Suzuki SX4 vs Great Wall Safe (SUV G5)

Цитата:

---

Сообщение от ThinkPad

... 2я проблема - гниют быстрей чем жигули :-)

---

во-во...с ентим сам слава Богу не сталкивался, но есть знакомые кто переплевались...глилье в общем пока машинки конкретно Great Wall

Если б не проблема с запчастями и надежностью, был бы g5 отличной машиной для глубинки и для любителей залезть в "г*вно" по самые уши) Хотя, по мне, лучше взять бушный 4runer и радоваться значку тойота на капоте и иметь с авто гораздо меньше геморроя:)

Даже не представляю, какой смелостью надо обладать, чтобы купить китайский джип! Респект и уважуха этим людям-испытателям! Они помогают китайцам (причем еще сами платят за это!) учиться делать автомобили. Лет через 20 мы все будем пользоваться плодами их трудов. :sm_lol:

А на сегодня выбор разума очевиден: при необходимости иметь большой джип за мало денег - это 10-15 летняя Тойота, Ниссан или MMC

Цитата:

---

Сообщение от Ekselenets

G5 - конкурент Патриоту, причем конкурент очень серьезный - по проходимости не уступает

---

:laugh2::D:laugh2: посмеялся... (а владельцы УАЗов наверное ещё больше бы посмеялись)

Никакой это не внедороник, а просто большая глупая машина, причём очень низкого качества. Внешний вид никак не соответствует содержанию.
Сам был очевидцем, как такой автомобиль застрял в безобидной лужице, причём даже "на пузо" не сел, просто почему-то колёса у него не крутились совсем (двигатель в холостую ревел).
Тянули его Х5-м, вытащили с 5-й попытки, он даже не смог сам себе помочь выкарабкаться.
Даже видео осталось, правда только первых попыток, когда трос рвался:
http://rutube.ru/tracks/2760777.html...d2a201dcca7cb2

http://rutube.ru/tracks/2760803.html...162360bfb5c79c
Народ если хотите джипы, то не берите такие автомобили!

BARS, это не мое мнение, а мнение ряда владельцев данного авто. Я уже где то тут приводил ссылку на отзывы. С качеством проблемы есть, причем очень серьезные, хотя Уаз сам, мягко говоря, ненадежная машина (последний ресурсный тест АР это подтвердил).

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

---

Сообщение от vedmedushka

+1, и еще, читал, что у китайца на колесах надо подкрутить какие то барашки, и тогда легким движением руки китаец превращается.. превращается в джип! :)
а вообще, зачем делать заднеприводные автомобили? С жигулей то спроса нет хотя бы

---

Про задний привод:
Спросите об этом у мерседеса, бмв(ваще не одной переднеприводной модели нет), многие америкосы, все спорткары, либо задний, либо полный привод. Узнаете много интересного
:)
Мне, например тоже задний привод больше нравится.

Цитата:

---

Сообщение от merlin

Про задний привод:
Спросите об этом у мерседеса, бмв(ваще не одной переднеприводной модели нет), многие америкосы, все спорткары, либо задний, либо полный привод. Узнаете много интересного
Мне, например тоже задний привод больше нравится.

---

Передний привод ограничивает мощность двигателя. Больше 200 л.с. смысла делать нет. В целом для езды он лучше. И кстати, мерседесы есть переднеприводные. Нов целом они любят задний привод, но это не значит, что он лучше. Это их стиль, за который они держатся, так же как и Субару с оппозитными движками и Хонда с обратным вращением вала двигателя (они то как раз от этого отказались, говорят поплатились).

Цитата:

---

Сообщение от CyberTIM

Передний привод ограничивает мощность двигателя. Больше 200 л.с. смысла делать нет. В целом для езды он лучше. И кстати, мерседесы есть переднеприводные. Нов целом они любят задний привод, но это не значит, что он лучше. Это их стиль, за который они держатся, так же как и Субару с оппозитными движками и Хонда с обратным вращением вала двигателя (они то как раз от этого отказались, говорят поплатились).

