После замены аккумулятора , двигатель теряет обороты и глохнет во время движения
Вид для печати
После замены аккумулятора , двигатель теряет обороты и глохнет во время движения
На дорестайле вродь как есть процедура калибровки заслонки ...
:) AnM, предлагаешь под каждый аккумулятор калибровать заслонку...
:) kuzma 4065, смотри гену (подзарядка)...
Это на ньюшке?
А до замена АКБ,все было отлично?
Всё,что угодно может быть.
Заслонка калибруется не под акб ... надо "показать" контроллеру крайние положения заслонки после сброса питания контроллера ..... в общем - все это неоднократно было на форуме ...
Хотелось бы чтобы ТС все-таки пояснил - про какой авто речь ... мне не вся навигация форума видна в браузере.
сбилась калибровка дроссельной заслонки :-)
Сервис-мануал рекомендует ее калибровать после каждого отключения аккумулятора....
Процедура простая: Скинуть клемму, подождать пока все скинется минуту-две, надеть клемму. Включить зажигание, но машину не заводить и педаль не трогать. Подождать 30 секунд. Выключить зажигание. Вот и вся премудрость.
На рестайлах калибровка не требуется (там мозги другие стоят), а вот на дорестайлах нужна :-)
наверное долго аккум.менял (прописалась)...http://forum.clubsx4.ru/images/smilies/thinkpad.gif
проверь затяжку клемм, может отваливается. глохнет в момент сброса газа?
- - - Добавлено - - -
ну в общем проверь. забыл поди затянуть.
Калибровка при замене АКБ не производит,когда снимал на полную подзарядку.
Помню в ВАЗах,когда менял РХХ,требовалось несколько раз включить/выключить зажигание,чтобы датчик откалибровался.
А вообще,надо гену глянуть.
zxcvb, а гена на 75 А типа на холостых спасет? 75 А - это номинал, который достигается с определенных оборотов.
http://www.230km.ru/stat.php?id=300Цитата:
На современных генератоpax ток, отдаваемый в этом режиме, составляет 40-50% от номинального