Обслуживание форсунок двигателя

По поиску не нашел ответ на интересующий вопрос. Жена давно говорит, что при заводе двигателя чувствует запах бензина, после начала движения запах пропадает, может выветривается. Посмотрел везде , вроде все сухо Пошел стандартным путем- забил. Но вчера друг, у которого шкода, почувствовал у себя в салоне запах бензина и позвонил знакомому механику. Тот задал встречный вопрос- а ты давно менял резинки на форсунках? Соответственно вопросы:
Может ли быть запах бензина из-за уплотнителей форсунок?
Надо ли их менять периодически? Делал ли вообще это кто нибудь из нас? И сложно ли это делать?
Спасибо за ответы коллеги!


Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

Как заводтся?

Нормально

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

Я себе купил недавно (пока не пробовал) эндоскоп.
Может посмотреть что к чему там у форсунок?

По идее если запах снаружи наверное и так будет видно. Теоретически, на мой взгляд, возможно это выглядит так- на холодную просачивается чуть из под резинки, и запах засасывает в салон. Кстати запах есть и снаружи автомобиля. На горячем движке ничего не происходит, то ли резинка мягче становится, то ли испаряется быстро.. но это так, фантазия.

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

Цитата:

---

Сообщение от prs39

По идее если запах снаружи наверное и так будет видно. Теоретически, на мой взгляд, возможно это выглядит так- на холодную просачивается чуть из под резинки, и запах засасывает в салон. Кстати запах есть и снаружи автомобиля. На горячем движке ничего не происходит, то ли резинка мягче становится, то ли испаряется быстро.. но это так, фантазия.

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

---

Форсунки, если по памяти, прям спереди. Если есть желание, можно и так на них посмотреть.

Цитата:

---

Сообщение от prs39

Может ли быть запах бензина из-за уплотнителей форсунок?
Надо ли их менять периодически? Делал ли вообще это кто нибудь из нас? И сложно ли это делать?
Спасибо за ответы коллеги!

---

1.Запах может быть и-за уплотнений форсунок(у меня был на 180тыс.)...2.полез туда и заменил уплотнения только почувствовав запах бензина....Делать несложно,минут 15.... http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=9417 тут номера

Ремкомплект имеет смысл брать ( там вроде все не оригиналы) , где все резинки, или стоит брать оригиналы поштучно?

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

Цитата:

---

Сообщение от prs39

Ремкомплект имеет смысл брать ( там вроде все не оригиналы) , где все резинки, или стоит брать оригиналы поштучно?

---

Не могу вспомнить какие брал(ещё до войны это было),но менял все ,чтоб дважды не лазить..

Цитата:

---

Сообщение от cursor

Не могу вспомнить какие брал(ещё до войны это было),но менял все ,чтоб дважды не лазить..

---

Есть какая то тонкости замены? Ну там открутить рампу, выдернуть вместе с форсунками из двигателя? Или сначала поштучно вставить в двигатель затем на все надеть рампу? Никогда этого узла не касался, поэтому вопросы могут быть идиотскими...

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

Цитата:

---

Сообщение от prs39

Есть какая то тонкости замены? Ну там открутить рампу, выдернуть вместе с форсунками из двигателя? Или сначала поштучно вставить в двигатель затем на все надеть рампу? Никогда этого узла не касался, поэтому вопросы могут быть идиотскими...

---

снял рампу,заменил уплотнения и вставил назад,не снимая форсунки с рампы.Может кто по другому делает,но я ж не промывал...запаха сразу не стало.

Цитата:

---

Сообщение от cursor

снял рампу,заменил уплотнения и вставил назад,не снимая форсунки с рампы.Может кто по другому делает,но я ж не промывал...запаха сразу не стало.

---

Т.есть там все уплотнения можно сменить не вынимая форсунки из рампы?

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

Удобнее сначала вставить форсунки, затем нахлобучить рампу.
несколько раз включить\выключить зажигание, глянуть что перекосом рампы не отжали резинки и не устроили утечку.

Пахнуть может и от дубеющего шланга подачи топлива в рампу.
И от неправильно работающей системы улавливания паров топлива.

Резинки имеют свойство сдаваться по зиме, система улавливания паров - по лету.

Цитата:

---

Сообщение от prs39

Т.есть там все уплотнения можно сменить не вынимая форсунки из рампы?

---

Не,не так понял....я обнаружи,какие форсунки дают течь..текло нижнее кольцо,поэтому менял только их....если верхние уплотнения плохие,то надо снимать...у меня оказались хорошие.

Цитата:

---

Сообщение от Sasha_A80

Удобнее сначала вставить форсунки, затем нахлобучить рампу.
несколько раз включить\выключить зажигание, глянуть что перекосом рампы не отжали резинки и не устроили утечку.

Пахнуть может и от дубеющего шланга подачи топлива в рампу.
И от неправильно работающей системы улавливания паров топлива.

Резинки имеют свойство сдаваться по зиме, система улавливания паров - по лету.

---

Господи ж, еще какая то система улавливания паров...
Где эта штука стоит и что в ней может сдохнуть? :-)

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

Цитата:

---

Сообщение от cursor

Не,не так понял....я обнаружи,какие форсунки дают течь..текло нижнее кольцо,поэтому менял только их....если верхние уплотнения плохие,то надо снимать...у меня оказались хорошие.

---

Понятно, спасибо!

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

https://www.drive2.ru/l/560465058216281922/ может поможет

Цитата:

---

Сообщение от prs39

Господи ж, еще какая то система улавливания паров...
Где эта штука стоит и что в ней может сдохнуть? :-)

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

---

Абсорбер ,стоит на топливном баке. Когда заливаешь бензин под горло ,игнорируя отсечки пистолета заправочного ,то он абсорбер заливает и оттуда не испаряется.

kirill1978
У нас форсунки эндоскопом не увидишь
prs39
Запах может быть и из глушака если форсунка подкапывает. При запуске около глушака подежурь

Запах может быть из под крышки заливной горловины если не закручивать до трещетки.