---

У мерина только А класс переднеприводной, и то наверное потому что собран на одной платформе с митцу (кольт).
Лучше -хуже, это привычка, в экстримальных ситуациях задний привод более понятен, например чтобы прекратить занос, нужно просто отпустить газ и вывернуть руль в противоположную заносу сторону(попробуйте объеснить новичку, на переднем приводе, что когда его машину несёт, что ему надо повернуть руль по направлению движения и добавить газу :), он и так уже напуган досмерти, как правило все бросают газ и машину вообще начинает крутить). По поводу того что нельзя на перед передовать большую мощьность ( 200 л/с), вы не правы, есть ауди и пассаты на переднем приводе более 200 сил, основная причина в том, что при заднеприводной схеме, двигателю не надо быть жестко "приделаным" к кузову, есть ещё кое какие нюансы по компановке, в итоге меньше шума и вибраций, больше конфорта. А для гонщегов задний привод, вообще падарок, при резком старте центр тяжести смещается по направлению противоположному направлению движения, машина "приседает"(нагружает) заднию, ведущию ось, меньше или отсутствует пробуксовка, более уверенный старт.

Кто там хотел китайцев с их безопасностью???
Смотрим видео (в китайце 2 трупа, в Оке все живы)
http://rutube.ru/tracks/1469395.html...2aebe320b2be4a

У китайцев два охрененных минуса, это доступность запчастей и о-о-очень тонкий металл сомнительного качества, хотя покрашен добротно. Беру в расчет чистых китайцев, а не тех, что произведен в Раше, как, в частности и сабжевый автомобиль. В Рааше мало того, что сами машины делать не умеют, так и способны испохабить даже китайца. Пример: Cherry Tiggo, ну и, опять же, сабжевый аппарат

Как сравнивать японца и китайца... Все равно что сравнивать Божий дар с яичницей.
Китайцы ужасно некачественные. Фольга - а не Great Wall

В защиту китайца. Конкретно Грейт Вол, прошел, краш тест и вполне успешно, продаётся по всей европе, но сравнивать его с SX4, не корректно, это разные по концепции машины, одна, легковой хеч, с полным приводом, второй, рамный, фактически полноценный, полноразмерный внедорожник, со всеми вытекающими.... У него намного лучше проходимость, но сравнительно (с легковой машиной), хуже управляемость. Конкретно про китайца, можно также добавить, плохая ликвидность на вторичке, проблемы с запчастями.

Интересно идет обсуждение, а кто обсуждает эту машину, в ней сидели? После SX-4 в ней сидеть не возможно, т.е после табуреточной (высокой посадки) Я это сделать не смог.

Цитата:

---

Сообщение от jvb

Интересно идет обсуждение, а кто обсуждает эту машину, в ней сидели?

---

Я даже на ней прокатился, а что Вас там не устраивает в посадке? Тоже самое, что паджере спорт.

Цитата:

---

Сообщение от merlin

продаётся по всей европе,

---

Это в какой "всей европе" продается такой хлам?
Или вы под "всей европой" имеете ввиду того единственного полумифического итальянского импортера, аффилированного с китаезами?:sm_lol:

Рекламные щиты весят в Австрии и Голландии, в Германии и Италии видел салоны по продажам.

Лада тоже продается в Европах, и её даже покупают.

Цитата:

---

Сообщение от MCZarin

Лада тоже продается в Европах, и её даже покупают.

---

Ага...В Нюрберге, есть салон, огромный плакат и слоган- "это не налог, это цена" :)
Ниже 7900, хотя это на 2000 дороже, чем логан и 5900 дороже телевизора самсунг, 9-й серии :)

В "моей" Европе (Скандинавии и Прибалтике) такое фуфло не продается, т.к., видимо, идиотов, могущих его купить, не набрать в нужном количестве.:)
Кстати, на дорогах ни в Италии, ни в Германии я их тоже не видел. Может, это просто реклама?

В Европе те кому нужен дешевый новый внедорожник покупают Дастер.

Не, видуха у ентого китайца весьма крутая и внутри все круто, ваще. Но, это мало того что Китай, так это Китай собранный у нас в России со всеми вытекающими последствиями, начиная с того, что металл полное говно. Да, рама это "пять", но это все что надежно в этом джипе. Что ни говори, а не может полноценный джип уровня хауера стоить 680 штук, не может и все.