Подобная проблема у меня была на другой машине . Но причина в одном и том же . Люфт ( износ ) внутреннего шруса . Левый или правый - надо смотреть на подъемнике . Вибрация при разгоне и при 80-90 км/ч.
Вид для печати
На подьемнике мой дефект внутреннего шруса не диагностировался. После вскрытия я понял почему так. Рабочая зона подшипника в шрусе не попадала в поле диагностики. Раковинка в стакане мелковата (подшипники целые и в родной смазке) и не определяется простыми качаниями туда-сюда. Только замена на исправную гранату покажет результат.Как вариант можно попробовать покачать шрус на яме, когда полуоси находятся в рабочей зоне, т. е. горизонтально.