гоняют наверное!
хотят первым встать на следующем светофоре!:jester:
ща "дача" кончилась, езжу только по городу и чёто много жрать стал ЫЧ 8.2 уже...:sm_dymat::laugh2:
Вид для печати
В марте, после покупки, поменял аккумулятор. Тогда же, естественно, сбросились счётчики.
В начале ноября посмотрел- средний по компу за этот период составил 9,2.
АКПП, постоянно включённый полный, 92й лукойл.
6 дней в неделю по городу(центр-окраина-центр 13-17км, из них пробки-половина пути),1 раз в неделю летом 140 по трассе до лодочной базы(но из них, всё равно, где то 15 -по центру города)
Меня более чем устраивает:)
Вот на сегодня. С 0 до 100610 км, по чекам, получилось 9,06.
Вложение 35520
Всё логично учитывая объем,вес и 6 котлов:-)
Еще как и не только)
- - - Добавлено - - -
Вложение 35510 Вот у меня,сфоткал сегодня:)
Прикольно, но эта фотка и к моему сообщению прикрепилась.
Вложение 35521
- - - Добавлено - - -
А должно быть так
Вложение 35525
Вложение 35526
Ну нифига ты педант.. я б уже и листки бы потерял за это время.. :-)
Переполз с Роснефти на Лукойл. Расход по городу упал с 12 до 10.
Стабильно держится на 12л/100км 95го по городу, полный привод, автомат.
Впрочем, выезжал в область, километров 200 без пробок (60-130 кмч), расход упал на невероятные 11.9 :)
Режим "авто", иногда "спорт".
Летом ездил в отпуск на SX-4New 1.4AWD за тысячу километров, специально смотрел показания расхода бензина на трассе на разных скоростях (в режиме SPORT), выходило примерно так:
60-70 км/ч - 6,2-6,3 л/100 км,
110-120 км/ч - 5,8-5,9 л/100 км,
170-180 км/ч - 8,2-8,3 л/100 км.
За период владения с 2015 года определил какой расход в реальности. По городу летом от 7,5 до 8,5 л.Причём расход зависит от района города (Брянск своеобразный город) 95-й.Зимой от 8,5 до 10,5 92-го. После переобувания сразу вырастает почти на литр.Стиль движения ультра экономичный.Компьютер занижает на 0,4--0,7 литра.Катализатора нет.Перепрошит Евро-2.
Реальный средний городской расход топлива не может считаться корректным показателем (конструктивно-технической) "прожорливости" автомобиля, т.к. расход в этих условиях существенно возрастает за счёт трафика (пробки, тянучки, светофоры, частота коротких по 3-6 км поездок и т.п.) а зимой ещё добавляется и время на прогрев (например, для поездки на 3 км за 5 минут двигатель придётся прогревать, как минимум, 1-2 минуты).
Кстати, при движении по трассе (на маршруте в 600 км) на заметил существенной (более 3-4%) разницы между летней и зимней резиной (летняя и зимняя "липучка" - Континенталь).