Первый звоночек?
https://rg.ru/2017/06/12/svetodiodny...-bez-prav.html
Вид для печати
Первый звоночек?
https://rg.ru/2017/06/12/svetodiodny...-bez-prav.html
Я кажись в этой теме писал, что в качестве ДХО использую вот такие светодиоды в габаритах:
http://s.aliexpress.com/vyei6rQr
От необходимости повернуть рычажок это конечно не избавляет, но и надобности включать ближний тоже нет, потому что светодиоды дают довольно хорошее заполнение отражателя светом. Менты ни разу за зиму не придрались относительно включения ДХО.
А в головном свете у меня стоят Osram Night Breaker Laser и в противотуманках - Osram Night Breaker Unlimited. Когда их включаешь вместе, то дают довольно комфортную зону освещенности даже на мокрой дороге. За счет того, что ближний включаю только в темное время суток, Брикеры уже больше года держатся. :)
а сколько эти светодиоды уже живут? А то продолжительность жизни частенько гораздо меньше ожидаемой.
Я ставил себе на SX4 и на Rav4 жены. У жены один начал мигать где-то через 8 месяцев. Но она частенько включает их до того как заводит двигатель: думаю, что именно из-за скачков напряжения он и накрылся. Кроме того жена ездит больше чем я. На SX4 почти год стоит - пока полет нормальный.
У нас на рынке 5 таких светодиодов стоят как один Брикер Лазер, так что игра по-любому стоит свеч. :)
как я понял дешёвые светодиоды боятся нагрева от лампы.У меня одна кукурузина Маяк в блистере живёт уже 2 года, а другая чуть больше года - на ней те диоды, что к лампочке погасли и горят пара-тройка тех, что в сторону отражателя.Но всё равно это уже не жилец.
Поставил CL7 premium H4. 4000K. Светит просто белым. Не синит не желтит. Все видно. Заметно ярче чем Осрам NB. По светораспределению, все так же как и галогенки. Езжу с ними уже два месяца. Установил быстро. Больше возился с резиновыми пыльниками.
Цена тока у них не малая, но за то проблему света закрыл.
Всем доброго дня! Заменил абсолютно все лампы на LED :). Кому интересно, подробности здесь.
А можете сфотографииовать распределение светового потока фары на стене?
Ordinary, хотите рискнуть остаться без прав? на упаковках даже написано - не для дорог общего пользования.
За такую стоимость не буду.
И меня бесят на дороге колхозники с неотрегулируемыми фарами и неправильными лампами типа ксенон и лед.
Ordinary, Согласен. Я так и не понял чего народ жалуется на свет. Вот на ваз 2115 нет света. А тут вполне себе адекватный свет. Я тоже долго думал что сделать со светом, но купил лампы МТФ, подъехал к стене, разметил схему света по книге, покрутил настройки. С веселой болтовней на стоянке с друзьями и тремя перекурами у меня ушел час времени. Теперь не жалуюсь на свет.
Я не жалуюсь. Мне пофиг совсем. На Запоре ездил совсем практи,ески без света.
Дочка жалуется.
По поводу этих ламп Philips уже было обсуждение несколько страниц назад в этой теме + по ссылке в комментариях на драйв2 я ответил по поводу СТГ и надписи на коробке. Добавить нечего, повторяться здесь не вижу смысла. Данная информация предназначалась в первую очередь для тех, кто уже прошел этап сомнений (нужны/не нужны LED-лампы) и теперь стоит перед выбором, что приобрести на замену. Мною лично, методом проб и ошибок, была составлена таблица по замене ламп по артикулам - на текущий момент (конец 2017 г.) это наиболее современные и качественные LED-лампы, доступные на рынке.
eloawind, а Вы не задумывались над тем, сколько вообще у нас в стране законов, положений, статей и т.п., которые не отвечают реалиям сегодняшнего дня? Хорошее освещение дороги в темноте - это прежде всего безопасность меня и моих пассажиров (на всякий случай повторюсь - мои лампы никого не слепят 100% - это проверенный и доказанный факт). А безопасность для меня гораздо важнее гипотетических штрафов и лишений. Не знаю как в других регионах, но в Москве и области каждый пятый ездит с белым светом в фарах, гайцов на всех точно не хватит.
