216 т.км не регулировал и не собираюсь!
Вид для печати
216 т.км не регулировал и не собираюсь!
При прогреве И ПОСЛЕ активной езды смотрите разряжение во впускном коллекторе.
Добрый вечер! А как это можно посмотреть?
Любой OBD сканер, либо ELM c подходящей программой, разумно - программой sz-viewer.
Смотреть абсолютное давление во впускном коллектора на холостом ходу по мере прогрева двигателя и сразу после активной езды.
Если начиная с какой-то температуры начинает возрастать по мере прогрева или повышено после активной езды и падает по мере остывания двигателя - подозревать зажатые клапана. Если зажаты впускные - двигатель еще и зазнобит.
Подскажите а как выглядит параметр в программе?
Название такое не нашел на скрине по впуску чего то приблизительное "замылено"...https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a2b5544364.jpg
Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk
Для Torque Pro
_
В среднем глубина разрежения во впускном трубопроводе исправного двигателя должна быть достаточно стабильной (без рывков стрелки) и составлять около 17-22 in/Hg (43,2-56 см рт. ст., 0,56-0,75 бар)
Давление на ХХ
Вложение 38719
В норму укладываюсь. Флуктуации, если это можно считать таковыми, очень незначительны. На более мелком графике их вообще не видно.
Далее
Газ до 2500…3000 об/мин и резкий сброс
Вложение 38720
Пик (отрицательный, разумеется — это же вакуум) имеется. Но на сколько быстрый возврат к исходным значениям — вопрос.
Источник: https://optohot.ru/20-atmosfer-eto-skolko
[свернуть]
Если нет ни датчика давления во впуске, ни вакууметра, проверять органолептически..
При зажатых клапанах на прогреве работает ровно, после прогрева или некоторое время после активной езды знобит.
При остывании двигателя озноб прекращается.
Да не, это я так для интереса. Как здесь и писали тренькают на холодную с новья, после незначительного прогрева перестают. Интересно, а есть у нас этот датчик давления или нет? Или просто не все параметры открываются в ПО на определенных адаптерах?
Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk
Случайные неритмичные подергивания двигателя и\или кузова авто.
Видимо движок начинает потряхивать.
Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk