Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
В основном все используют пропан-бутан, т.к. заправок таких на порядок больше.
В Секасе кроме ниши под запаску баллон ставить больше наверно и негде.
Сам езжу на пропане, пробег на нём 30000км, проблем нет, обслуживание - ТО через 10000км стоит в районе 1000руб включая компьюторную диагностику и настройку.
Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
1
- - - Добавлено - - -
milan, Какой расход по трассе/ городу?
Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
Цитата:
Сообщение от
worker
milan, Какой расход по трассе/ городу?
Расход скорей всего чуть больше чем бензине, но газ стоит в два раза дешевле бензина. У меня на газели так.
Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
Цитата:
Сообщение от
worker
1
- - - Добавлено - - -
milan, Какой расход по трассе/ городу?
Езжу в основном по городу, сейчас зимой расход около 11 литров, летом в районе 10 литров. С газом чувствую себя очень комфортно-и денег меньше плачу и в плане работы самой машины проблем никаких(и на предыдущих всё так же было).
Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
Общем поставил ГБО себе оборудование OMVL c OBD. Ставил у нормального установщика, шарящего и занимающегося этим очень давно. Так вот Вариатор он меня оговорил ставит, хотя они у него были и ставит он STAG, так как на моем оборудование есть функция защиты клапанов, бензин подбрасывает на холостых примерно 5%, + до 40 град пока не прогреется антифриз-бензин, + на оборотах больше 4000 тоже бензин. При этом переходов не чествуется. Все четко настроил, и в динамике и в холостом режиме. По ощущениям динамика не упала, хотя можно ли динамику у SX4 (ездит больше жена) cравнить с Yeti 4x4 с коробасом DSG6 (обычно езжу я, кто ездил тот поймет) поэтому наверное я и не замети разницу , хотя теперь из-за больших пробегов у меня на SX4 больше ездить стал я. Что порадовало: Расход заправляю 31 литр (бак 42 литра) и проезжаю 300 км (смешанный режим) и плачу за это 500 рублей. Приятно :-), а так бы на бензине 1100 руб вылетало бы. Общем я доволен. Клапана дойдут руки проверю зазоры, пока нет времени. Но установщик сказал пока 10 т.км можно не париться.
Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
Цитата:
Сообщение от
Artem_77
проезжаю 300 км (смешанный режим) и плачу за это 500 рублей. Приятно , а так бы на бензине 1100 руб вылетало бы.
Сколько стоило ГБО? Через сколько окупится при таком режиме?
Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
за комплект ГБО (все фирмы OMVL) кроме баллона отдал 31500 руб. Окупится, как ездить ну при нынешнем раскладе цен бензин/газ 16000 км получается, но я когда решался на ГБО подумал а с чего машина потеряет в цене? нормально установленное оборудование это скорее в + , чем 0 к цене на авто. И второе машину взял очень на долго, состояние хорошее и запчасти не дорогие, Япония все же :) .
Есть конечно минусы сейчас ГБО надо регистрировать "Типо как" в ГИБДД, но я пока забил, машина маленькая кто ж ее проверять на дороге будет да и штраф 500 руб, я лучше инспектору предложу ему будет нужнее :) если уж все же кто то будет проверять машину. Ну а так документы все на руках, можно зарегистрировать 6-7 т.руб у нас. Но я пока так
- - - Добавлено - - -
Баллон конечно тороидальный и он не OMVL. А так цена 31500 все вместе под ключ с документами. Но без регистрации в ГИБДД, тут ещё надо 6-7 т.р. и время пару дней кататься к ним
Вложений: 1
Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
Форумчане с ГБО на машине, ни у кого подобных проблем не возникло при регистрации в ГИБДД?Вложение 32533
Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
Цитата:
Сообщение от
zielot
Форумчане с ГБО на машине, ни у кого подобных проблем не возникло при регистрации в ГИБДД?
Вложение 32533
а есть продолжение страницы и позиция Вадима?
Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
Упссс. Не посмотрел, что не все скопировалось. Можно вот здесь весь вариант увидеть https://www.drive2.ru/b/3239009/
А вообще, погуглив, картина следующая: где-то без проблем ставят, где-то вот таким образом заворачивают...
Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
Всем добрый день! Тоже озадачился и съездил к установщикам. Их мнение- если новая машина, то регистрировать, если уже стоит, то ездить без регистрации, пока не прижмут. Только желательно заправочный клапан, у кого снаружи, перенести под лючок (я так сразу сделал), что бы не бросалось в глаза. Сейчас пробег на газу 50000 км, замечаний никаких нет.
Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
Всем привет, принимайте новичка.
У меня американский SX4 2013г с двигателем 2.0 J20B, все что написано было ранее в этой теме по установке ГБО относится к SX4 с двигателем 1.6, кто нибудь может посоветовать какое оборудование лучше поставить на американский SX4 и насколько важно ставить ГБО с OBD коррекций для двигателя J20B?
Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
mad-max по оборудованию посмотрите ветку, кто что ставил. Оно постоянно совершенствуется. А тонкости по поводу коррекции-это наверно к установщикам
Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
Цитата:
Сообщение от
milan
mad-max по оборудованию посмотрите ветку, кто что ставил. Оно постоянно совершенствуется. А тонкости по поводу коррекции-это наверно к установщикам
Я всю тему читал, но в ней отчеты по установке ГБО на двигатель 1,6 а у меня двигатель 2.0, вот по нему информации нет:-[.
Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
По движку J20 вам лучше на ГрандВитаровском форуме смотреть. Их ставили в основном на ГВ.
Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
Цитата:
Сообщение от
Evil_SX4
По движку J20 вам лучше на ГрандВитаровском форуме смотреть. Их ставили в основном на ГВ.
Свой среди чужих, чужой среди своих:cry:
Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
Цитата:
Сообщение от
mad-max
Я всю тему читал, но в ней отчеты по установке ГБО на двигатель 1,6 а у меня двигатель 2.0, вот по нему информации нет:-[.
Так разницы ни какой нет. Сейчас в мозгах все настраивается.
У меня , например стоят мозги с возможностью подключения от 2-х до 8-и цилиндров, форсунки - до 150 Л/С, редуктор на двигатель до 2-х литров. Свою ГБО я могу поставить как на "ОКУ" так и на "Гранд Витару"
Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
Цитата:
Сообщение от
GERR
Хорошее видео. Самое главное - правильно сказано, что нужно проверять зазор клапанов каждые 30 т.к.. Не проверил вовремя зазор - получил прогорание клапана и это уже независимо на газе машина или на бензине.
Причина прогораний клапанов не топливо, а качество клапанных пружин, самих клапанов, седел и т.д. . Общепринятая причина "вреда" газа на двигатель считается высокая температура его сгорания и отсутствие смазывающих свойств.
Про смазывающие свойство бензина - вообще ерунда, да и к тому же, в бензине много вредных примесей (веществ) для всего двигателя. В газе таких "вредностей" меньше.
Температура сгорания смеси газа ниже бензиновой - в двигателе. Хотя при горении на открытом воздухе у газа, температура в два раза выше. Отсюда и идет заблуждение , что газ прожигает клапана.
На своей машине проверял температуру работы двигателя, в разных режимах. Температура работы на газе на 2-3 градуса ниже, чем при работе на бензине и это факт.
Так, что подобные видео - просто езда по ушам.
Re: Газобалонное оборудование на SX4 (ГБО)
Цитата:
Сообщение от
Yuri111
На своей машине проверял температуру работы двигателя, в разных режимах. Температура работы на газе на 2-3 градуса ниже, чем при работе на бензине и это факт.
термостат чтоль неисправен?:sm_lol:
исправная система охлаждения поддерживает ОДИНАКОВУЮ температуру и зимой и летом и при отжиге и при тошнении - куда уж там разницу в топливе ловить в ОЖ?:sm_lol::sm_lol::sm_lol:
мерить наверное нуно температуру клапана...:sm_dymat:
на газу прогорает чаще - вот это факт. а уж от температуры или от космических лучей это сами поразмыслите!:-)
да, причина прогара повышенный зазор, но на бензине он чёто както не хочет повышаться, а на газу лазить мониторить и поправлять приходится чаще...
ЗЫ по опыту ГрандВитар как из видео, ЫЧ на газу только один видел.