Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Тигуан точно в Калуге собирается..... Йети вроде тоже...
Причем Тигуан по полному циклу (включая сварку кузова).... Йети скорее всего тоже :-)
http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4...sya_ot_importa
http://www.kolesa.ru/news/2010/09/07...sya_ot_importa
http://auto.lenta.ru/news/2009/10/29/yeti/
Цитата:
На калужском заводе Volkswagen уже с октября 2009 года в режиме полного цикла производятся четыре модели - Škoda Octavia, Škoda Fabia, VW Tiguan и VW Polo. В 2011-2012 году планируется увеличить число выпускаемых моделей до семи. К вышеназванным моделям добавятся VW Passat, Škoda Yeti и Škoda Superb, отмечает "Немецкая волна". Из компонентов на заводе в Калуге по-прежнему будут производить лишь две модели - VW Touareg и VW Multivan.
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Каждый выбирает, то что ему по вкусу, я бы некогда не взял, авто Ц класса, по такой цене, мне это трудно просто осознать ибо, не могу понять зачем такая игрушка нужна, она стоит столькоже или дороже, чем витара,форестр,икс трэил, паджеро спорт, колеос, ЦРВ, РАФ4, да полно всего, но шкода несколько меньше размером, указанных мною машин, потом, мне всегда было интесно, от куда миф, о надёжности фольксвагена? из 90-х? много тут человек, у кого был в пользовании новый (!) ваг, да и ещё с коробкой ДСГ (прости Господи, не к ночи, будет помянута). А двигатель, с турбиной и непострестветным вспрыском, кто-то заправлял на переферийных заправках. У нас служебные машины, в основном пассаты и октавии, ребят, поверте, если держать машину в тонусе и устранять даже мелкие неисправности, можно остаться "без штанов". Что не ТО так20- 30000 рублей. (пассат)
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
merlin, ну у меня октавия тур 1.8T, постоянно читаю форум владельцев именно этого авто, и с полной уверенностью могу сказать, что октавия менее требовательна и дешевле в обслуживании нежели японские конкуренты. Суммы за ТО ниже, чем на sx4 раза в полтора, к примеру. Турбина требует хоть какого-нибудь вмешательства только после 150 тысяч пробега. Зато удовольствие от вождения авто с турбо, поверьте, в разы перекрывает все затраты связанные с ее эксплуатацией.
Насчет коробки дсг полностью согласен - конструкция ненадежна и довольно неудобна в повседневной жизни, но всегда есть альтернатива - 6-ступка мкпп.
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Цитата:
Сообщение от
merlin
Каждый выбирает, то что ему по вкусу, я бы некогда не взял, авто Ц класса, по такой цене, мне это трудно просто осознать ибо, не могу понять зачем такая игрушка нужна, она стоит столькоже или дороже, чем витара,форестр,икс трэил, паджеро спорт, колеос, ЦРВ, РАФ4, да полно всего, но шкода несколько меньше размером, указанных мною машин, потом, мне всегда было интесно, от куда миф, о надёжности фольксвагена? из 90-х? много тут человек, у кого был в пользовании новый (!) ваг, да и ещё с коробкой ДСГ (прости Господи, не к ночи, будет помянута). А двигатель, с турбиной и непострестветным вспрыском, кто-то заправлял на переферийных заправках. У нас служебные машины, в основном пассаты и октавии, ребят, поверте, если держать машину в тонусе и устранять даже мелкие неисправности, можно остаться "без штанов". Что не ТО так20- 30000 рублей. (пассат)
Мы опять возвращаемся к предыдущим постам, где были уже сноски на дилеров, что Yeti не дороже, а наоборот дешевле всех Вами перечисленных машин. Вы их не читаете? К чему тогда эта беседа? Это бесполезно. Разговор глухого с немым, что бы убить время.
Плохие отзывы про Шкоду слышу только от Вас.
