А как Вы поняли, что цепь растянута до состояния "надо менять"? Ведь у нас есть натяжитель, который компенсирует растяжение.
Вид для печати
worker, сравнил новую и старую, если бы натяжитель не работал, то грохот был бы.... Успокоитель цепи почти без выработки, но по сравнению с новым дубовый (материал).
svv555,
если с резинками оказалась такая грустная ситуация, то наверное есть смысл и задний сальник колена поменять ...
Или все-таки не все так критично и резинки еще поработали бы?
AnM, ....в основном всё делал товарищ, от меня тупая мужская сила от случая....Он разбирал, я частично помогал, после разборки составили список, что надо для возврата всего на место/замену и сборка (почти без меня).
Если запчасти есть все сразу, то весь процесс занимает 1 день (около 10 часов).
У меня ушло 5 дней (праздники запчастей почти не было...)
А резинки просто за 8 лет эксплуатации теряют свои свойства и на месте после установки уже буду течь...
Если вскрыли, то и поменяли.
Меня в списке заинтересовал только сальник колена ... я так понимаю, что речь про передний сальник ... ведь двигатель не выдергивали.
При подобных работах этот сальник меняют в двух случаях ... 1- коль и так морду разобрали, то почему бы и сальник не махнуть? ведь под рукой уже все ...... и 2- морду разобрали, а сальник видно что уже "мокрит", вот и пришлось менять.
Как было дело с сальником? мокрил уже? или был поменян тык сказать "из общих соображений"?
AnM, был заменён передний сальник тоже из общих соображений, но он (старый) уже из-за срока был не в хорошем состоянии, он 2-х композитный (из 2-х материалов)....
Двигатель не прогали, только сняли/отвели в сторону всё перед передней крышкой (компрессор, насос...)
P.S. Болт слева внизу и был сорван и затем заменён...
svv555,
Получается,что все сальники,прокладки,уплотнители,что сняли,все заменили.
Фильтра масляных два? Герметик силиконовый обязателен?
Ресурс цепи 150-200к.
dragon772, 1. ресурс цепи 200 тыс. км, у меня на 170 тыс. растянута.
2. прокладки, сальники.... болты новые, но без фанатизма...
3. 1 фильтр на промывку, 2 фильтр на замену после промывки.
На герметик ставится передняя крышка!!!!!
Я тоже не понял про цепь... В общем я тоже люблю всё разбирать и менять, но пугает что ресурс всего 170 ткм.
По этому и вопрос возник. Тут народ по 300ткм катает и бед не знает.
А масло в раздатке как часто надо менять?
В заднем менял на 15 (дилер) и потом на 30 (не у дилера, на станции ТО).
В раздатке вроде первая замена по карте аж на 105 тыщ.
И что то не могу найти процедуру, как это сделать, в мануале все написано для МКПП у меня АКПП
На 150 кубов он. Спрашивается в аптеках по словосочетанию "Шприц Жанэ(е)", рублей 60-70.По факту, при техническом использовании-нифига он не одноразовый:)) Уже много лет таким пользуюсь постоянно, масло в редукторе лодочного мотора, масло раздатка и редуктор авто, замена масла в ГУРе, отлить излишне перелитое в АКПП или антифриз...Незаменимая вещь!
Вложение 29340
Вот если честно, то, окромя антифриза всё практически совместимое.А если хранить"носиком вниз", то остатки любого стекают практически вчистую, оставшиеся в виде прозрачной плёнки несколько граммов масла можно не учитывать,погоды не делают:-)
Тем более, что в редуктор лодочного идёт обычная GL4/5, в гидравлику его же-АТФка:) .