-
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Цитата:
Сообщение от
Alexandor
В Формуле-1 используются дисковые тормоза из-за эффективности или из-за «моднее»?
Что труднее остановить, болид формулы 1 или груженый белаз? А на последнем барабаны на всех осях :sm_lol:
-
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Что труднее остановить, болид формулы 1 или груженый белаз? А на последнем барабаны на всех осях :sm_lol:
Не знал, что у нас Белаз, но вижу, что вы признали эффективность дисковых тормозов. Ведь речь не о том, что дольше ходит, а что эффективнее.
-
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Цитата:
Сообщение от
Alexandor
но вижу, что вы признали эффективность дисковых тормозов. Ведь речь не о том, что дольше ходит, а что эффективнее.
В чем эффективность измерять будем? :sm_lol:
Повторю вопрос
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Что труднее остановить, болид формулы 1 или груженый белаз?
Еще вопрос: какой тормозной путь у Секса с барабанными тормозами и какой с дисковыми?
-
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
В чем эффективность измерять будем? :sm_lol:
Повторю вопрос
Еще вопрос: какой тормозной путь у Секса с барабанными тормозами и какой с дисковыми?
А если к трактору мощностью 80 л.с. привязать тросом секса мощностью 112 л.с. Кто победит? Правильно, не сопоставимо. Теперь разгоните груженый Белаз до скорости болида и???
-
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Цитата:
Сообщение от
Alexandor
А если к трактору мощностью 80 л.с. привязать тросом секса мощностью 112 л.с. Кто победит? Правильно, не сопоставимо. Теперь разгоните груженый Белаз до скорости болида и???
Физику в школе изучали? Что делают тормоза? Борются с силой инерции движущейся машины! Далее берем третий закон Ньютона и считаем у чего будет больше инерция - у болида формулы 1 весом в тонну и скоростью пусть 200 км/ч или у белаза весом 120 тонн и скоростью 20 км/ч.
Ну или гуглим какой тормозной путь у Секса после рестайла с дисковыми задними тормозами и дорестайла с барабанами........ и удивляемся что они одинаковы :sm_lol::sm_lol::sm_lol::sm_lol:
Так в чем же тогда выражается та самая лучшая эффективность дисковых тормозов, если длина тормозного пути не изменилась? :sm_lol:
-
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Так в чем же тогда выражается та самая лучшая эффективность дисковых тормозов, если длина тормозного пути не изменилась?
да люди не понимают того факта, что нашей машине весом в тоннутриста и 1,6 под капотом хватает барабанов. вот двушке не повредят дисковые. ну и к тому же маркетологи и рестайлинг внесли свои изменения. ну не модно нынче выпускать машину с барабанами сзади, хотя форду об этом видимо не сказали еще - фиесты то с барабанами выпускают, вот идиоты))))))))))))))))
-
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Физику в школе изучали? Что делают тормоза? Борются с силой инерции движущейся машины! Далее берем третий закон Ньютона и считаем у чего будет больше инерция - у болида формулы 1 весом в тонну и скоростью пусть 200 км/ч или у белаза весом 120 тонн и скоростью 20 км/ч.
Ну или гуглим какой тормозной путь у Секса после рестайла с дисковыми задними тормозами и дорестайла с барабанами........ и удивляемся что они одинаковы :sm_lol::sm_lol::sm_lol::sm_lol:
Так в чем же тогда выражается та самая лучшая эффективность дисковых тормозов, если длина тормозного пути не изменилась? :sm_lol:
Дисковые тормоза имеют преимущество перед барабанными из- за быстрой отдачи тепла, работоспособности при больших скоростях и стабильности торможения - учебник водителя, 1989 год, авторы Роговцев, Пузанков, Олдфильд.
-
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Цитата:
Сообщение от
Alexandor
Дисковые тормоза имеют преимущество перед барабанными
Преимущества и недостатки имеются у обеих систем торможения.......
так может все таки ответите на вопрос то? :sm_lol:
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
в чем же тогда выражается та самая лучшая эффективность дисковых тормозов, если длина тормозного пути не изменилась?
