Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
Фига "Думающая подушка" загнул :) Название новой темы рулит!!!
Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
@lex@nder, авторство не мое :-)
Честно стырено отсюда http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=864 и доработано что бы влезло в лимит отведенный на название :-)
Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
ThinkPad, так можно новых форумчан распугать...зайдут посмотрят, да и уйдут, подумав, что тут одни ботаны сидят :)
Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
@lex@nder, ну предлагайте другое название - переименую :-)
Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
Цитата:
Сообщение от
@lex@nder
ThinkPad, так можно новых форумчан распугать...зайдут посмотрят, да и уйдут, подумав, что тут одни ботаны сидят
Фигнасраспугаешь!
Форум нормальный. И люди не глупые ( в основном). А то знаетели всякие бывают:)
Добавлено через 8 минут
Кстати, давление в шинах еще не обсудили.
Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
Цитата:
Сообщение от
kpvv
давление в шинах еще не обсудили.
Тоже обсуждали :-)
Тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=1737
ну а резюме тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2195
Добавлено через 59 минут
Вообще, если судить по этой картинке
http://offroadclub.ru/ai/21000/artic...5/pics2.30.jpg
То у SX4 или нулевое или небольшое отрицательное плечо обката
Добавлено через 17 часов 13 минут
Ну и что бы окончательно закрыть вопрос ширины дисков предлагаю сомневающимся пробить следующие коды из оригинального каталога
990E0-80J13-KPL - 7,5JX18
http://www.suzuki.hu/files/products/2576.jpg
990E0-80J12-KPL - 7JX17
http://www.suzuki.hu/files/products/2575.jpg
990E0-80J11-KPL - 7JX17
http://www.suzuki.hu/files/products/2574.jpg
Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
И увеличение ширины диска и уменьшение вылета конечно влияют на ступицу, но только это влияние не соизмеримо разное, не надо одно приплюсовывать к другому, тогда причина для спора отпадет
Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
В каталоге есть диски и 17, и 18,тлько указаны на них 2 парамеира-ширина и радиус.На мой логичный вопрос менеджеры ответили что это мол секрет,зачем мне знать вылет,если я уних диски куплю. Только цена вопроса минимум в 2раза за "секрет"!!!:sm_lol:
Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
Цитата:
Сообщение от
ilya
На мой логичный вопрос менеджеры ответили что это мол секрет,зачем мне знать вылет,если я уних диски куплю.
Если уж очень нужно, то сошлись на то, что желаешь получить полную информацию о товаре до его покупки.
Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
Цитата:
Даже приводя свои веселые картинки, вы в своем репертуаре - выковыриваете
только нужные вам словечки. Чужую же информацию мы маниакально пропускаем мимо ...
А пора привыкнуть к этому и "положить".
Что может быть лучше штатных колёс? Только свои раздутые щёки!
Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
Пусть эта дискуссия была давно ,но диванные теоретики : @lex@nder ; AnM хорошо повеселили:laugh2:.
Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
задумал купить на следующее лето( готовлю телегу зимой) новые литые диски(правильнее "колёса") и зашёл на данную тему. Повеселила здорово данная дискуссия. Главное не знает никто - как повлияет колесо с вылетом 45 вместо 50 на всё."Всё" перечислять не буду. Практического опыта нет. Значит ответов нет, одни рассуждения.И это тоже показательно. И ещё момент - а сколько стоит тот самый ступичный подшипник и цена его переустановки? Может из-за него не стоит переживать ну скажем если он проходит не 100 положенных, а 80. На сколько меньше - никто не знает. И была ли вообще проблема из-за разрушения элементов подвески из-за изменения вылета колеса? Если на просторах интернета такой практической темы нет, то её и в жизни нет и все рассуждения теоретические лишь способ поупражнять мозг.Если не прав - поправьте
Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
Цитата:
Сообщение от
Динарий
задумал купить на следующее лето( готовлю телегу зимой) новые литые диски(правильнее "колёса") и зашёл на данную тему. Повеселила здорово данная дискуссия. Главное не знает никто - как повлияет колесо с вылетом 45 вместо 50 на всё."Всё" перечислять не буду. Практического опыта нет. Значит ответов нет, одни рассуждения.И это тоже показательно. И ещё момент - а сколько стоит тот самый ступичный подшипник и цена его переустановки? Может из-за него не стоит переживать ну скажем если он проходит не 100 положенных, а 80. На сколько меньше - никто не знает. И была ли вообще проблема из-за разрушения элементов подвески из-за изменения вылета колеса? Если на просторах интернета такой практической темы нет, то её и в жизни нет и все рассуждения теоретические лишь способ поупражнять мозг.Если не прав - поправьте
Тут описывал свой опыт
Цитата:
Сообщение от
aac-vp
На новый сыч встают и 17*7 при вылете 40 и 16*7,5 при вылете 38. Ни чего не где не трёт при использовании штатного размера резины.
