Re: Иммобилайзер и комплектация.
Цитата:
Сообщение от
kentavr171
попробовал вешать ближе к замку зажигания-помогло,
Вообще странно... ибо в салоне 2 антенны для бесключевого доступа... одна под задним подстаканником (там, куда обычно подлокотник вставляют) и вторая в багажнике....
Вокруг ключа только антенна самого иммобилайзера для чипа в ключе, к брелку она отношения не имеет и его сигналы не принимает.....
Re: Иммобилайзер и комплектация.
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
и вторая в багажнике....
А в каком примерно месте,не интересовался я как-то? Заметил, багажник не с разу иногда с первого раза открывается,зависит где стою.
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Вокруг ключа только антенна самого иммобилайзера для чипа в ключе, к брелку она отношения не имеет и его сигналы не принимает....
Совсем не понятно-чип в ключе,ключ в брелоке,брелок в кармане-связь прямая,доступ бесключевой вроде?:)
Re: Иммобилайзер и комплектация.
У хетча справа под бампером. В смысле, не внизу, а внутри :-)
Re: Иммобилайзер и комплектация.
Была такая фигня (про китайский блок питания). У меня их 2 (блока) - от радейки и от регистратора. Оба в прикуривателе. Иногда еще добавляется FM-трансмиттер, БП холодильника и навигатора. И все эти 5 хвостов в прикуривателе.
Так вот, чтобы ключ не глючил и не терялся я переложил его из правого кармана в левый. Профит.
Re: Иммобилайзер и комплектация.
я,к сожалению,не знаю где находятся приемники сигнала и как они работают,но принцип "блондинки" сработал,я стал искать место где ключ не загорается при работающем регистраторе и вот уже второй день и все нормуль :-) ,пущай висит ...
Re: Иммобилайзер и комплектация.
Машина перестала видеть брелки бесключевого доступа. Зимой все произошло, в сильный мороз. С кнопок двери открываются. Бесключевым доступом - открываются изредка. Машина без ключа заводится если на брелке нажимать кнопку в момент запуска "бабочкой". Если завелся и едешь, то в дороге ключ теряется. Нажимаешь кнопку на брелке - опять все нормально. С железным ключем все работает нормально. Всё так продолжается с зимы.
Если брелок с ключем внутри держать близко от ЗЗ. то потеря ключа происходит реже
Батарейки в брелках поменяны неоднократно.
АКБ уже лет 7. Но заводит машину исправно.
Что делать? Куда смотреть? У была идея, что барахлят разъемы кнопок бесключевого доступа на дверных ручках. Но почему тогда теряются ключи в движении?
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Вообще странно... ибо в салоне 2 антенны для бесключевого доступа... одна под задним подстаканником (там, куда обычно подлокотник вставляют) и вторая в багажнике....
Вокруг ключа только антенна самого иммобилайзера для чипа в ключе, к брелку она отношения не имеет и его сигналы не принимает.....
Видимо ИММО считывает метку с ключа в брелке
Re: Иммобилайзер и комплектация.
Цитата:
Сообщение от
Korvet
Батарейки в брелках поменяны неоднократно.
А в самом ключе стоит CR2032 обычная. Она поменяна то?
Re: Иммобилайзер и комплектация.
Re: Иммобилайзер и комплектация.
Цитата:
Сообщение от
Bream
А в самом ключе стоит CR2032 обычная. Она поменяна то?
Конечно! Именно эти батарейки и менял.
что самое противное- неисправность плавающая. Иногда машина прозревает и видит ключи нормально.
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
Calm72
Спасибо! Попробую.
ЗЫ. На Опеле у меня поломались два родных брелка . Машина видела сигнал от кнопок открытия и закрытия только если ключ в слоне был.
Причем брелки были не залитые и не отсыревшие.
Дилер сказал, что первый раз такое встречают. Два раза ключ менять по гарантии.
По моему мнению брелки накрылись по причине того, что ключи проходили рентген в аэропорту. Неоднократно.
