Иммобилайзер , что это такое и с чем его едят?
Вид для печати
Иммобилайзер , что это такое и с чем его едят?
[править]
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия (не проверялась)
Перейти к: навигация, поиск
Иммобилайзер (от англ. immobiliser — «обездвиживатель»)
Автомобильный иммобилайзер – устройство, лишающее автомобиль подвижности. Иммобилайзер является противоугонным средством, выключение и включение иммобилайзера должно быть доступно только владельцу автомобиля. Обычно, для этой цели используется бесконтактный электронный кодовый ключ, ключ с ручным набором кода или скрытая кнопка. Большинство современных автомобилей оснащены простыми встроенными иммобилайзерами производителя автомобиля. Особо следует отметить иммобилайзеры с эмуляцией неисправности автомобиля.
а в SX4 есть скрытая кнопка
а в самой богатой комплектации?
а как если открыл ключом отключить сигнализацию?
Artiom, нажать на кнопку на ключе или с брелка сигнализации.
Люди добрые, подскажите, зачеим с брелоком идет какаято палочка, желто-черная.???
и как ее использовать?
torpedozil, у меня никакой палочки нет, единственное что шло вместе с набором ключей/брелков табличка с номером ключей.
какая-такая ПАЛОЧКА?
Такая? http://www.radis.biz/image/prod/signal/med5000.gif
Есть у меня подозрение, что это от сигнализации МЕД 5000 электронный ключ.
Как его использовать - читайте в руководстве по сигналке или можно еще включить фантазию (например ковырять ей в носу или в ухе) :-)
Вкратце - им можно снять с сигналки, прислонив его к ответной части разьема где то в салоне......
Это к иммобилайзеру никакого отношения не имеет....
уф! :) слава Богу! :) я уж испугался - ГДЕ ею надо ковырять! :)Цитата:
ковырять ей в носу или в ухе) :-)
Вот я и думаю, почему про эту палочку не написанно в мануале)))))))))
А у меня Иммобилайзер часто теряет, и поначалу не видит. Приходиться вынимать из кармана и махать в зоне ключа. Помогает, но это же несерьезно.:huh: На всякий случай поменял батарейку, но не помогло! Что за ерунда, может у кого было?
samar, читаем тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=472
Спасибо!!!
Рад, что проблема не у меня одного.
Зачем было заявлять, что ключ работает в любом месте салона! А реально он нормально работает только между передними седеньями :sm_happy: В Японии, вероятно, еще больше, радиопомех, чем в подмосковье в лесу :sm_lol:
люди помогите понять что такое иммобилайзер диалоговый? это брелок который посылает код на приемник встроенный в машину? Что блокирует этот иммоб и как отличить его ?
Если еще актуально...
Любой иммобилайзер или сигналка состоят из брелка, который носит владелец, и блока в самой машине, который выполняет все команды с брелка: блокирует автомобиль (двери, двигатель и т.д.), следит за датчиками, включает сирену и т.д.
У обычного иммобилайзера (или сигналки) брелок посылает по радио команду типа "снять с охраны", "поставить на охрану", блок в авто эту команду безоговорочно выполняет, если пароль внутри команды совпадет с паролем в памяти блока.
У диалогового иммобилайзера (сигналки) брелок посылает по радио запрос на команду, блок в авто посылает в ответ вопрос для проверки брелка "на вшивость", брелок должен ответить на него так, как это ожидает блок в авто. Если ответ правильный - блок выполняет команду. Алгоритмов много разных, описывать их долго. Достаточно сказать, что система "запрос-вопрос-ответ" не позволяет подменить брелок, или взломать пароль за адекватное время, типа 24 часов, при этом пароли меняются каждый раз. Поэтому диалоговые иммо и сигналки однозначно лучше обычных.
Вообще, имеется ввиду штатный иммо, или дополнительный, покупной? Если второе, то блокировка зависит от установщиков. Он может блокировать бензонасос, зажигание, еще какие-нибудь цепи управления двигателем.
Отличить можно, зная модель установленного иммо. Если он является диалоговым, в инструкции обычно это указывают (производители этим всегда хвастаются, хотя частенько привирают, лучше почитать статьи в инете про эту модель).