В нашем городе такой "кругляшок" = не пройти тех.осмотр. Проверено. Ибо ... типо нарушение штатной обзорности.
У меня даже есть пара зеркал ..запасных .. специально для ТО держу ))) А кактаюсь постоянно ессно с "кругляшками"
Вид для печати
ну кстати на прошлой 8ке я года 2 ездил без всяких там доп зеркал, и при перестроении влево приходилось специально изгибаться, чтобы мёртвые зоны посмотреть.
потом поставил доп. зеркало (прямоугольное) - и как будто прозрел!
а на сексе и так всё видно.
Да может и где-нибудь на стойке в салоне можно прилепить. Это надо прикинуть.
Gringo, на боковые зеркала лучше ничего не вешать и не клеить, иначе в солнечные дни тот самый кругляшок всегла найдёт солнце и оно всегда будет слепить в глаза. Лучше всего повесить такое зеркальце в салоне, есть много вариантов на присосках.
А блин ... надо мне в профиль свой авто забить ... а то числицо SX, будто бы я на нем ездию :laugh2: Можно?:)
У меня под жжж Isuzu Trooper ... там корма пошибче, чему Секса .. и зеркала тоже не маленькие ...
НО: у меня американец ... т.е. левое водительское зеркало = абцалютно плоское (а у япошек = гнутое). И реально не хватает обзорности ... есть мертвые зоны, как с лева, так и справа
И "кругляшки" мне влазят не малесенькие, а как на Газелях ставят.
Вот с такими кругляшами - зашибись! И при перестроении, и при езде задом ... вижу как колесо в притирочку к бордюру встает
Меня эти кругляши реально не раз выручали в многорядном потоке. Гонщегов хитро-жжж виляющих вижу заранее.
Народ привет возник такой вопрос который не могу решить.
84702-80j80
84702-80j60
84702-80j30
вот три зеркалано не могу найти описания на них что в них разного в каждом подскажите плиз
Отличаются в зависимости от модификации (комплектации) авто вроде http://www.japancats.ru/suzuki/Parts...0%9E%D0%92%20([%20366%20]%20%20MIRROR/SUNVISOR%20(TYPE%201,2,3:N/HEATER))
С подогревом, без подогрева, со складыванием, без складывания и т.п.
Уважаемые форумчане, большая просьба помочь с зеркалом - как уже писалось ранее, таки да, есть боковое зеркало японское и восточноевропейское. Вопрос глубоко не был освещен, и вслепую было куплено зеркальце на Ебае. Только что имел фиаско - начал процесс замены, и обнаружил что электрические разьемы разные, но при этом как я понял, механические разьемы идентичны. На моей японской модификации подогрева нет, соответсвенно, в разьем входят всего лишь 3 провода (красный черный белый), а в восточноевропейском таких проводов аж 5 (коричневый, коричневый, белый, розовый и синий). Собсвенно, вопрос - какие 3 из 5 проводов восточноевропейских нужно вставить с существующий японский разьем, чтобы исправить ситуацию?
Фото японского разьема
http://img.photobucket.com/albums/v2...a/IMG_0946.jpg
Фото восточноевропейского разьема
http://img.photobucket.com/albums/v2...a/IMG_0948.jpg
Посмотри схемы в соотв. сервис-мануалах - там и цвета, и порядок проводов, и видно на каком что висит.
MCZarin, сорри за неграмотность, а где в сети можно эти мануалы найти?
Они есть на нашем форуме: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=563 Там и японский, и венгерский.
Два коричневых провода это обогрев. Белый красный и черный это электропривод зеркала. Все зависит от того как оно подключено на самом приводе. В японской и восточно европейской цвета проводов разные для той же цепи.
Да, именно так, из мануалов я как раз с коричневыми проводами разобрался, а вот оставшиеся 3 которые синий, белый и розовый ну совсем не понятно. Есть идея что белые должны совпадать, а с отставшимися двумя другими - ???? Возникает вопрос - если с белым угадал, но не правильно присоеденю оставшиеся 2, просто не будет работать или закорочу? Если не будет работать то не проблемма, попробовал-не получилось-поменял провода-все работает. А вот если сгорит то надо подключать наверняка....
Недавно разобрал все заркало и создал отчет в соседней теме. У меня такое ощущение что разъём с круглым вход это не японский а с зеркала купленого как аналог. У меня так было. Что бы особо не заморачиваться я его просто откусил и выдернул и вставил обратно родной жгут. Еще раз повторю провода могут не совпадать по цветам вообще. ПО тому как на самом электроприводе разъм может быть абсолютно по другому подключен. На оригинале была нумерация 1,2,3, а на малазийском TYC 3,1,2. Два провода точно надо было перебрасывать. Получается 1 клемма на обоих это общий а 2 и 3 это привод верхнего и нижнего движения. Если их перепутаете просто при повороте джойстика будет движение не вверх а вниз. Возможность сгореть есть если два + засадить на одну катушку электропривода. Проще глянуть на работающем зеркале, как там все подключено.
Итак, проблемма решена - сегодня таки поменял зеркало, все работает как надо! Alexcom был прав - разводка по цветам абсолютно разная! У меня была навязчивая мысль что белый венгерский будет белым японским проводом, но таки посмотрев мануалы, исходя из того что регулировка осуществляется проводами А В С, скоммутировал их соответственно и все заработало как надо! Всем спасибо за помощь и советы!!!
Сломалась нижняя часть левого зеркала(зеркало с подогревом), сборка венгерская.
Нижняя часть, это та что чёрная и которая соединяет цветную заднюю крышку и передний ободок вокруг зеркала.
Проблема в том, что её отдельно нигде нет, а всё зеркало 7 тысяч стоит. Как-то не хочется отваливать столько денег.
Хоть самому на 3D принтере печатай.
Что можете подсказать по этому поводу? Может есть где-то совместимая нижняя часть от другого зеркала или ещё как-то?
авторазборка тебе в помощь