-
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Да не мучай ты их очевидным ответом :-), но одно преимущество все таки есть - проще в обслуживании, например для меня, сам с железками вожусь, может конечно барабаны на сузуки отличаются от других, но как вспомню возню особенно если накладку оторвало, так вздрогну
-
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Цитата:
Сообщение от
prs39
Да не мучай ты их очевидным ответом :-), но одно преимущество все таки есть - проще в обслуживании, например для меня, сам с железками вожусь, может конечно барабаны на сузуки отличаются от других, но как вспомню возню особенно если накладку оторвало, так вздрогну
А че оторвало? У меня в дороге отрывало (не ЫЧ) , снял барабашку, выкинул накладку и поехал дальше...;)
-
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Цитата:
Сообщение от
Каа1321
А че оторвало? У меня в дороге отрывало (не ЫЧ) , снял барабашку, выкинул накладку и поехал дальше...;)
Так это когда снял, а когда ее размолотило в куски и заклинило, набегаешься без кувалды, можно конечно вывесить и газануть, но последствия не предсказуемы.., а самый кайф если зимой среди костромских лесов на проселке, где машины раз в 4 часа [emoji6] ну это правда тоже не Ыч
-
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Цитата:
Сообщение от
prs39
Да не мучай ты их очевидным ответом
Нет,пусть отвечают за свою болтовню раз такие умные:-)
-
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Цитата:
Сообщение от
eloawind
да люди не понимают того факта, что нашей машине весом в тоннутриста и 1,6 под капотом хватает барабанов. вот двушке не повредят дисковые. ну и к тому же маркетологи и рестайлинг внесли свои изменения. ну не модно нынче выпускать машину с барабанами сзади, хотя форду об этом видимо не сказали еще - фиесты то с барабанами выпускают, вот идиоты))))))))))))))))
Те форды которые с барабанами сзади выпускают в России, по старой технологиям времен постройки завода. Так , что это уже не тот форд.
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Преимущества и недостатки имеются у обеих систем торможения.......
так может все таки ответите на вопрос то? :sm_lol:
Постом выше ответили. Из за быстрого охлаждения и т.д., отсюда и выше эффективность торможения.
Тормозуха в тормозных цилиндрах задних барабанов не "вскипала"? А я однажды испытал такое "счастье" на длинном спуске горного серпантина. С трудом затормозил ручником, т.к перегретый барабан и колодки практически не хотели тормозить, а педаль тормоза провалилась. После двух часов вынужденной стоянки, тормоза снова работали. На дисковых тормозах такое исключено. Но это было на другой машине с задними тормозными барабанами.
-
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Цитата:
Сообщение от
Yuri111
Те форды которые с барабанами сзади выпускают в России, по старой технологиям времен постройки завода. Так , что это уже не тот форд.
надо же. оказывается, чтобы сменить цапфу, ступицу и поставить дисковые тормоза, на заводе должны быть новые технологии. вы сделали мой вечер, спасибо. :sm_lol::sm_lol::sm_lol:
-
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Преимущества и недостатки имеются у обеих систем торможения.......
так может все таки ответите на вопрос то? :sm_lol:
Внимательно читайте мой ответ, тем более за меня уже ответили про затяжное торможение, либо частое, нагруженное торможение в режиме серпантина. В учебнике для ПТУ разжевываются элементарные вещи. А год написания учебника (1989) говорит о том, что в те времена никакого маркетинга не было. Надеюсь я доходчиво объяснил и спорить с вами мне уже не интересно.
-
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Цитата:
Сообщение от
Yuri111
Тормозуха в тормозных цилиндрах задних барабанов не "вскипала"? А я однажды испытал такое "счастье" на длинном спуске горного серпантина. С трудом затормозил ручником, т.к перегретый барабан и колодки практически не хотели тормозить, а педаль тормоза провалилась. После двух часов вынужденной стоянки, тормоза снова работали. На дисковых тормозах такое исключено. Но это было на другой машине с задними тормозными барабанами
Видимо у вас была машина с неисправной тормозной системой :sm_lol: регулятор распределения тормозных сил по осям (в просторечии колдун) наверняка сняли или закис :sm_lol: В нормально отрегулированной тормозной системе на заднюю ось приходится от 3 до 20% тормозного усилия и не более (по техрегламенту если на заднюю ось идет выше 30% - тормозная система неисправна).... поэтому и ставили раньше колдун (а так же поршня меньшего диаметра в суппортах), а сейчас его функции выполняет ABS/ESP.
ну а закипевшая тормозуха говорит тоже о том что в ней вода была - что еще раз косвенно подтверждает то, что за машиной не следили совсем :sm_lol:
https://wiki.zr.ru/images/thumb/a/a8...82%D1%8C_2.jpg
Цитата:
Сообщение от
Yuri111
я однажды испытал такое "счастье" на длинном спуске горного серпантина
вот тут я описывал свои покатушки по горным серпантинам
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Тоже пример из жизни - катался я по горным серпантинам на 99й вечером - так вот передние диски светились в темноте после остановки, а барабаны сзади были чуть теплые
На передние тормоза приходится больше всего нагрузки при торможении, а поскольку диски остывают быстрее барабанов (а вентилируемые диски делают это еще быстрее - обратите внимание, на вашем Сексе спереди стоят именно вентилируемые диски, а сзади обычные)то из соображений безопасности при выросших скоростях вперед ставят именно диски, а не барабаны.... назад же приходится от 5 до 20% от тормозного усилия. поэтому там абсолютно пофиг что будет стоять, диски или барабаны Но поскольку народу нравятся диски, вот маркетологи и ставят назад диски даже на бюджетные машины где они нафиг не нужны
У Шнура есть песня на эту тему хорошая Называется "Любит наш народ всякое г...."
