Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
dragon772
I_rina,
но не ездили на варики C-Cross! Это недочет,надо исправить! :)
Офф
Зачем? Я своего витарика люблю)) а ньюшка мне не интересна. Дождусь ивку, может она понравится;)
Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
I_rina
Дождусь ивку, может она понравится
не понравится. она паркетная как NSX4 будет. И дизайн думаю ближе к новосексу.
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
I_rina,
У Витары всё древнее.:) Надо добавить в жизнь новых ощущений! На варике все плавно и размеренно.У Мурано,Жука,Кашкая другая подвеска с NSX никак не сравнить! :sm_net: Поэтому от I_rina,требуется:
1.Выпить сока лайма.
2.И прокатиться на NSX.:D
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
dragon772
У Витары всё древнее. Надо добавить в жизнь новых ощущений! На варике все плавно и размеренно.У Мурано,Жука,Кашкая другая подвеска с NSX никак не сравнить! Поэтому от I_rina,требуется:
1.Выпить сока лайма.
2.И прокатиться на NSX.
Да не нравица мне ньюшка, не уговаривай:D Новых ощущений я витарой добавила, 2.4 супротив 1.6:D
Просто у нас с тобой требования к машине разные))
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
I_rina,
Ну куда тебе 2,4л ? В городе не разгонишь,а на трассе,АКПП 4ст,жрет много топлива,что не айс.:sm_net:
А NSX,меня притягивает,еще и экономичностью,чем Витара не может похвастаться.
Ну зачем тебе таскать сзади запаску? Когда её могут в любой момент свинтить? Надо пересаживать на более современные авто.
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
dragon772
[B]
Офф. У меня складывается впечатление, что ты сам себя пытаешься убедить в правильности своего выбора (осознавая, что витара лучше ньюшки):)
Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
dragon772
Надо пересаживать на более современные авто.
Ты это гейропейцам скажи :laugh2:
Они до сих пор на II-III Гольфе ездють, немцы особо! :D
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
dragon772
Ну куда тебе 2,4л ? В городе не разгонишь,а на трассе,АКПП 4ст,жрет много топлива,что не айс.
А NSX,меня притягивает,еще и экономичностью,чем Витара не может похвастаться.
Ну зачем тебе таскать сзади запаску? Когда её могут в любой момент свинтить? Надо пересаживать на более современные авто.
:-) Это всё надумано, больший объём, полезен везде и в городе и на трассе (особенно если сравнивать с авто, динамика которого, как ВАЗ 2108 :)). Грю как владелец авто с таким же объёмом.. Экономичность тут вопрос двояковыпуклый, как не крути но по факту NSX, кушать будет литров 9-10 по городу, это литра на 3 меньше (хотя есле держать машину в тонусе, то может и меньше), чем витара, а по трассе, в пределах ПДД разница будет и того меньше, но при этом будет гораздо трудней обгонять, но но тут каждый решает сам, для чего покупалась машина..Запас прочности витары, по городским дорогам, больше чем у SX (машина расчитана на бездорожье), а вне дорог, их даже можно не сравнивать, NSX, сольёт по всем статьям. Что до запаски, то у каждого вида крепления есть свои плюсы и минусы, я даже не знаю, что удобней, чтобы запаска, занимала объём багажника и чтобы её поменять, нужно выгрузить весь багажник или просто снять её с двери..Чтоб не спёрли, ставятся секретки, к томуже у витары полноразмерная запаска, а не докатка.
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
merlin
Что до запаски, то у каждого вида крепления есть свои плюсы и минусы, я даже не знаю, что удобней, чтобы запаска, занимала объём багажника и чтобы её поменять, нужно выгрузить весь багажник или просто снять её с двери..
здесь минус еще в том, что при наезде сзади :) дополнительный ко всеобщему заду еще ремонт запаски и ее чехла... была ситуация у знакомого - въехали так неслабо, что запаску вообще новую покупал
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
Escape
что при наезде сзади
Ну это ещё машина должна быть подходящего размера (высокая. что бы достала до запаски). К томуже, у каждого "минуса" есть "плюсы" :) , проще и дешевле поменять дверь (ремонт не будет заметен, что в хорошо при перепродаже), чем равнять дно багажника и менять "скорлупу" с усилителями (а возможно и также дверь :))
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
Prust
Диагональное вывешивание NEW ЫЧ4
За видео спасибо.