накинулись на человека, если заберут права у него, его личное дело )
но мне вот тоже штатного света не хватает, сильно спасают противотуманки, практически не выключаю в темное время суток
посматриваю на вот это http://ledstudio.org/catalog/bi_ksen..._sx4__06_.html,
http://ledstudio.org/upload/image/ca...result_big.jpg
с ужасом оборачиваясь на их стоимость ))))
Вот я попросил сфоткать пятно света на стенке. Может они светят правильно.
Я где то в сети видел одного мастера, который переделывал фары под ксенон и печатал для них наклейки с правильной маркировкой.
https://www.youtube.com/watch?v=PfJl-g8N6dU
А по поводу LED-ламп в стандартных цоколях в линзе - они там будут светить хуже, чем в рефлекторной оптике (тоже проверено на этом же канале на примере Philips LED H7). Это обусловлено тем, что галогенка излучает свет на 360 градусов, а LED-лампа примерно на 270 (135+135), а площадь отражателя в линзе недостаточная по сравнению с целой фарой, чтобы это компенсировать. Плюс к этому в линзе установлена шторка, которая отвечает за формирование СТГ, которая тоже съедает часть света. В штатной линзованной LED-оптике на современных автомобилях стоят встроенные LED-лампы, которые светят строго вперед. Эти лампы отдельно не меняются, только целиком фара. Идеальное применение линзы - ксеноновые лампы.
Какие реалии? Технический регламент не глупости, придуманные маркетологами. Даже на коробке с лампами написано "не для дорог общего пользования". в европе к применению они запрещены, как и у нас. А про других с белым светом. С каких пор у нас запрещен белый свет? Важно вид ламп и режимы их работы. Светодиодные источники света не могут быть использованы в фарах головного света, с маркировкой, разрешающей использование только галогена. А гайцов и не надо. Есть прохождение ГТО. Хотя зачем я все это пишу? все жалуются что у нас страна странная, но за собой этих странностей не видят. за примерами далеко ходить не надо. как переходили улицы в неположенных местах, так и ходят. уже и пешеходников наставили через каждые 25 метров, и освещенными их сделали. но все равно перебегают дорогу между пешеходниками. влом же лишние 10 метров пройти. а за собаками говно кто убирает? вроде и закон есть и участковые штрафуют, но ведь нет, все дворы обосраны. Так же поступаете и вы - срете на технический регламент.
Я не знаю что это за чувак, но он сам же говорит что световой поток выше нормы в несколько раз и при этом умалчивает о его значении в зоне B50l, которая как раз характеризует степень ослепления встречных авто :sm_lol:
Вложение 32157
- - - Добавлено - - -
Правильно, и маркировка на этих фарах стоит соответсвующая :-) А наших фарах стоит маркировка что они только для галогенок, и другие лампы в них ставить просто нельзя по техрегламенту :sm_lol:
- - - Добавлено - - -
Вот для информации тест в официальной лаборатории (эти лампы тоже тестили)
- - - Добавлено - - -Цитата:
Полупроводники… провалились. Всей толпой. Все светодиодные источники света, поочередно размещенные сотрудниками испытательной лаборатории в фаре ГАЗели, слепили встречного водителя, а самые дешевые вдобавок отказались нормально освещать правую обочину. Лучше других, естественно, выглядели те, которые показали нормальную картинку на реглоскопе, - Philips LED headlight и G7 Head light conversion kit.
на наш запрос представители компании Philips официально ответили, что не следует выезжать на дороги общего пользования с таким светом. Эти лампы предназначены в первую очередь для квадроциклов, снегоходов и прочей внедорожной техники.
Philips LED headlight
Примерная цена 10 000 руб.
Ток потребления — 1,65 А. В описании честно сказано, что требуется свободное пространство: 70 мм позади фары и 60 мм в диаметре. Лампа позволяет регулировать угловое положение относительно держателя. Крышка на Kia не закрылась из-за огромного блока драйвера. Светораспределение по реглоскопу вывело изделие в лидеры. Однако всё в тех же точках эксперты выявили отклонения от допуска: 2,0 кд вместо 0,6 кд в точке B50L и 2,82 кд вместо 1,0 кд в зоне III. В общем, эти лампы светят лучше прочих проверенных, но на дороги общего пользования с ними выезжать нельзя.
