 |
 |
 |
Вид для печати
На схемах ВСЁ нарисовано: блоки esp и abs общаются с панелью приборов по кан шине. Отдельного провода, на котором есть изменение напруги при срабатывании esp и abs нет! На фишке есть только выводы кан шины (белый и красный).Цитата:
Сообщение от Kinch
Нашёл в постах у Бузука инфу про драйвер - это TPIC6C596. Обыкновенный ключ на 8 выводов с током 200 мА. Если светодиоду нужно 20, то остётся на зуммер 180мА... Остаётся вывести от светодиода sleep проводок от катода (как я ранее и писАл)...
Смотрел этот даташит: http://www.datasheetcatalog.org/data.../tpic6c596.pdfЦитата:
Сообщение от Cergik
Вроде как макс. ток у микрухи - 250 мА, но при условии коэф. заполнения не более 2%. А диод и зуммер у нас будут работать непрерывно...
А так, номинал 90 мА, и к тому же зависит от качества охлаждения микрухи.
Хотя я тут посмотрел разные варианты пищалок, вроде не такой уж и большой у них номинальный ток (порядка единиц-десятков мА). Ну и накрайняк, если микруха все-таки сгорит, поменять её проблем не будет, она вполне распространена и стоит $1 ;).
Вот, для примера ассортимент Чип и Дип (понимаю, что в Воронеже не актуально, но у вас должны быть свои магазины электронных компонентов): http://www.chipdip.ru/catalog/sound-transmitter.aspx
Выбирать излучатель надо обязательно со встроенным генератором и номинальным напряжением порядка 12 В. Смотреть, чтобы звуковое давление было повыше (70 дБ наверное будет маловато, в машине шум как раз на таком уровне). Частоту звучания - по вкусу ;).
Еще есть вариант - найти зуммер не на 12 В, а на что-то в районе 5 В. Тогда можно попробовать включить его последовательно с диодом и заменить резистор на другой (как в варианте с 2мя диодами).
Добавлено через 14 минут
P.S. Че-то я сначала прозевал, что диоды к открытым коллекторам подключены... Так что мой прошлый пост не совсем корректен :-[. В цепи "резистор-диод" напряжение 12 В.
Попробуемс, спасибо)
Скажите, а можно сделать задержку на включение схемы. Т.е у меня когда ключ поворачиваешь во 2е положение происходит тест систем и естественно светодиод "скользкая дорога" загорается и будет пищать(когда пищалку подключу). Как сделать чтобы схема включалась скажем через 2 секунды?
Сделать можно всё, вопрос - как ;). Чтобы диод загорался, а звука не было - надо чем-то временно обрывать цепь до пищалки. Это либо ручной переключатель (он быстро надоест), либо какая-то схемка. Но схемку уже лучше придумывать непосредственно реализатору, что там у него под рукой есть, что он умеет, с чем ему не лень будет возиться и т.д.
Так за все время эксплуатации я ни разу не видел что бы диод "скользкая дорога" моргал дольше 2х секунд :-) обычно он моргает меньше секунды (несколько вспышек и все) потом машина стабилизируется и он не моргает :-)Цитата:
Сообщение от Kinch
Весь смысл тогда пропадает :-)
2 секунды после поворота ключа зажигания ;). Зачем при каждом мигании их отчитывать то...Цитата:
Сообщение от ThinkPad
Мигает часто больше секунды, даже в ролике приведенном мной это видно, да и на дороге может начать крутить> секунды, секунд 5 один раз крутило). Но это уже будет вообще сказка, хотя бы выключатель поставить уже хорошо)
У меня бывало мигал 5-7 секунд, на светофоре ,резко газ в пол,отстал от колонны,а там под колесами снег а под ним лед.:)
Если мигает больше секунды - значит вы что то не так делаете :-)
Как замигало - приотпустить газ (передние колеса нагрузятся и лампочка перестанет мигать) и потом нажать снова - все происходит значительно быстрее и лампа не моргает и движок не душится :-)Цитата:
Сообщение от клен
Потеря скорости,Цитата:
Сообщение от ThinkPad
и я уже буду ехать за кучей машин,а колона уйдет очень далеко.:(
Вы значительно больше потеряли в скорости, пока у вас моргала лампочка (целых 5-7 секунд) и душился двигатель :-)Цитата:
Сообщение от клен
Попробуйте тот способ, что я описал и поймете :-)
Добавлено через 1 минуту
за 7 секунд даже зимой на скользком покрытии разгоняюсь этим способом до 60-70 км/ч :-)
Добавлено через 3 минуты
Если лампочка моргает при старте - колеса проскальзывают. Что бы избежать этого ESP придушивает двигатель.... и дави на газ, не дави - машина быстрее не едет :-)
Ну я не буд спорить про очевидные вещи, при отпускании педали газа машина потеряет скорость больше, чем при работе ESP.Цитата:
Сообщение от ThinkPad
PS и убирать газ, на льду на переднеприводной машине ....это занос.
клен,
1. речь идет про начало движения, когда под колесами скользко (лед или каша)
2. просто проверьте на скользкой площадке оба способа :-)
3. никто не говорит про то, что нужно бросить газ - его достаточно чуть приотпустить
Скажите пожалуйста, а если замерить ток на диоде, затем его выпаять и вместо него под соответствующий ток впаять пищалку с генератором с сайта чип и дип? На панели отображаться не будет, зато будет пищать? Возможно ли это?
По идее, можно. Ток там будет порядка 10-20 мА.
Тоже хочется изменить цвет на спидометре еслибы еще подсказали пошагово как снять спидометр не разворачивая всю панель,заранее спасибо.
Только снять всё перечисленное ниже, по другому никак:Цитата:
Сообщение от Александро
1. боковые вставки на центральной панели - на защёлках.
2. мафон - 4 шурупа.
3. центральная накладка над штатным дисплеем - 2 шурупа под мафоном.
4. левая накладка панели - на защелках.
5. собственно панель приборов - 4 шурупа и сзади разъём.
Обязательно ОТКЛЮЧИТЬ массу на аккумуляторе!!!
Спасибо огромное
