по городу 9-10 л., правда купил в ноябре 2013г.
какой нафик SX/кашкай)))
Re: New SX4 vs. Qashqai'14
за последнюю неделю встретилось мне на дороге порядка 5-6 новосексов и около 10!!! какашей новых. маркетинговый ход делает свое дело.
конечно какаш стоит дороже- за рекламу одбить надо деньги. хочу протестить какаш и сравнить свои ощущения с новосексом.
но покупать авто рашен сборки я не буду. у меня подруга шкоды собирает, так там столько брака,а батя на ГАЗе работает более 20 лет и первым выступает против нашей сборки.
Re: New SX4 vs. Qashqai'14
У кашкая более мощный движок,и другая надежность узлов и агрегатов.
Кстати,CVT какая степень надежность? Тут мне,коллега по работе,говорит,что у него на SGV XL-7 стоит цепь,а не поликлиновые ремень на коробке.Такое разве может быть?
И какой ресурс CVT ?
Cборка Кашкая? Под Питером?
Re: New SX4 vs. Qashqai'14
Цитата:
Сообщение от
dragon772
Cборка Кашкая? Под Питером?
Предыдущие были английскими.
Цитата:
Сообщение от
dragon772
что у него на SGV XL-7
А что такие были?:huh:
Цитата:
Сообщение от
dragon772
а не поликлиновые ремень на коробке.Такое разве может быть? И какой ресурс CVT ?
Особой разницы нет, на ресурс это не влияет, который колеблется в районе 200-300 т.км, по крайней мере так уверяет производитель.
Кстати, на кашкае будет дизель (а там момент ого-го :)), и что самое интересное с вариатором.
Вложений: 1
Re: New SX4 vs. Qashqai'14
Цитата:
Сообщение от
dragon772
стоит цепь,а не поликлиновые ремень на коробке.Такое разве может быть?
И какой ресурс CVT ?
Конечно может быть. у меня в семье, как я уже говорил есть А6 04 года с цепным вариатором. цепь там такая Вложение 14961
Ресурс коробки примерно около 300тысяч если вовремя обслуживать. вообще в вариаторе главное вовремя масло менять. тогда он будет служить верой и правдой кучу лет. если не обслуживать срок будет раза в 2 ниже. срок службы ремня.. не знаю. ремень по идее имеет свойство растягиваться. и передает меньший момент. поэтому ауди от него и отказались. у них последнее поколение по моему до 500Нм выдерживает.
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
merlin
Особой разницы нет, на ресурс это не влияет
верно. основной смысл цепи - больший момент.
Re: New SX4 vs. Qashqai'14
Цитата:
Сообщение от
dima1992
срок службы ремня.. не знаю. ремень по идее имеет свойство растягиваться.
Не растягивается он, ремень толкает шкив, а не тянет(а меняется он по причине выработки и ли повреждений от задиров, но от этого и цепь не застрахована). Чтобы вариатор, прослужил дольше, надо реже загонять его в не штаные режимы, конечно у всех вариаторов стоит защита от дурака, но до её включения, проходит какое то время. Но даже если сократить заявленный срок службы в двое, это всё равно хороший показатель. мало кто столько ездит на одной машине, а вот покупать авто с вариатором с пробегом 150+, я бы не стал
Re: New SX4 vs. Qashqai'14
Цитата:
Сообщение от
merlin
а вот покупать авто с вариатором с пробегом 150+, я бы не стал
эх, а я только хотел тебе предложить аудюху забрать:laugh2:
если серьезно, то даже раньше покупать авто с вариатором опасно, где то до 50 тык думаю можно. т.к. если предыдущий владелец менял масло не по регламенту это может стать причиной непредвиденных расходов ИМХО
Цитата:
Сообщение от
merlin
надо реже загонять его в не штаные режимы
загонять то можно, в частности резкий старт со светофора тоже будет нештатным режимом, только это серьезная нагрузка на масло, следовательно чаще будет замена оного
Re: New SX4 vs. Qashqai'14
Цитата:
Сообщение от
dima1992
т.к. если предыдущий владелец менял масло не по регламенту это может стать причиной непредвиденных расходов ИМХО
Ну регламент у всех разный, на моей масло меняется в 45, на митсубиси (мотор и коробка те же)-90.
Цитата:
Сообщение от
dima1992
в частности резкий старт со светофора тоже будет нештатным режимом
Критический режим, это когда, машина предупреждает, что вариатору не хорошо, а водила продолжает его насиловать. А выполнять не выполнимые действия он не будет программно, как бы сильно не давить на газ, он поедет так, чтобы себе не навредить
Вообще то, я прилично поиздевался на машиной,:) и резко стартовал(трогался с буксом всех 4-х колёс) и закапывался в сугроб, по фары, а потом вылезал от туда...(супруга умудрилась выехать из канавы, не сняв машину с ручника:) ), ни разу предупреждающий значёк не загорался.
Re: New SX4 vs. Qashqai'14
Цитата:
Сообщение от
merlin
ни разу предупреждающий значёк не загорался.
предупреждающий о чем?)
Цитата:
Сообщение от
merlin
и закапывался в сугроб, по фары, а потом вылезал от туда...
меня ваще один раз трактор вытаскивал в 7 утра после неудачной дрифт сессии)
- - - Добавлено - - -
merlin, мы в каждой теме касающейся вариатора отметились или нет еще?)
Re: New SX4 vs. Qashqai'14
Цитата:
Сообщение от
dima1992
предупреждающий о чем?)
Я там подправил, в предыдущем посте. Когда ему плохо, должен загореться значёк (не помню точно инструкцию, какой) и после этого, нужно остановится и подождать пока он не остынет
Цитата:
Сообщение от
dima1992
merlin, мы в каждой теме касающейся вариатора отметились или нет еще?)
Я ужо запутлся. Наверное в каждой :)
...А чего они, всё врёмя одни и те же вопросы задают :)
Re: New SX4 vs. Qashqai'14
Цитата:
Сообщение от
merlin
Когда ему плохо, должен загореться значёк (не помню точно инструкцию, какой) и после этого, нужно остановится и подождать пока он не остынет
ну я инструкцию не читал, он и не загорался у меня:laugh2:
Цитата:
Сообщение от
merlin
Критический режим, это когда, машина предупреждает, что вариатору не хорошо, а водила продолжает его насиловать. А выполнять не выполнимые действия он не будет программно, как бы сильно не давить на газ, он поедет так, чтобы себе не навредить
ну так он поедет, кто ж спорит, даже если педаль в пол, и загораться не будет, но при этом масло в коробасе будет терять свои свойства быстрее. какие у него могут быть невыполнимые действия? сама коробка рассчитана на передачу определенного момента, причем момент рассчитывается с определенным запасом от мощности авто, т.е. если коробка рассчитана до 300Нм ее не поставят на авто, которое выдает 350. соответствующим образом подбирается и масло. но если вы будете постоянно ездить условно говоря в режиме 300Нм, масло будет требовать более частой замены, чем указано в регламенте, т.к. в отличие от гидротрансформаторных коробок оно постоянно в работе и обеспечивает выполнение основной функции (трение).
Цитата:
Сообщение от
merlin
...А чего они, всё врёмя одни и те же вопросы задают
как говорится, человек боится всего нового и ему неизвестного. ИМХО через определенное время автоматы все таки исчезнут и будут везде вариаторы, когда их научат пережевывать больший момент и работать под бОльшими нагрузками