А вы пишете не слепят :sm_lol: Превышение в точке ослепления встречки в три с лишним раза :sm_lol:Цитата:
2,0 кд вместо 0,6 кд в точке B50L
У таких обычно другой тест на требования "техрегламента" - не мигают, значит не слепит.
Я вот тоже не понимаю зачем искать приключения на пятую точку. :) К тому же понятие комфорта включает в себя всех участников движения, в том числе и тех кто едет навстречу: если из-за ослепления есть высокая вероятность, что водитель со встречки может совершить ДТП, то в топку такой комфорт.
Вопрос при замене на галогеновые лампы +ХХХ% состоит лишь в цветовой температуре (чтобы свет не терялся на мокром асфальте) и правильной настройке фар на стенде после замены. Чуть выше я показал, что с NB фары SX4 дают довольно хорошую зону освещения (и даже сравнил ее со штатным светом другого авто), которая к тому же не теряется на мокром асфальте.
Можно также посмотреть в сторону GE Megalight Ultra +120: они светят чуть ярче NB и дают чуть более желтоватый свет, стоят при этом в полтора раза дешевле и все вполне законно. :)
Для меня подтверждением правильности моего выбора в части LED-ламп служит тот факт, что за 2 месяца их использования НИ ОДИН встречный авто мне не моргнул дальним. Статью в "За рулем" я эту читал еще давно и их вердикт ожидаем - они являются официальным СМИ и просто не могут рекомендовать нарушать букву закона. И почему вы считаете, что именно то значение освещенности в точке B50L является критическим для человеческого глаза? Вы знаете как было вычислено это значение при написании техрегламента?
т.е. вы признаете что закон то все таки нарушили? :sm_lol:
это считаю не я, это считают специалисты.... Так мы дойдем и до того что и на "оранжевый" свет светофора ездить можно, ведь нет же никого :sm_lol:
нет не знаю.... но оно вычислено и утверждено - значит нарушать нельзя....
ну можно и фару от тепловоза на крышу поставить - тоже светить хорошо будет и моргать вряд ли будут, т.к. не смогут :sm_lol:
Ну давайте рассуждать логически: большинство водителей скорее всего понимают что вы едете на ближнем и они понимают, что если мигнут вам дальним, то и вы скорее всего им мигнете дальним, чтобы показать что вы едете на ближнем. А им это надо, если они и так зайчиков от ваших LED даже на ближнем нахватались? :) Тем более если сами они едут на штатных лампах, которые освещают дорогу весьма посредственно. :)
Лучше сделайте такой эксперимент на какой-то площадке или заброшенной дороге: сядьте в какую-то пузотерку с плохим штатным освещением, а в ваше авто пусть сядет кто-то другой. Пусть ваши знакомые поставят где-то с вашей стороны картонные коробки (типа человек, идущий по обочине) и посмотрите насколько вы эти коробки различите непосредственно после проезда вашего Сексика с включенным ближним и ПТФ.
ThinkPad, иногда лучше нарушить букву закона, чтобы избежать гораздо более серьезного нарушения. Тем более превышение по ослеплению у моих ламп мизерное. Ненастроенные фары на галогенах у многих слепят похлеще моих диодов. И если бы большинство понимало, что у меня так ближний светит, то меньшинство бы этого НЕ понимало и хоть один встречный, да врубил бы мне дальний, но таких не было НИ ОДНОГО!
Хотя что я вам доказываю, сытый голодного не разумеет :-). Предлагаю на этом закончить дискуссию, все равно ведь каждый останется при своем мнении :).
P.S. Ознакомьтесь на досуге: http://lightmarkt.com/allnews/sertifikat_sootvetstviya/
Вы сами то ознакомились? Этот ГОСТ описывает сертификацию транспортных средств, а не ламп для них :sm_lol: Найдите в нем хоть слово про лампы....
Так что сертификат то 100% левый, для придания образа "законности" для покупателей :sm_lol:
- - - Добавлено - - -
Я не понимаю что вы доказать то хотите? Сам производитель написал, что эти лампы нельзя использовать на дорогах общего пользования, а вы пытаетесь нас убедить что можно :sm_lol:
Все верно ГОСТ Р 41.48-2004 указывает сколько фар и других осветительных приборов должно быть установлено на конкретном транспортном средстве, и отношения к самим лампам не имеет. Сертификат для лохов.:)
Вы забавные, по-вашему госорган выписал сам не зная что :))). Продолжайте, смех продляет жизнь :))
Вопрос насчет равномерности освещения в темноте: надо понимать, что с равномерностью освещения у CL7 Premium не так все гладко, то есть ездить нужно в включенными ПТФ, чтобы не было видно "перьев"?
http://www.youtube.com/watch?v=dE93vc7b32E
Обещанная СТГ: Вложение 32161
mvictor, по поводу CL7 Premium ничего не могу сказать, в руках не держал, сейчас у них CL7 новой версии идут с пассивным охлаждением, может и светить стали лучше... Хотя в линзе один хрен будет не фонтан...
Постараюсь завтра выложить видео с видеорегистратора, как светят мои филипсы.
Какой госорган? Не смешите людей :sm_lol: ООО это госорган? :sm_lol:
Этими сертификатами торгуют все кому не лень :sm_lol: С тех пор как отменили обязательную сертификацию в 90х (она теперь добровольная если вы не в курсе почти на все, за исключением продуктов питания, лекарств и ряда других вещей, но автолампы туда не входят) этих контор развелось как грязи. Мы уже который год в Минпромторге бьемся что бы ужесточить эту прцедуру. Этот сертификат обошелся заказчику в 8 000 рублей где то, у меня вся почта рабочая завалена подобными предложениям :sm_lol: Выпишут любой сертификат, даже образец представлять не надо :sm_lol:
Да и схема сертификации номер 3 стоит, что значит сертифицировался образец, а не партия или серийное производство.
ну раз уж зашла речь о госоргане, то идем сюда http://fsa.gov.ru/index/staticview/id/294/ и пытаемся найти тот самый номер сертификата.....
Удивляемся - ничего не найдено :sm_lol:
Вывод - сертификат полный левак :sm_lol:
Ищем тогда по словам "автомобильные светодиодные лампы" - находим парочку старых сертификатов, выданных китайцам :-)
Ищем организацию СертПромТест. которая выдала этот сертификат - тоже ничего не найдено :-)
- - - Добавлено - - -
обманул, вот тут она упоминается, правда в не очень положительном ключе :-)
http://fsa.gov.ru/news/index/show_id/1967/
http://fsa.gov.ru/news/index/show_id/2006/
- - - Добавлено - - -
ну и до кучи :sm_lol:
Лишают ВУ за LED лампы в ближнем свете.
Уважаемый ThinkPad, все здравомыслящие люди уже поняли, что Вы буквоед и законник, который видит только то, что хочется ему самому и никогда не признает собственной неправоты. Вам я уже ничего не доказываю, это бесполезно.
а о чем с вами спорить то? бесполезно вам доказывать, что вы нарушаете закон. на коробке есть надписи что лампы нельзя использовать на дорогах общего пользования. на офф сайте филипса есть предупреждение о том же самом. так же на филипсе есть заметка о том, что они допущены к использованию в японии и некоторых азиатских странах, но зарпещены в ряде европейских стран. На фаре сыкса нет маркировки с допуском светодиодов, только галоген. первый же гаец с плохим настроением конфискует лампы и лишит вас прав на от 6 до 12 месяцев. спорить? нафигнадо.)))))))))
Лучше скажите, что не так с моей СТГ, а то попкорн стынет :laugh2:
И вы можете сколько угодно ждать, пока законы догонят технический прогресс, а люди с правильными LED-лампами тем временем будут наслаждаться шикарным светом и уверенностью при езде по темным участкам трасс, зная при этом, что не причиняют неудобств встречному потоку.
ну тогда все просто :-)
В Японии разрешены - Сузуки это японская марка - значит на Сузуки их использовать можно. Вот такая вот незатейливая логика :sm_lol::sm_lol::sm_lol:
- - - Добавлено - - -
так вам же уже сказали - СТГ у вас в норме судя по тестам..... а вот с ослеплением встречки судя по тем же тестам все плохо :sm_lol:
Изучите ГОСТ Р 4.1.8-99 разделы 6 - 8 :-)
Еще один лишенец :sm_lol:
LED — лишение водительского !
Постановление
https://a.d-cd.net/317bbb5s-1920.jpg[свернуть]
Интересно, а вторую лампу куда дели? :)
Update. Почитал первоисточник, ясненько...
Philips H4 X-treme Ultinon Led в штатную оптику, прекрасно сверхчеткая светотеневая граница лучше чем в осрам лазер, освещенность где то в 3-4 разва выше, замерял навскидку простеньким прибором руки дойдут промеряю точную температурку и освещенность, не лето конечно в пассивном охлаждении сменить термопасту нужнош будеть на артиккулинг мх4 =-) теперь раздражает как закреплена фара в sx4 блин трясет ее как мокрую собаку зимой -)
И всё-таки инструкции надо читать...
Вот что указано на официальном сайте Филипс-Россия о этих и других автомобильных LED-лампах https://www.philips.ru/c-p/12901HPX2...eadlight-bulb:
"Не предназначено для использования на общественных дорогах в европейских странах.
Внимание! В некоторых странах ЕС и в некоторых регионах светодиодные лампы разрешается использовать только вне дорог и для установки внутри салона. Светодиодные лампы головного освещения, противотуманные и сигнальные лампы не обладают сертификацией ECE и не предназначены для общественных дорог. Используя такие лампы на общественных дорогах, вы можете лишиться водительских прав и страхования, а также получить штраф. Светодиодное освещение Philips доступно не во всех странах. Для получения дополнительной информации свяжитесь с представителем Philips."
P.S. Как всегда, в рекламных материалах самое важное указывается в конце и мелким шрифтом (см. приаттаченный рекламный лифлет на эту лампу):
*Светодиодные лампы для головного и внешнего сигнального освещения не разрешены к продаже в Германии, Испании, Словакии, на Кипре, в Великобритании, Нидерландах, Чехии, Греции, Венгрии, Латвии, Люксембурге, на Мальте и в Словении.
*Перед использованием усовершенствованных светодиодных ламп убедитесь, что это разрешено законодательством. Lumileds не несет никаких обязательств и/или ответственности за неправильное использование данной продукции.
LOL ЭТО КАК В ТОМ АНЕКДОТЕ -) А ЗАЧЕМ ВЕСЬ ЭТОТ ТЮНИНГ В ЗООПАРКЕ -) но вот ведь назадача у нас нет запрета на леды =-)))))))))))))))))))))))))))
так что увы и ах у нас даже ксеон в рефлекторных только карму портит -)))
Не говоря о правилах, могу сказать только одно наверняка: встречный (ближний, разумеется) светодиодный свет у новой дорогой иномарки с идеально чистыми фарами воспринимается намного хуже, чем ксеноновый в тех же условиях. Только у меня так?
абсолютно не согласен!!!!!!! в отличии от ксенона нет это дурацкой разноцветной дефрации.если только обладатель иномарки не впендюрил в линзованную оптику под ксенон лед который должен быть для галогена -))))ибо совсееем другая геометрия.
а вот если линзованая фара не была изначально диодной совать туда диоды смысла никакого нет так как будет хуже родного ксенона
но вот если фара изначально под галоген, а туда суют ксенон или лед типа шомиков то да кроме не стандартной сексуальной ориентации о водителе ничего хорошего не думаеш, мало того таким умникам выкручиваю корректор и херачу без зазрений совести если других встречных нет.
но что есть то есть при грязной в не могу фаре светотеневая граница хорошего леда становится размазаной больше, хотя галоген в таких условиях уже нихрена не освещает -)))
и лично по мне безопасность движения прежде всего а в ночное и не дай бог дождливое время, всякие орсамы найтбрэйкеры просто перестают работать.
А путешествовать на далекие расстояния я предпочитаю ночью по этому хороший свет очень важен