Опытом можно именно делиться. Если он есть, конечно. А безаппеляционно его впаривать в качестве истины, это дома жене. Если она позволит.
Вид для печати
Здравствуйте, а не подскажете новичку, какие стойки стоят на SX4 Хэч 1.4Т 4WD, нашёл такую информацию, что 4160161M00 и4160261M00, методом тыка определил не по винкоду
41601-80J01-000 АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ
41602-80J01-000 АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ
для япа с колесами на 16
https://www.megazip.ru/zapchasti-dly...111400-2111400
для венгра
41601-79JA2-000 Strut assy, fr suspension rh
TYPE 1:RW416:4WD,TSMEYB21S00155458~,TYPE 2,TYPE 3:RW416:4WD
41602-79JA2-000 Strut assy, fr suspension lh
TYPE 1:RW416:4WD,TSMEYB21S00155458~,TYPE 2,TYPE 3:RW416:4WD
https://www.megazip.ru/zapchasti-dly...072620-6072620
Доброго времени суток! ПОдскажите, в нынешних реалиях за одну оригинальную стойку 20 тыр отдавать не намерен.
Посему вопрос по замене оригинала- что лучше и долговечнее по стойкам и пружинам- KYB, SACHS, Monroe или что-то другое?
Менять планирую вкруг от 4ВД на 2ВД венгр.
Каябы уже давно покинули сонм долговечных производителей, превратившись в лотерею Русское Лото.
Обломалась левая передняя пружина. Целый виток... Пружина вывалилась вниз, а авто слёг чуть ли ни на колесо. Хорошо, что при выезде из гаража, так что не выехавши пришлось заехать взад:)
Чтобы доехать до СТО пришлось болгаркой отрезать ещё пол витка (немного + ещё чуть-чуть) и "вкрутить + подбить" пружину на место, чтобы стала ни нижнюю опору. Обломок с обрезками + место излома см. на фото 1 и 2.
При "вскрытии подвески" оказалось, что я уже какое-то время (судя по появившимся на изломе следам коррозии) ездил с поломанной правой пружиной (фото 3, 4). Но тут отломилось всего лишь половина нижнего витка, как раз в том месте, где пружина "стартует вверх" с нижней опоры. Поэтому оставшаяся часть пружины удачно легла на нижнюю опору и особо заметно (и слышно) ничего не было.
На изломах по следам коррозии видны места первоначального формирования трещин, развитие которых в последующем привело к поломкам пружин.
Из имеющегося разнообразия для заказа была выбрана K-FLEX KYB RI2942 (фото 5, 6), т.к. длина пружины ни у одной модели не была указана, и только у КАЯБА было однозначно указано, что она идёт исключительно на SX4 4х4. При проверке длина этой КАЯБА оказалась = 395 мм, что и требовалось.
При замене оказалось, что демонтировать стойки стабилизатора (из-за коррозии в местах крепления) невозможно. Поэтому старые стойки были срезаны, а на их место были поставлены новые. Сорри, но на изготовителя новых не обратил внимания, т.к. покупалось то, что доступно к доставке на сейчас.
ИТОГО:
- пружины - 2*4400=8800 руб.
- стойки стабилизатора - 2*1410=2820 руб.
- работа - 3500 руб.
Фото 1 и 2 (тёмная кромка в верхней части излома - это не след трещины, а тень от выступающего скола краски)
Вложение 36976 Вложение 36977
Фото 3 и 4
Вложение 36978 Вложение 36979
Фото 5 и 6
Вложение 36980 Вложение 36981
Я так понял, что чехольчиков на нижнем витке небыло и на новых тоже нет?
А на свои пружины поставил полиуретановую оплетку SS64106.
Лопнула пружина Венгр 2wd 2011. Какой аналог выбрать? никак не разберусь. У оригинала конский ценник.
Месяц назад приключилась такая же проблема. Поставил Lesjofors 4088927, менял
разумеется парой. Пока все ок
У меня уже лет 6 все норм.Нормальные пружины..