За суммарный пробег 45 ткм на таких дисках проблем со ступицами ни каких не было на полном приводе
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
Цитата:
Сообщение от
Динарий
Главное не знает никто - как повлияет колесо с вылетом 45 вместо 50 на всё."Всё" перечислять не буду. Практического опыта нет. Значит ответов нет, одни рассуждения.И это тоже показательно. И ещё момент - а сколько стоит тот самый ступичный подшипник и цена его переустановки? Может из-за него не стоит переживать ну скажем если он проходит не 100 положенных, а 80. На сколько меньше - никто не знает. И была ли вообще проблема из-за разрушения элементов подвески из-за изменения вылета колеса? Если на просторах интернета такой практической темы нет, то её и в жизни нет и все рассуждения теоретические лишь способ поупражнять мозг.Если не прав - поправьте
Ну, стоимость ступичных известна.....а вот как повлияет на практике - никто вам не скажет, т.к практических опытов в течении долгого времени никого не производил из пользователей, да и вряд ли будет проводить :sm_lol:
Разве что автопроизводитель может такое себе позволить, но ему оно не надо наверное, он тоже теоретически рассчитал что вылет в 50 для Секса оптимален и ставит диски с этим вылетом... :sm_lol:
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
aac-vp
Тут описывал свой опыт
Ну я на родных ступичных откатал 130 т до замены :sm_lol:
Диски все со штатным вылетом...
Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Ну, стоимость ступичных известна.....а вот как повлияет на практике - никто вам не скажет, т.к практических опытов в течении долгого времени никого не производил из пользователей, да и вряд ли будет проводить :sm_lol:
Разве что автопроизводитель может такое себе позволить, но ему оно не надо наверное, он тоже теоретически рассчитал что вылет в 50 для Секса оптимален и ставит диски с этим вылетом... :sm_lol:
- - - Добавлено - - -
Ну я на родных ступичных откатал 130 т до замены :sm_lol:
Диски все со штатным вылетом...
Ну я может быть тоже больше 50 бы откатал, если бы не поменял сыча на джип компасс
У которого к слову очень дебильная сверловка и торчащие суппорта, поэтому поиск дисков тот ещё геморрой))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
Кстати о ступичных подшипниках - у нас они меняются отдельно или целиком ступица?
Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
Все зависит от типа привода
На переднем приводе задние подшипники точно отдельно
На полном приводе в сборе
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
Цитата:
Сообщение от
aac-vp
Все зависит от типа привода
На переднем приводе задние подшипники точно отдельно
На полном приводе в сборе
Задние одинаково, что на полном, что на переднем, меняется вся ступица в сборе..... конструкция одинакова :sm_lol:
Курите форум внимательнее :sm_lol:
Re: теория векторных сил и влияние ширины резины и вылета диска на ступичный подшипни
а передние подшипники отдельно? Я видел в ютьюбе как их вынимают из ступицы и меняют.А вот задняя если целиком то дороговато выходит.Но тут получается, что на заднюю то вылет колеса влияет меньше.Точнее если влияет - то как небольшое увеличение рычага.А остальные силы связанные с макферсоном тут отсутствуют ввиду наличия упругой балки.Так я понимаю своим умишком.