Дело вкуса, переплачивайте за выше перечисленные Вами авто. Каждый выбирает сам, что он хочет. Поэтому и покупают разные марки.
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Цитата:
Сообщение от
Ekselenets
октавия менее требовательна и дешевле в обслуживании нежели японские конкуренты. Суммы за ТО ниже, чем на sx4 раза в полтора
Да ладно, я прошел уже 5 ТО, самое дорогое 8000, с небольшим, а учитывая, что ТО на шкоду, расценки, почти такиеже как и на Ваг, а нормо час, на фолькс, в 2 раза дороже ( расценки пассата), чем на сузуки. То мне как то, в Ваше заявление , верится с трудом.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от
Rostan2209
Мы опять возвращаемся к предыдущим постам, где были уже сноски на дилеров, что Yeti не дороже, а наоборот дешевле всех
Это точно, возвращаемся. Тут выше, была ссылка, на ети, в полной комплектации на автомате, там казана цена, почти 1300000 (!!!). И это Вы называете дешевле всех? Ладно, я тоже сейчас в поиске, и пытался выяснить, чем лучше шкода Ети, например Форестера или например Калеуса (Икс-Трейла), (хотя шкода явно дороже) но никто внятно объяснить не может.
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
merlin, и за 60 тысяч вы на ТО меняли только масло и фильтры?.. Хм, вам сильно повезло с экземпляром:)
Нормо час стоит примерно одинаково - 1500 и 1600р соответственно. Только вот цены на запчасти и и расходники различаются кардинально.
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Цитата:
Сообщение от
Ekselenets
merlin, и за 60 тысяч вы на ТО меняли только масло и фильтры?.. Хм, вам сильно повезло с экземпляром
Не знаю, повезло, не повезло, но судя по форуму, платных поломок, по вине завода у сузуки (японской сборки) небыло. Были проблемы единичные траблы с рейкой, устранялись безплатно. А на ТО не меняли только, то что положено, кстати, на какие з/ч и расходники, цены различаются координально? Только пожалуйста колодки не ставьте в пример, есть не оригинал сузуковских и за 20 евро.
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
merlin, да те же кузовные детали взять к примеру, цены - дикие. Да, конечно многие детали уже появляются неоригинальные. Да и на те же рав 4 и црв полно уже и расходников и прочих зч относительно дешевых, просто дело в том, что японцы, как правило, вообще дороже и сложнее в обслуживании, чем немцы.
Если не дай бог что, авария, или серьезная поломка - на япа, велика вероятность, нужную деталь придется заказывать по дикой цене из за границы, а вот на ту же шкоду ети - тигуанов море, таурегов еще больше, разборок VW в Москве почти столько же, сколько и жигулевских..
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Цитата:
Сообщение от
Ekselenets
да те же кузовные детали взять к примеру, цены - дикие
А страховаться не пробовали? :)
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
merlin, если каждый год страховаться, авто золотое выйдет:)
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Цитата:
Сообщение от
Rostan2209
Мы опять возвращаемся к предыдущим постам, где были уже сноски на дилеров, что Yeti не дороже, а наоборот дешевле всех Вами перечисленных машин. Вы их не читаете?
Попробуйте заказать по ценам, фигурирующим в рекламе, машину _в реальности_. :sm_lol:
Так что Merlin абсолютно прав.
Про DSG почитайте отзывы не купленых журналажников, а реальных владельцев, особенно про "сухую" 7-ступку.
Тоже самое про "прекрасные" двигатели TSI.
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Цитата:
Сообщение от
Ekselenets
если каждый год страховаться, авто золотое выйдет
А сколько Вы расчитываете ездить на машине? А так в среднем ваше спокойствие, за 2-2,5т.р в месяц. Я например столькоже на сигареты трачу.
Если живёте в большом городе то без "каски", хреново, любая авария, на любой машине будет стоить денег.
