Потек сальник выходного вала раздатки. Курил мануал, написано, что преднатяг подшипников составляет 1,5 Нм. Так каким моментом затягивать эту злосчастную гайку ??
Вид для печати
Потек сальник выходного вала раздатки. Курил мануал, написано, что преднатяг подшипников составляет 1,5 Нм. Так каким моментом затягивать эту злосчастную гайку ??
Поменял я таки этот сальник. Затянул гайку моментом в 130 Н/м. Зачеканка на гайке сдвинулась относительно старого положения где-то на 3 градуса. Морковка стала крутиться чуть туже, чем до ремонта. Так что затягивать надо было 125-128 видимо.
Ребята помогите, поменял сальник раздатки который со стороны кардана,оригинальный номер по каталогу 09283-3504, привезли аналог 09283-35037 (размеры совпадают) фирменный (лэйблы Suzuki на этикетке присутствуют). Я его поставил преднатяг сделал 130Нм как по мануалу. Сальник бежит хоть и новый. Купил второй такой же, поставил бежит еще хлеще. За два дня половина масла ушло.
Мужики ВЫРУЧАЙТЕ - кто менял это сальник и потом проблем с течью не было. Фирму сальника подскажите, номер каталожный?
п.с. Есть подозрения что на оригинальном сальнике 09283-3504 направление маслоотбойных канавок другое нежели у 09283-35037, уж очень сильно масло сочится
09283-35037 не бьётся для Suzuki SX4 никаким боком ,09283-3504этот ни о чём,,,, правильней будет это 09283-35054
Да, я ошибся в написании оригинального сальника 09283-35054 его и имел ввиду. здесь http://www.suzukilife.ru/Suzuki_09283-35054.html пишут, что 09283-35037 это аналог нашего 09283-35054. Этот аналог и ставил 2 раза, обо раза течет. Либо он совсем не аналог, либо биение на флянце, хотя вибраций при движении нет, да и загнуть выходной вал при снятии флянца монтажками с применением легких ударов молотка не реально.
Fedos, какой ты сальник поставил?
п/с я новенький на форуме, свою тему не могу создать, почему то эта функция отключена. Да и личное сообщение тоже пока не разобрался как отправляет.
Кому не сложно, спросите в личке у Fedos какой он сальник поставил.
Задал вопрос в личку,ждёмс:sm_happy:
Спасибо!
Ставил Corteco 19034917B. Он же в упаковке Сузуки 09283-35054, но дороже:)
- - - Добавлено - - -
И вот еще что-перед установкой рабочую кромку сальника смазать любой консистентной смазкой(литиевой).
Спасибо огромное. Я уже заказал оригинал Сузуки 09283-35054 за 320р. По поводу смазывания кромки сальника, тоже посоветовали. Но я еще докучи флянец смажу смазкой, потому как до рабочей поверхности (на флянце которая полированная) сальник при установке флянца преодолевает немалый путь шероховатой поверхности, возможно здесь сальник либо заворачивается либо пружинка спрыгивает.
п/с а почему именно литевые смазки? какую посоветуете?
Доконал меня этот сальник который со стороны кардана. Поменял уже 3 новых 09283-35037. Саказал снова, но ужеCorteco 19034917B.
Еще мужики выручайте, на какую глубину садить сальник, потому как после очередного снятия не обнаружил уступов, куда бы упирался сальник после полной запрессовки. Такое ощущение что я его глубоко сажу и сальник не полность одевается на фланец. Потому как ,есть 2 следа выработки от старого сальника. Теперь появилось маленькое засветление от нового сальника, но оно одно и находится ближе к краю фланца.
оживлю тему.
В связи с кончиной кардана, пришлось коснуться проблемы потения сальника выходного вала раздатки. Тут выше все пишут об одном сальнике(09283-35054) позиция 20, но если посмотреть на схему, то на выходном валу их получается 2шт. Второй (24151-64J00) позиция1. находится внутри. Ддумаю, что чаще всего проблема во внешнем сальнике поз.20, но тут пишут что после замены вновь течет и чуть ли не ручьем, может причина кроется в дефекте внутреннего поз.1 ? Хотя ручьем течь не должно, внешний то ведь меняют. А может причина кроется во внутренних проставочных втулках? Их ведь рекомендуют менять каждый раз и затяжку гайки производить регламентированным моментом. Может из-за неправильного монтажа и происходит повторный баг с сальниками?
Вложение 18932
Вопросов в общем масса.