+1
Эти маркетинговые мульки с названиями авто лишь умиляют.
А если серьезно разобраться - какие бывают классы спортивных/раллийных авто ... какие там условия по начинкам ... то даже в "кузовном" классе обнаружится целый список серьезнейших отличий.
Вид для печати
Ну так - car bodyshell - это и есть внешние кузовные панели. В машинках WRC во первых вваривают каркас безопасности, во-вторых, трансмиссия там абсолютно другая, просто в силу того, что коробка там секвентальная.
Подвеска тоже не предполагает сзади балки, там многорычажка стоит.
И так далее..
Кузов да, довольно прочный, плюс наличие в сертйном производстве 2-х литрового двигателя, на базе которого можно делать турбомотор.
И на этом все.
Этот, говорят, тоже "на базе Секса-хэтча двухлитрового и был сделан" :sm_lol:
Большой картинко
Ekselenets, AnM, вы просто забываете что помимо WRC Сузуки с сексом участвовала и в FIA (европейский чемпионат) в группе А8
Если в WRC и Super2000 допускаются изменения конструкции кузова (а чаще всего там строят отдельную машину для этих гонок, ничего не имеющее общего с гражданским вариантом), то в FIA все строго :-) никаких изменений конструкции кузова не допускается.... только вваривается (привинчивается) каркас безопасности.....и усиливаются точки испытывающие максимальные нагрузки.....
Ну и в зависимости от группы допускаются и другие изменения.....
Про системы пожаротушения и прочие защелки на капоте я умолчу, они к кузову не относятся....
Надо поискать список омологации SX4 WRC в инете :-) там должно быть расписаны (и утверждены) все изменения в конструкции
вот к примеру такой список на Лансер Эво Х http://www.almrally.ru/imagelib/ALM%...ancerEvo10.pdf
Добавлено через 2 минуты
Только не хэтча, а седана... от которого там вообще практически ничего не осталось :-)
Добавлено через 32 минуты
Вот нашел номер омологации от FIA
А 5712 (6я страница на ссылке)
http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/DEEBE0439AAAA346C12578D400458062/$FILE/VoituresPays_21.07.2011.pdf
Добавлено через 28 минут
Если судить по этому, то какие то изменения по кузову они делали трижды, в 2007 и в 2008 году.....
Цитата:
A 5712 SX4 LX (RW) - 1'995cc Début d'Homol. 01.10.2007 Fin : 2014
01.10.2007 01/01 VO ARCEAU / ROLLBAR
01.10.2007 02/02 VO ARCEAU / ROLLBAR
01.10.2007 03/01 WR
01.10.2007 04/03 VO TRANSMISSION / POWER TRAIN SUSPENSION / SUSPENSION TRAIN ROULANT / RUNNING GEAR CARROSSERIE / BODYWORK
01.10.2007 05/04 VO VITRAGE / WINDOWS
01.10.2007 06/05 VO VITRAGE / WINDOWS
01.01.2008 INFO. COMPLEMENTAIRES / COMPLEMENTARIES INFO. (WRC)
01.01.2008 INFO. COMPLEMENTAIRES / COMPLEMENTARIES INFO. (WRC)
01.07.2008 07/06 VO VITRAGE / WINDOWS
01.08.2008 08/07 VO TRANSMISSION / POWER TRAIN SUSPENSION / SUSPENSION TRAIN ROULANT / RUNNING GEAR CARROSSERIE / BODYWORK
01.10.2008 09/08 VO CARROSSERIE / BODYWORK
ThinkPad, ну если уж на то пошло, то sx4 в его серийной модификации сможет выступать в классе production cars в классе атмосферных до 2-х литров.. Вообще, такие соревнования у нас устраиваются - кто рискнет?:)
Ekselenets, да вроде ходили слухи, что кто то в Питере из раллистов брал 1,6 полный привод, доделывал его и выступал в Финляндии.....
Добавлено через 9 минут
вот кстати фотку нашел - судя по всему многорычажку взад воткнули все таки....
http://www.suzuki-club.ru/forum/atta...2&d=1192450961
У меня ниссан жук, не так давно. Сравнить с SX4 не могу, так как о втором авто мало что знаю и не пробовала водить тем более :)
Сам жук на любителя, мы немного разочарованы покупкой, хотя для этого ценового диапазона он вполне приличный. Места мало, руль регулируется только по высоте, что весьма печалит моего высокого мужа :) Сзади места тоже маловато.
Действительно, машина вблизи чем-то напоминает жука. :)
Страшно подумать, каково это 480 л.с.
felix, а еще страшней подумать какой налог будет с такого количества лошадей :-) 72 штуки в год :-)
Судя по всему, никакого налога не будет:
По данным издания Auto Express компания Nissan ради эксперимента установила на компактный кроссовер Juke 530-сильную «битурбошестёрку» 3.8 от купе GT-R. Обвешанный спойлерами паркетник, прозванный Super Juke, способен разгоняться до сотни за четыре секунды и набирать максимальные 274 км/ч.
http://www.drive.ru/
ИМХО
жук страшен как моя жизнь.
Чего убило в жуке наповал, так это полное отсутствие багажника и ремкомплект вместо докатки. Типа ремонтируем покрышку сами.
Нис. Жукэ разлетается по 30-40 шт. в месяц только из одного салона на Таганке!...
Ничё не понимаю... :sm_dymat: