Ну тогда надо посоветоваться со спецами - как штатно на других авто это сделано. Ну и переключатель на разборке купить, который подушку отключает - можно будет понять примерно что он хоть там коммутирует.
Вид для печати
на 95% скорее всего так и есть, но 5% остается что там тоже что то типа обманки стоит :-) "Экономика должна быть экономной" :-)
Кстати если на ньюсексе подушка отключается, то хорошо бы выяснить что там за модуль управления стоит у подушек..... может и на классике тоже можно отключать, просто производитель из экономии не развел эту цепь :-)
Кстати вот, всё забывал сфотографировать
Вложение 33580
Всем привет. У меня так же была проблема с блоком SRS (купил такую машину) - постоянно горела ошибка и не сбрасывалась. Благодаря ув. bekstr, понял, что нужно перепрошить микросхему st95160 в блоке. Но у меня он другого производителя 38910-55L20 Continental 5WK44067.
Коротенькая инструкция для последователей:
Отключаете аккумулятор.Снимаете пластмассовую накладку под ручником (она сдёргивается вверх) и 10-й головкой откручиваете блок. Сразу приобретайте 5-лучевой торкс ts 20 с отверстием посередине, так как на самом SRS очень специфические винтики, которые обычным торксом не открутить. Потом нужно скачать дамп (прошивку) для микросхемы, я нашёл её на сайте http://autoprogs.ru/remont-podushek-...3/index67.html Затем ищите теле или компьютерную мастерскую, где Вам перепрограммируют eeprom. Обычно это стоит до 500р., мне обошлось в 300р. Собираете.