Вообще рекомендую ту темку почитать - там много интересного написано :sm_lol:
Цитата:
Сообщение от
Alexandor
В учебнике для ПТУ разжевываются элементарные вещи
вот тут в научно-популярном фильме те же вещи расжевываются
https://www.youtube.com/watch?v=6ZnhyJAeQSY
Цитата:
Сообщение от
Yuri111
Постом выше ответили. Из за быстрого охлаждения и т.д., отсюда и выше эффективность торможения.
Цитата:
Сообщение от
Alexandor
Внимательно читайте мой ответ, тем более за меня уже ответили про затяжное торможение,
Пока вы мне только рассказываете про то, какие диски хорошие, ну а барабаны соответственно плохие :-) А где факты то? Я вам очевидный факт в цифрах привел - длина тормозного пути одинакова у Секса с дисковыми и с барабанными тормозами по данным производителя (и тесты-обзоры других людей это подтверждают), а вы мне опять про то, что диски это хорошо, а вот барабаны плохо без всяких фактов и цифр :sm_lol:
Поверьте мне, эту тему в свое я основательно изучил поэтому и написал
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Преимущества и недостатки имеются у обеих систем торможения.......
-
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Пока вы мне только рассказываете про то, какие диски хорошие, ну а барабаны соответственно плохие :-) А где факты то? Я вам очевидный факт в цифрах привел - длина тормозного пути одинакова у Секса с дисковыми и с барабанными тормозами по данным производителя (и тесты-обзоры других людей это подтверждают), а вы мне опять про то, что диски это хорошо, а вот барабаны плохо без всяких фактов и цифр :sm_lol:
Поверьте мне, эту тему в свое я основательно изучил поэтому и написал
Так на видео и говорят ,что дисковые тормоза эффективнее.
А ведь раньше и спереди были барабаны и когда советский автопром начал переходить на дисковые передние тормоза, многие пугались и даже отказывались от покупки авто, простояв по году, а то и больше в очереди. Это я помню. Меняются времена.
А про тормозные усилия задних тормозов - правильно написано.
-
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Цитата:
Сообщение от
Yuri111
Так на видео и говорят ,что дисковые тормоза эффективнее.
на колу мочало, начинай сначала :-)
Напомню вопрос стоял так
Цитата:
Сообщение от
Yuri111
Но с дисками торможение эффективнее.
на что был задан вопрос
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
В чем эффективность измерять будем?
и были приведены факты и задан новый вопрос
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
гуглим какой тормозной путь у Секса после рестайла с дисковыми задними тормозами и дорестайла с барабанами........ и удивляемся что они одинаковы
Так в чем же тогда выражается та самая лучшая эффективность дисковых тормозов, если длина тормозного пути не изменилась?
После чего мне начали рассказывать что барабаны фигня, а вот диски рулез...и нифига это не маркетинг, а офигеть какое повышение эффективности..... но правда без конкретных цифр :sm_lol:
- - - Добавлено - - -
Для такой машины как Секс, да и вообще для многих машин бюджетного сегмента (да и не бюджетного тоже) абсолютно пофиг, что сзади будет стоять - диски или барабаны....
Диски просто технологичнее в производстве - вот и стали их массово ставить... ну и народу нравится - значит покупать больше будут :sm_lol:
- - - Добавлено - - -
а на видео все просто - поставь тот же поршень тормозного цилиндра по диаметру на барабаны как у дисков - тут еще вопрос будет - что было бы эффективнее... у колодок барабана поверхность трения то побольше будет :-)
-
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
а на видео все просто - поставь тот же поршень тормозного цилиндра по диаметру на барабаны как у дисков - тут еще вопрос будет - что было бы эффективнее... у колодок барабана поверхность трения то побольше будет
Причем на много больше:-)
Пустая трата времени таким что-то пояснять или доказывать...:-)
-
Вложений: 1
Re: Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Цитата:
Сообщение от
MASTER V
Пустая трата времени таким что-то пояснять или доказывать...
Вложение 32868