А как он все таки выкарабкивался, ESP???
Интересно а наш "мини-sx4" так может?
Вложений: 1
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
I_rina,
Тут главное,для каких дорог авто.Для города,SGV избыточен,для сельской местности - отлично подходит.
merlin,
GV слишком много кушает в городе.Тут сравнить некорретно разные классы авто.Компактный кроссовер и внедорожник.
В городе NSX кушает 7-8л,на трассе 5-6л.А SGV 2,4л город - 15л,трасса-10л.Как говорится,почувствуйте разницу.:)
НЕ совсем понял,запас прочности авто? :huh: Сделают япы NSX рамным,будет новый внедорожник.
Да,обгон на трассе тут требуется приемистый движок.Но не брать же из-за этого Кашкай с 2л и CVT?
Человек имеет интересной свойство заложенное в генах с рождения - адаптироваться в любых условиях.
Транспортный налог платим меньше,чем за GV,и за расход топлива платим на порядок меньше.
Получается,экономически выгоднее,для города и ограниченно для грунтовки, NSX! :sm_happy:
Витара на этом фоне,выглядит доисторическим монстром.:-)
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
dragon772, ну наконец то))). Я ж грила, что в сельской местности работаю, и выбирала авто по подвеске в т.ч.
Отправлено с моего GT-I9192 через Tapatalk
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
dragon772
город - 15л,трасса-10л.Как говорится,почувствуйте разницу.
Я вот не много ездил на витаре, поэтому единственно, что могу сказать, что ест она примерно, на 0,5-1 литр, больше чем моя, на своей я в городе укладываюсь легко в 13, на трассе 8 с небольшим (а на круизе выходит на литр меньше)
Цитата:
Сообщение от
dragon772
НЕ совсем понял,запас прочности авто?
Это означает то, что любая машина которая заточена на бездорожье (те которые изначально конструировались для бездорожья, а не переделка из легковушки) подвеска делается соответствующая, так сказать комплексно укреплённая (тут всё, и материалы и физические размеры втулок, тяг). Как говаривал, один чел, эксплуатирующий паджеро спорт, в городе, ему в принципе плевать что под колёсами, подвеску не возможно убить, если только очень намеренно и он примерно этим и занимается, в его случае, даже люки особо не мешают :). Машина московские дорожные неровности фактически не замечает (её трясёт конечно, но к поломкам это не приводит) :). Вобщем весьма захватывающая езда, скажу так (задал траекторию и попёр, не снижая скорости перед лежачими полицейскими и другими неровностями, которые укладываются в дорожный ГОСТ), если бы я так ездил на своей, то ушатал бы подвеску, на своей, наверное за тыщ10-15, а SX, и того раньше, а это чёрт, уже почти 100 накатал .
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
I_rina,
Как в сельской? :shocked: И что делаешь в глухом лесу за тридевять земель?
merlin,
Чем больше,тяжелее и мощнее (движок) авто,тем больше придется за него платить.
Понятно,что на внедорожнике можно ехать не смотря вперед.:laugh2:
Но! На пыжике,при этому,подвеска будет убита напрочь.
Поэтому,поскольку я 98% катаюсь по дорогам с твердым покрытиям,внедорожник мне,пока,не нужен.
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
dragon772
Но! На пыжике,при этому,подвеска будет убита напрочь.
Да, я про это написал, пыж не внедорожник, а полноприводный унивесал, а витара, это нормальный, хоть и не очень полноценный, но внедорожник :)
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
dragon772
Чем больше,тяжелее и мощнее (движок) авто,тем больше придется за него платить.
Тем больше у него ресурс :) .
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Цитата:
Сообщение от
dragon772
Как в сельской? И что делаешь в глухом лесу за тридевять земель?
Грибы собираю:laugh2:
Вложений: 1
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
Re: Пресса про New SX4 (S-cross)
GERR,
ну да, или они меня:D