К вопросу о з/ч, я например, стараюсь, избавлятся от машины после гарантии, а расходниках, я часто выезжаю в европу и почти все расходники беру там, оно дешевле раза в 2-3. И как правило всё в наличии.
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
merlin,:sty053:
А я наоборот, с нетерпением жду окончания гарантии :sm_happy:
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Ну если менять машины раз в 2-3 года, то да, япы для этого отлично подходят :)
E'gen, что то я не понимаю, откуда вы взяли цену в в 1300 тыс, максимальная комплектация на ручке стоит 1019 тыс.
А по поводу dsg вы абсолютно правы, только не стоит забывать, что существует альтернатива в виде обычной механики или в случае тигуана - стандартного автомата.
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Цитата:
Сообщение от
Ekselenets
E'gen, что то я не понимаю, откуда вы взяли цену в в 1300 тыс, максимальная комплектация на ручке стоит 1019 тыс.
Добавьте несколько необходимых опций (типа цвета:sm_lol:) и будет минимум 1100.
А добавим еще "излишеств" - и получается 1300.
И это для машины с РКПП. ИМХО, бред!
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Цитата:
Сообщение от
E'gen
Добавьте несколько необходимых опций (типа цвета:sm_lol:) и будет минимум 1100.
А добавим еще "излишеств" - и получается 1300.
И это для машины с РКПП. ИМХО, бред!
Не серьезно, к любой машине можно добавить излишества (причем здесь Yeti?), и она будет дороже. Сравниваем одинаковые комплектации без излишеств и по официальному прайсу. Все остальное от лукавого и беллетристика...
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Цитата:
Сообщение от
Rostan2209
Сравниваем одинаковые комплектации без излишеств и по официальному прайсу. Все остальное от лукавого и беллетристика...
Уже сказано, что "официальный прайс" для Йети - это бумажка, которой можно только подтереться.
Попробуйте заказать (хотя бы! про наличие даже и не говорим) машину, дешевле 950 тыс. :sm_lol:
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Цитата:
Сообщение от
E'gen
Уже сказано, что "официальный прайс" для Йети - это бумажка, которой можно только подтереться.
Попробуйте заказать (хотя бы! про наличие даже и не говорим) машину, дешевле 950 тыс. :sm_lol:
Да, пожалуйста. Неделю назад на пр.Энергетиков 33. В наличии стояло 4 машины, в салоне. Первая с табличкой "продано" (приблизительно 950 000руб). Три можно было взять в той комплектации которая уже стояла. 1,8 4х4 механика стояла чуть больше миллиона - 1 080 000 р., комплектация серьезная "Эксклюзив". 1,2 л. , комплектация "Эксклюзив" чуть больше 900 000 рублей, но с серьезной комплектацией.
Третья 1,8 л. , комплектация "амбиентэ" стояла по цене 980 000 рублей.
Кошмаров за 1300 000 не видел, а излишества дело Ваше, и повторюсь, оно на любой машине, в том числе и на Тигуане можно поднять заоблочную цену до 2000000 рублей, не проблема. Ни кто ничего не навязывал людям, которые интересовали эти варианты. Сам активно участвовал в разговорах с менеджерами, было интересно. Думаю, эти машинки долго стоять в салоне не будут.
Сам живо этой машинкой интересуюсь из-за соотношения цена-качество, и держу в уме...
Лет так через несколько, может быть...
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Rostan2209, +мульён! В любое авто можно напихать столько ништяков, шо цена базовой модели померкнет :)
Помницца год назад чел пытался продать ВАЗ классику за 60 с чем-то тон баксов! Угадайте, сколько там осталось от заводского ТАЗа :D
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
E'gen, официальный прайс - это документ, если он не соответствует действительности, то велик риск санкций со стороны ФАС. Любой крупный уважающий себя дилер не будет заниматься этими глупостями.
Другое дело, что машины нужной комплектации по нужной цене может и не быть в наличии, но ее всегда можно заказать.