Re: Иммобилайзер и комплектация.
Цитата:
Сообщение от
Korvet
что самое противное- неисправность плавающая. Иногда машина прозревает и видит ключи нормально.
У меня такое 1 в 1. Новый ключ добивал до машины с десятков метров. Через ~8 лет работает только вплотную, и не всегда. При этом лежит всегда в одном кармане, и глюки не зависят от погоды.
Чтобы ключ "раздуплился", нужно жать кнопки не на двери, а на нем самом, и несколько раз.
В итоге меня это задолбало, и я просто подменил его вторым.
В чем конкретно причина - не знаю, но явно в самом брелке. Описанное по ссылке выше вполне подходит под нашу ситуацию.
Re: Иммобилайзер и комплектация.
Цитата:
Сообщение от
Korvet
На Опеле у меня поломались два родных брелка .
Это нонсенс. У жОпеля брелоки дубовые. Мой основной ключ на Корсе весь в хлам ушатан. И падал, и тонул - пофик. Ни разу не глюкнул.
Re: Иммобилайзер и комплектация.
Цитата:
Сообщение от
Calm72
это мой случай!!!!
задолбался я с ними!!!:(
на Свифте мучался также, ключ из дома брал запасной - таже фигня!
и щаз на ЫЧе началось весной, поменял батарейку - нет эффекта, поменял ключ - нет эффекта!
позавчерась на горбатке нашёл кусочек щетки электродвигателя (можно и грифель карандаша взять), истёр в пыль, смешал с НЕБОЛЬШИМ количеством густой смазки (чтоб пыли было значительно больше, на глаз примерно кучка пыли в два раза больше капельки смазки была, смешивается плохо) и помазал сей субстанцией кончики контактов которые касаются батарейки и платы...
и наступило счастье!:sm_happy:
вот уже второй день ни одной осечки!!!:-)
Re: Иммобилайзер и комплектация.
Цитата:
Сообщение от
Каа1321
помазал сей субстанцией
а электропроводной смазкой или клеем не пробовали? Вообще можно и слегка подпаять, если такая беда.
Re: Иммобилайзер и комплектация.
Цитата:
Сообщение от
GERR
а электропроводной смазкой или клеем не пробовали? Вообще можно и слегка подпаять, если такая беда.
электропроводная смазка не дешевое удовольствие, клей не поможет. Паять батарейку нельзя...
Re: Иммобилайзер и комплектация.
Цитата:
Сообщение от
Cergik
Паять батарейку нельзя...
что это нельзя? Паяли.
Re: Иммобилайзер и комплектация.
Цитата:
Сообщение от
GERR
что это нельзя? Паяли.
Крайне не рекомендуют сильно греть литиевые элементы. А CR2032 - литиевая батарея. С 18650 еще такой финт может пройти, а вот с мелкой таблеткой - убьете батарею. Только точечной импульсной сваркой.
Re: Иммобилайзер и комплектация.
Цитата:
Сообщение от
Calm72
Крайне не рекомендуют сильно греть литиевые элементы
в умелых руках никаких проблем. А перегреть и гвоздь можно. Ну да ладно, спор ни о чем.
Re: Иммобилайзер и комплектация.
Цитата:
Сообщение от
GERR
в умелых руках никаких проблем
Главная проблема большинства - наличие этих самых умелых рук
:-)
Re: Иммобилайзер и комплектация.
Цитата:
Сообщение от
Calm72
Главная проблема большинства - наличие этих самых умелых рук
ну с головами-то ещё сложнее :laugh2:
Re: Иммобилайзер и комплектация.
Цитата:
Сообщение от
Cergik
электропроводная смазка не дешевое удовольствие, клей не поможет. Паять батарейку нельзя...
ага, покупать флакон из за полкапельки...
мало того паять - пульт у меня из двух половинок между которыми контакт - как запаять его защёлкнув крышку?:shocked: